Tras años de progreso constante, 2025 supuso un importante obstáculo para los vehículos eléctricos. Las decisiones de la Administración Trump de cancelar el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos y reducir las normas de emisiones, además de ejercer presión adicional sobre los fabricantes de automóviles con aranceles, pusieron fin a la era del optimismo desenfrenado en torno a los vehículos eléctricos. Los fabricantes dejaron de hablar de electrificar sus líneas de producción en Estados Unidos, pospusieron algunos nuevos vehículos eléctricos y cancelaron otros, como la Ram 1500 REV . Sin embargo, la industria automotriz se está desacelerando, no revirtiendo el rumbo. El nuevo año aún está previsto para ver algunos lanzamientos importantes de vehículos eléctricos. Estos eran los que aún tenían más probabilidades de ocurrir y los que tenían más probabilidades de tener un gran impacto.
BMW iX3
El SUV iX3 es el primero de los vehículos eléctricos de nueva generación de BMW, denominado "Neue Klasse", que, apropiadamente, significa "nueva clase" en alemán. La plataforma y el sistema de propulsión subyacentes mejoran la eficiencia, lo que, combinado con las nuevas celdas de batería cilíndricas de BMW, debería proporcionar una autonomía de hasta 640 km. Y como el iX3 puede cargarse rápidamente con corriente continua (CC) hasta 400 kilovatios, también puede recuperar hasta 370 km de autonomía en 10 minutos de carga, según BMW. Una arquitectura eléctrica optimizada reduce el peso a la vez que proporciona una mejor integración de los sistemas de control del chasis y las ayudas a la conducción. En el interior, una pantalla panorámica que abarca todo el salpicadero y una nueva pantalla de visualización frontal (HUD) elevan el sistema de infoentretenimiento al siguiente nivel.
Chevrolet Bolt EV
Lanzado como modelo 2017, el Bolt EV marcó un hito al combinar una amplia autonomía con un precio asequible. Esta combinación resultó tan popular que General Motors tuvo que resucitar este pequeño hatchback. El Bolt regresa como modelo 2027 con una nueva batería de fosfato de hierro y litio (LFP) para reducir los costos, lo que permite un precio de $29,990 para el nivel de equipamiento Bolt LT, disponible desde su lanzamiento. Una versión de $28,995 llegará más adelante en el año modelo. Chevy espera una autonomía de 410 kilómetros y velocidades de carga mucho más rápidas gracias a un nuevo puerto del Estándar de Carga de América del Norte (NACS) que permite el acceso a las estaciones Supercharger de Tesla .
SUV Honda Serie 0
Tras adoptar el hardware de General Motors, Honda lanza su propia plataforma dedicada a vehículos eléctricos con tres modelos de diversas marcas. El Acura RSX reemplaza al efímero ZDX de la marca de lujo de Honda, y el Afeela 1 finalmente impulsa la empresa conjunta Sony Honda Mobility. Sin embargo, el SUV basado en el prototipo que Honda presentó en el CES 2025 será el más significativo. Su precio Honda y su carrocería cuadrada, que se espera que llegue a finales de año, le otorgan la mayor audiencia posible. Honda no ha revelado muchos detalles técnicos, pero se espera que la plataforma ofrezca un mejor diseño que otras arquitecturas de vehículos eléctricos, con una batería más delgada. El SUV será el primero de una línea de vehículos eléctricos con la insignia de Honda, denominada Serie 0, aunque Honda podría reducir los volúmenes para Estados Unidos debido a la situación política actual.
Mercedes-Benz GLC con tecnología EQ
A diferencia de su rival BMW, Mercedes planea seguir ofreciendo motores de gasolina y eléctricos en los mismos modelos. Ese enfoque funcionó bien con las versiones eléctricas de la Clase G y la Clase CLA , y ahora Mercedes lo está aplicando a su modelo más vendido, elSUV Clase GLC . Si bien no es un diseño de hoja limpia como el BMW iX3, se espera que el GLC con tecnología EQ ofrezca más de 400 millas de autonomía y una carga rápida que puede recuperar 188 millas de autonomía en 10 minutos. También obtiene suspensión neumática y dirección del eje trasero previamente reservadas para modelos más caros, una enorme pantalla de tablero de 39.1 pulgadas y una parrilla que también funciona como una bola de discoteca.
Porsche Cayenne Eléctrico
Tras consolidarse con el Taycan y el Macan Electric , Porsche apuesta fuerte por la versión eléctrica de su primer SUV. Desde la potencia hasta la tecnología de carga y las pantallas, el Cayenne Electric ofrece lo mejor de todo. Se lanza con las versiones Cayenne Electric y Cayenne Turbo Electric, y este último cuenta con 1.139 caballos de fuerza y es capaz de acelerar de 0 a 96 km/h en 2,4 segundos (según la estimación del fabricante). El Cayenne Electric también puede cargarse rápidamente con CC hasta 400 kW, lo que permite cargar entre el 10 % y el 80 % en unos 16 minutos. Además, será el primer vehículo eléctrico de producción en serie con carga inalámbrica instalada de fábrica y estrena un nuevo y elaborado sistema de infoentretenimiento con tres pantallas, lo que le otorga la mayor superficie de pantalla de cualquier Porsche hasta la fecha.
Rivian R2
Han pasado casi dos años desde que se presentó por primera vez el Rivian R2 , pero la espera debería haber valido la pena. Con un precio base de $45,000, este SUV eléctrico será el primer vehículo verdaderamente popular de la marca que presentó el SUV R1S y la camioneta pickup R1T . Cautivaron a periodistas y clientes por igual con su capacidad todoterreno y su software avanzado, pero no son precisamente asequibles. El R2 lo logra con un paquete muy funcional, con una autonomía estimada de aproximadamente 482 kilómetros, una aceleración de 0 a 96 km/h en menos de 3 segundos y un tamaño similar al de un Tesla Model Y.
Pizarra
Teniendo en cuenta que Slate es una empresa recién llegada y no espera tener la producción en marcha en su nueva fábrica (una antigua imprenta en Indiana) hasta finales de año, es posible que la camioneta eléctrica de la startup no llegue a los clientes durante 2026. Pero si lo hace, la camioneta Slate será uno de los mayores lanzamientos de vehículos eléctricos del año. Para alcanzar un precio base de alrededor de $25,000, se ha simplificado al máximo. El teléfono es el sistema de infoentretenimiento, e incluso las ventanas eléctricas están reservadas para una larga lista de opciones que también incluye un kit para convertir la camioneta de dos puertas en un SUV y vinilos para embellecer los paneles de la carrocería de composite sin pintar. Un solo motor envía 201 hp a las ruedas traseras, y la autonomía se estima en 150 millas o 240 millas, dependiendo del tamaño de la batería que elija.
Subaru Trailseeker
El Trailseeker no será el primer vehículo eléctrico de Subaru, pero sí el primero que valga la pena considerar. Si bien el Solterra le abrió las puertas a Subaru al mercado de los vehículos eléctricos, el Trailseeker hace honor a su nombre con una forma similar a la de una camioneta familiar que recuerda al emblemático Outback de Subaru y lo ayuda a destacar entre la multitud de crossovers. El Trailseeker de 375 hp también acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 4,4 segundos, lo que lo hace más rápido que el WRX de tu primo, un vapeador. Ofrece hasta 450 km y su precio inicial es de unos 40.000 dólares.
Subaru también presenta el Uncharted EV, un vehículo eléctrico más pequeño, con un precio base más bajo, pero eso implica renunciar a la tracción total característica del fabricante. Tanto el Trailseeker como el Uncharted también contarán con gemelos Toyota: el bZ Woodland y el C-HR, respectivamente. Sin embargo, el fabricante de automóviles más grande no ha sido tan firme en cuanto a la fecha de lanzamiento.
La publicación Estos son los nuevos vehículos eléctricos que esperamos en 2026 apareció primero en Digital Trends .