GM lanza PowerBank, una batería que podría rivalizar con la PowerWall de Tesla
La competencia entre los fabricantes de automóviles para ofrecer los mejores ahorros de energía a los propietarios de vehículos eléctricos se está intensificando.
GM Energy, unidad de General Motor, acaba de lanzar PowerBank , un paquete de baterías de almacenamiento de energía estacionario que brinda a los propietarios de vehículos eléctricos (EV) la capacidad de almacenar y transferir energía de la red eléctrica y permite la integración con equipos de energía solar domésticos.
El PowerBank, que viene en variantes con capacidad de batería de 10,6 kWh y 17,7 kWh, puede alimentar una casa cuando hay un apagón o ayudar a compensar tarifas eléctricas más altas durante los picos de demanda, dijo GM. Además, los clientes también pueden utilizar PowerBank para almacenar y utilizar energía solar, complementar la carga de vehículos eléctricos y proporcionar energía a un hogar sin que haya un vehículo eléctrico presente.
GM afirma que la combinación de dos de sus PowerBanks de 17,7 kWh puede proporcionar suficiente energía para alimentar un hogar estadounidense promedio durante hasta 20 horas.
El PowerBank se puede comprar como parte de dos paquetes : el paquete GM Energy Storage a $10,999, o el paquete GM Energy Home System a $12,700. Este último incluye un cargador de vehículos eléctricos bidireccional que puede proporcionar hasta 19,2 kWh de potencia.
En comparación, el sistema de almacenamiento de energía de Tesla, PowerWall 3, puede almacenar 13,5 kWh de energía y tiene un precio de 9.300 dólares.
Según el vicepresidente de GM, Wade Sheffer, una ventaja clave del PowerBank es su "modularidad", que permite una fácil integración con la tecnología existente.
GM anunció en agosto que proporcionaría tecnología de vehículo a hogar (V2H) en todos sus modelos del año 2026. Ahora también ofrecerá tecnología de vehículo a red (V2G), que puede proporcionar ahorros energéticos y financieros adicionales.
El ahorro de energía proveniente de la integración de vehículos eléctricos, hogares alimentados con energía solar y redes de energía está cada vez más en el centro de las ofertas de los fabricantes de vehículos eléctricos.
Nissan, BMW, Ford y Honda se han agrupado para ofrecer el software ChargeScape V2G, que conecta los vehículos eléctricos a los servicios públicos y a la red eléctrica. Los propietarios de vehículos eléctricos pueden recibir incentivos financieros para pausar la carga durante los picos de demanda o vender energía a la red.
Si bien hasta ahora Tesla se ha abstenido de adoptar la tecnología V2G, el director ejecutivo, Elon Musk, ha insinuado que la tecnología V2G podría introducirse para los vehículos Tesla en 2025.