La autonomía eléctrica de los Kia PHEV se duplicará hasta las 60 millas
Además de aparecer en los titulares sobre la conveniencia, o la falta de ella, de poner fin a los reembolsos federales para los vehículos eléctricos en los EE. UU., Kia tiene como objetivo duplicar la autonomía que sus vehículos híbridos enchufables (PHEV) pueden ejecutar en modo eléctrico.
Dado que la asequibilidad y la búsqueda de cargadores siguen siendo algunos de los principales obstáculos para la adopción total de los vehículos eléctricos, este año los conductores han recurrido cada vez más a los PHEV, que pueden funcionar en modo híbrido regular de gas/eléctrico o en modo totalmente eléctrico. El problema para este último, sin embargo, es que el alcance hasta ahora sigue siendo limitado.
Actualmente, los PHEV con autonomía eléctrica en EE. UU. , como el Toyota Prius Prime y el RAV4 Prime, ofrecen hasta 42 y 45 millas de autonomía eléctrica respectivamente.
En cuanto a los modelos Kia, están más cerca del promedio de PHEV: los Kia EX y Kia Sportage PHEV recorren 33 y 34 millas respectivamente.
Pero eso está a punto de cambiar, según Steven Center, director de operaciones de Kia America.
El número mágico a alcanzar es 60 millas, que los modelos Kia entregarán en “un par de años”, dijo Center a Green Car Reports, en el marco del Salón del Automóvil de Los Ángeles.
Se espera que el aumento en la autonomía provenga de la mejora continua en la capacidad de la batería, así como de las próximas plataformas de vehículos, dijo Center.
En cuanto a la cifra de 60 millas que busca Kia, se deriva de datos sobre los promedios totales de distancia de conducción diaria para los estadounidenses, incluida la conducción diaria y los viajes por carretera.
Varios fabricantes ya ofrecen PHEV que ofrecen mucho más de 60 millas de autonomía eléctrica. Sin embargo, estos están disponibles en su mayoría en Europa y tienden a ser más caros : piense en la versión E300e Urban de Mercedes, que ofrece 67 millas por un precio de aproximadamente $ 80,000; o el Range Rover PHEV, con 73 millas por unos considerables 145.000 dólares.
El Centro no identificó qué modelos PHEV se beneficiarían primero de la capacidad de alcance de 60 millas de Kia.
Pero las pistas podrían surgir del cambio de estrategia del fabricante de automóviles a principios de este año: Kia no solo quiere ofrecer más híbridos sino también modelos más asequibles en su línea 2025: el Kia Niro Hybrid 2025 comienza en $28,365, mientras que el modelo PHEV comienza en $35,865, con una autonomía eléctrica de alrededor de 33 millas.