El sistema de infoentretenimiento del Mini es encantador, pero aún necesita mejoras

Cuando piensas en Mini, probablemente no piensas en infoentretenimiento. Personalmente, pienso en las luces traseras con bandera británica, el exterior distintivo y el sorprendente espacio interior. Pero después de conducir el Mini John Cooper Works Countryman durante la semana pasada, el infoentretenimiento bien podría ser algo en lo que pienso con más frecuencia cuando se trata de Mini. Es encantador.

Sin embargo, también sufre todas las trampas en las que caen otros fabricantes de automóviles tradicionales cuando se trata de diseño de software. Mini tiene algo entre manos aquí, pero aún necesita algo de trabajo.

Trayendo el encanto

Lo primero que me llamó la atención del sistema cuando me subí al coche fue lo divertido que era. Todo eso comienza con la pantalla. ¡Es redondo! No, no es curva: la pantalla es grande y redonda, mide 9,4 pulgadas y la encontré lo suficientemente grande para el uso diario.

En realidad, también es la única pantalla real en el vehículo. Puede mostrar cosas como la velocidad de conducción, pero el vehículo que conducía también tenía una pantalla frontal para eso, reflejada en un panel de vidrio detrás del volante.

Por supuesto, una pantalla redonda no es suficiente para crear algo encantador, pero también hay otros detalles. Hay un pequeño ícono de flor giratoria que aparece en el control deslizante de energía cuando el vehículo no está usando energía. Hay animaciones bien diseñadas y todo sigue la pantalla redondeada, incluidos los controles curvos alrededor de los bordes de la pantalla. También hay una barra de menú principal que te permite cambiar fácilmente entre las diferentes ventanas de la pantalla.

Mini ha hecho un buen uso de la pantalla circular para aquellos que se limitan a utilizar el software propio, en lugar de un servicio como CarPlay. Los mapas integrados llenan completamente la pantalla, con instrucciones paso a paso en un lado y un mapa gráfico en el otro. A primera vista, el software realmente se ve bien, que es más de lo que casi cualquier otro fabricante de automóviles tradicional puede afirmar.

Hay otras cosas que me encantan de los controles del vehículo. Fuera de la pantalla, encenderás girando una pequeña perilla que simula girar una llave. Si tan solo Mini construyera controles climáticos igualmente geniales.

Los toques adicionales son el enemigo

Desafortunadamente, una buena apariencia no significa que el software esté bien diseñado. El software también tiene que funcionar bien, y Mini está muy cerca, pero muy lejos.

Comencemos con CarPlay, un servicio que muchos clientes querrán utilizar. Desafortunadamente, CarPlay está atrapado en una ventana rectangular en la pantalla grande y redonda, lo que inmediatamente hace que el espacio utilizable del software sea mucho más pequeño. Eso, por supuesto, no se le puede achacar a Mini, pero es algo con lo que Mini tiene que lidiar si quiere una pantalla redonda.

La integración de CarPlay es bastante buena en el vehículo, pero no perfecta. Me encanta el hecho de que los botones de acceso directo en la barra de menú se integran con CarPlay cuando es necesario. El botón de medios muestra tus medios, mientras que el botón de mapas te lleva directamente a los mapas de CarPlay y el botón de teléfono abre la aplicación del teléfono. ¿Lo único que falta? Una forma de llegar a la pantalla de inicio de CarPlay. El botón Inicio en esa barra de menú es global para el software de Mini, lo cual tiene sentido. Pero uso la pantalla de inicio de CarPlay basada en widgets, con mis mapas y medios en la misma pantalla. La implementación de Mini significa que si salto a la pantalla de controles de clima, tengo que tocar el botón multimedia (o mapas, o teléfono), luego tocar el botón de inicio de CarPlay para volver a la pantalla principal de CarPlay. Esa es una forma indirecta de volver a una pantalla que usan muchos clientes de CarPlay. No estoy seguro de cuál es la solución correcta para esta estrategia de la barra de menú; tal vez si hay una manera de que Mini sepa que un usuario estaba usando esa pantalla principal, entonces tanto el botón de mapas como el de medios lo devolverían a ella.

Pero la confusión continúa más allá de CarPlay y llega directamente a los controles de clima. Hay buenas y malas noticias. La buena noticia es cómo se ven los controles climáticos. La mala noticia es que no hacen lo que usted cree que deberían hacer según su apariencia.

Con el aire acondicionado encendido, tendrás una pequeña placa circular que te mostrará la temperatura, justo en el medio de lo que parece ser un control deslizante. Deslízate hacia arriba, hacia el rojo, para hacer más calor, y hacia abajo, hacia el azul, para hacer más frío, ¿verdad? Bueno, es un control deslizante, pero para acceder a él, primero debes tocar la temperatura y luego deslizarte hacia arriba o hacia abajo. Eso es una tontería: los toques adicionales mientras conduces son peligrosos. Peor aún es que el control deslizante sólo controla la temperatura. No puede controlar la velocidad del ventilador sin tocar un botón separado en la barra de menú, que lo lleva a un menú de controles de clima en pantalla completa. Hay mucho espacio para controles persistentes de velocidad del ventilador y, francamente, deberían estar ahí.

mejorando

¿Son estos problemas importantes? No, no lo son, pero sí representan el hecho de que los fabricantes de automóviles aún no se han dado cuenta de que su software debe ser lo más fácil de usar posible. Los grifos adicionales son el enemigo del diseño de infoentretenimiento automotriz, pero los fabricantes de automóviles parecen no haberse dado cuenta de ello hasta este momento.

El sistema de infoentretenimiento del Mini no sólo es encantador: de hecho, casi está muy bien diseñado, y ciertamente está mejor diseñado que los esfuerzos de la mayoría de los otros fabricantes de automóviles heredados. Aprecio que Mini haya hecho un gran esfuerzo y que el software en general haya sido ágil y receptivo, lo que siempre ayuda. Solo espero que la empresa continúe repitiéndolo.