Jeep se une a la fiesta de los vehículos eléctricos con el Wagoneer S de 600 caballos de fuerza
Después de poner en marcha los híbridos enchufables , los planes de electrificación de los Jeeps se están acelerando. Programado para llegar a los concesionarios este otoño, el Jeep Wagoneer S 2024 es el primer vehículo eléctrico de la marca para Norteamérica.
El nombre Wagoneer está a la altura de Wrangler y Grand Cherokee en la tradición de Jeep. El Jeep Wagoneer original fue uno de los primeros SUV verdaderamente civilizados y se convirtió en el homónimo de una submarca moderna que abarca Wagoneer y Grand Wagoneer, dos gigantescos consumidores de gasolina que salieron a la venta como modelos 2022. El Wagoneer S comparte poco con estos SUV además del nombre.
Jeep anunció el Wagoneer S junto con el Recon de aspecto más tradicional, pero optó por lanzar el Wagoneer S primero porque tiene más sentido comercial, dijo el director ejecutivo de Jeep, Antonio Filosa, a Digital Trends. Es el vehículo del tamaño adecuado para muchos mercados fuera de EE. UU., será el primer Wagoneer vendido en el extranjero y requiere menos acuerdos nuevos con proveedores, dijo Filosa, añadiendo que se trata de un movimiento inesperado para Jeep. Este modelo más elegante y lujoso se aleja más de las normas de la marca.
En contraste con el diseño implacablemente cuadrado de los modelos Wagoneer de gasolina, el Wagoneer S tiene una forma aerodinámica muy parecida al controvertido Jeep Cherokee que fue descontinuado recientemente. El objetivo era hacer que el Wagoneer S fuera lo más aerodinámico posible para ayudar a maximizar el alcance, sin que pareciera una “pastilla”, dijo Ralph Gilles, jefe de diseño de Stellantis, matriz de Jeep, en la presentación del vehículo. Los diseñadores también incluyeron un gran alerón trasero sacado directamente de una película de “Rápidos y Furiosos” para ayudar con eso. La característica parrilla de siete ranuras también se ilumina, enfatizando que, independientemente de lo que pueda decir el resto del estilo, se trata de un Jeep.
El Wagoneer S comparte la plataforma STLA Large con el Dodge Charger Daytona de la marca Stellantis, compañera de Jeep. Sin embargo, Jeep afirma que sus ingenieros adaptaron las dimensiones de la plataforma al Wagoneer S. El resultado es un SUV tan ancho y alto como un Tesla Model Y, pero sustancialmente más largo. Sin embargo, eso no se traduce en una ventaja en espacio para la cabeza, las piernas o el espacio de carga. El Model Y también tiene un maletero más grande.
El primer lote de vehículos que llegará a los concesionarios serán los modelos Launch Edition con un tren motriz estándar de doble motor que produce 600 caballos de fuerza y 617 libras-pie de torsión. Jeep afirma que esto impulsará al Wagoneer S de cero a 60 mph en 3,4 segundos, lo que lo convierte en el modelo de producción más rápido de la marca hasta la fecha. También es 0,1 segundos más rápido que un Model Y Performance pero, con un precio base de $71,995, el Wagoneer S Launch Edition es más caro.
Debido a que se trata de un Jeep, el Wagoneer S también ofrece cierto grado de capacidad todoterreno. Una versión del sistema Selec-Terrain de los modelos Jeep de gasolina e híbridos enchufables incluye los modos de conducción Auto, Sport, Eco, Snow y Sand, pero Las 6,4 pulgadas de distancia al suelo que figuran en la hoja de especificaciones son menores que las que se obtienen con un Subaru Crosstrek. Jeep mostró una versión conceptual denominada Trailhawk con suspensión elevada y neumáticos más todoterreno en la presentación del Wagoneer S, pero no está confirmado para la producción.
Un paquete de baterías de 100,5 kilovatios-hora proporcionará más de 300 millas de autonomía por carga, estima Jeep. El Wagoneer S utiliza un sistema eléctrico de 400 voltios, en lugar de 800 V, pero Jeep aún espera que una carga rápida de CC del 20% al 80% demore solo 23 minutos. Los modelos Launch Edition también vienen con un cargador doméstico de CA de nivel 2 de 48 amperios que puede completar una carga del 5 % al 80 % en aproximadamente 6,8 horas.
La interfaz de infoentretenimiento estándar incluye una pantalla táctil central de 12,3 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, además de una pantalla táctil de 10,25 pulgadas para el pasajero delantero y una pantalla frontal de 10 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 de Stellantis es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como con actualizaciones inalámbricas (OTA). Un sistema de audio McIntosh de 19 bocinas también es estándar en los modelos Launch Edition.
El alto nivel de equipamiento de serie es indicativo del posicionamiento de este vehículo eléctrico como un Wagoneer y no como un Jeep normal, lo que implica un mayor nivel de lujo. Eso también se refleja en una cabina que presenta materiales de alta gama como molduras de aluminio con revestimiento cerámico. Sin embargo, Jeep eligió la tapicería de cuero sintético como una opción más sostenible, junto con un techo interior y alfombras hechas de material reciclado. Los diseñadores también evitaron el uso de molduras de madera para darle a la cabina una sensación más moderna.
El nombre Wagoneer significa “exclusivo” en la jerga Jeep, pero en su configuración de lanzamiento, el Wagoneer S puede tener dificultades para competir con el Model Y y otros SUV eléctricos de tamaño similar con precios inferiores. Jeep tiene un vehículo eléctrico más distintivo , el Recon , que se inspira en el Wrangler característico de la marca y tal vez hubiera sido un mejor modelo para liderar.