Ford acaba de darle al Explorer EV europeo una importante actualización, y la característica principal es una que probablemente hará que los compradores estadounidenses pasen unos minutos celosos en silencio.
La Explorer 2026 ahora incluye Pro Power Onboard, una toma de corriente integrada que convierte la SUV en un generador móvil (lo que comúnmente llamamos funcionalidad de vehículo a carga ). Cuenta con una toma de corriente en el maletero y un adaptador opcional en el puerto de carga, que proporciona hasta 2,3 kW combinados.
Acampadas, bicicletas eléctricas descompuestas, portátiles en medio de un viaje: Ford lo tiene todo cubierto. Lamentablemente, los clientes de EE. UU. no lo tienen. Solo en Europa.
¿Y qué más hay de nuevo bajo el capó?
Bastante, en realidad. El modelo de autonomía estándar incorpora una nueva batería de fosfato de hierro y litio (LFP) , lo que aumenta la autonomía hasta los 444 km, un aumento de más de 60 km en comparación con la versión anterior.
El motor también se refuerza, alcanzando ahora los 140 kW y 350 Nm de par, con un tiempo de 0 a 100 km/h de 8,0 segundos. No es un coche deportivo, pero es respetable para un SUV familiar con un maletero lleno de equipo de acampada.
Las mejoras en la asistencia al conductor son lo que pone interesante. El control de crucero adaptativo ahora puede leer los semáforos y frenar solo, lo cual, si alguna vez has tenido el control de crucero en ámbar, suena bastante bien.
Y sí, básicamente se estacionará solo.
El Asistente de Marcha Atrás registra tu trayectoria hasta 50 metros y te guía para que no tengas que hacerlo. Y el Asistente de Aparcamiento Entrenado observa cómo estacionas, lo recuerda y lo hace por ti la próxima vez. Cinco plazas de aparcamiento. Incluye tu incómodo compartimento de supermercado.
Para completar las cosas, hay una interfaz de información y entretenimiento SYNC Move renovada con pantallas de navegación más grandes y soporte para carpetas de aplicaciones: básicamente, la lógica de la pantalla de inicio de su teléfono, aplicada a una pantalla táctil de 14,6 pulgadas.
El Explorer actualizado ya está disponible para pedidos en toda Europa, donde su precio parte de 39.900 € (unos 46.000 dólares).
La publicación Ford potencia el Explorer EV 2026 con tecnología Vehicle-to-Load… pero no en EE. UU. apareció primero en Digital Trends .