El retiro de Tesla tiene como objetivo terminar con el frío en los vehículos más nuevos
En el tercer anuncio de retiro de Tesla de este mes, el fabricante de automóviles eléctricos tiene que abordar un problema con un software defectuoso que afecta el rendimiento de la bomba de calor. El problema es evitar que varios autos más nuevos se calienten y afecta su capacidad para descongelar suficientemente las ventanas heladas, lo que podría comprometer la seguridad.
El retiro, anunciado esta semana por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), involucra a más de 26,000 vehículos Model S, X, 3 e Y de los años modelo 2021 y 2022.
El software defectuoso puede hacer que la válvula de la bomba de calor permanezca abierta, lo que reduce el rendimiento.
Además de dejar a los conductores en climas más fríos temblando en sus autos, el problema también puede evitar que un parabrisas helado se descongele lo suficiente, lo que resulta en una visibilidad reducida que podría aumentar el riesgo de una colisión, dijo la NHTSA.
Tesla no ha recibido ningún informe de accidentes, lesiones o muertes relacionadas con el problema, aunque varios conductores han presentado quejas sobre la pérdida de rendimiento de la calefacción.
Los conductores de Tesla que ejecutan el software defectuoso pueden recibir una alerta en la interfaz de usuario del vehículo informándoles que el rendimiento del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado de la cabina es limitado o no está disponible.
La NHTSA dijo que la versión de firmware 2021.44.30.7, y las versiones posteriores, solucionan la condición al reintroducir un comando de software en particular.
Los propietarios afectados recibirán una notificación por correo a principios de abril y se les indicará que resuelvan el problema asegurándose de instalar el firmware más reciente a través de una actualización inalámbrica si aún no lo han hecho.
No es el mejor de los meses para Tesla cuando se trata de retiros del mercado. Otro anuncio a principios de febrero involucró a poco más de 53,000 vehículos que necesitaban eliminar una función FSD (conducción autónoma total) para evitar que el vehículo pasara automáticamente por las señales de alto, mientras que la semana pasada el fabricante de automóviles retiró más de 817,000 vehículos para arreglar un Problema en el que el timbre de recordatorio del cinturón de seguridad no se reproducía cuando el conductor no se había abrochado el cinturón.
¿Se pregunta si su vehículo Tesla está afectado por un retiro del mercado? Una forma rápida de averiguarlo es dirigirse al sitio web de Tesla e ingresar el número de identificación único de 17 dígitos de su vehículo.