iFixit llama al Samsung Galaxy S25 Ultra “el Galaxy más reparable en años”
Aunque Samsung tiene un historial de adoptar un enfoque más amigable para el consumidor en la reparación de dispositivos, no siempre ha sido una tarea fácil. Y en algunos casos, Samsung no ve con buenos ojos los componentes de terceros. El Galaxy S25 Ultra ha dado un paso adelante, ya que iFixit lo calificó como el “teléfono Galaxy más reparable en años” en un comunicado de prensa reciente. He aquí por qué.
El Galaxy S25 Ultra utiliza cuatro pestañas pequeñas para mantener la batería en su lugar. Si necesita quitarlo, simplemente levante esas pestañas y la batería se liberará con facilidad. Es un método mucho más simple que la liberación electroquímica del iPhone, pero aún queda un largo camino por recorrer antes de que los teléfonos Galaxy sean tan reparables como deberían.
iFixit sugiere que el cambio se produce como resultado de las leyes de derecho a reparar en Europa, en lugar de un deseo de hacer que el teléfono sea más fácil de manejar para los consumidores. La compañía señala que cada punto de entrada al teléfono (desde el panel frontal o posterior) requerirá adhesivo adicional durante el proceso de reparación, algo que puede convertirse rápidamente en una situación complicada.
Sin embargo, el Galaxy S25 Ultra ofrece otra ventaja para los propietarios. La configuración modular de la cámara hace que sea mucho más fácil abrir la carcasa de la cámara y reemplazar los componentes internos, y los usuarios pueden elegir una pieza de repuesto de terceros en lugar de una oficial de Samsung.
En total, iFixit le dio al S25 Ultra una puntuación provisional de 5 sobre 10 en reparabilidad. Es una puntuación más alta que la de las generaciones anteriores, pero aún más baja que el 7/10 otorgado al iPhone 16 Pro Max o incluso el increíblemente alto 9/10 otorgado al HMD Skyline . Si bien el S25 es una mejora, Samsung todavía tiene espacio para crecer en su próxima generación. Quizás entonces se podría eliminar el montaje adhesivo para la pantalla y los paneles posteriores.