El conductor de Xiaopeng G9 tiene un alto estatus
Hace algún tiempo, después de que Li Xiang, CEO de Ideal Motors, fuera grabado en pantalla y editado durante la transmisión en vivo de L9, alguien lo sacó de contexto, lo que provocó discusiones sobre el estado del "conductor". Si ve el video completo, encontrará que Li quiere enfatizar que "creemos que el conductor es muy importante", y no hay necesidad de interpretarlo en exceso.
Primero hablemos de la conclusión, como un modelo insignia lleno de una nueva configuración de potencia, es genial ser el conductor del L9 y Xiaopeng G9 ideales, pero el Xiaopeng G9 tiene más puntos de venta para el conductor, y al mismo tiempo presta más atención que antes a la experiencia del pasajero, y el concepto de producto ideal del L9 de "crear una casa móvil, crear un hogar feliz" sirve a conductores y pasajeros de una manera más equilibrada .
Hace algún tiempo, Dong Che tendrá una experiencia estática de Xiaopeng G9, combinada con la información publicada por el funcionario, hablemos de nuestros sentimientos.
Es la primera vez en China que se equipa con suspensión neumática de doble cámara, lo que hace que el conductor se sienta más cómodo.
En la actualidad, Xiaopeng G9 aún no se ha abierto para la prueba de manejo, pero como conductor en casa, estoy muy interesado en la experiencia de manejo del G9.
El 29 de junio de 2022, el CEO de Xiaopeng Motors @ He Xiaopeng declaró anteriormente en Weibo:
¡También hay una diferencia entre vacante y vacante! El G9 está equipado con una suspensión neumática inteligente de doble cámara, y las cámaras de aire de doble cámara de los principales proveedores son básicamente la única configuración disponible en los autos de lujo actuales de un millón de dólares; a través de la capacidad predictiva del hardware perceptible y los mapas de alta precisión. , las condiciones de la carretera se pueden predecir de antemano y la suspensión se puede ajustar de forma activa. No es exagerado decir que hemos logrado una reevolución vacante en el G9, subvirtiendo la percepción de la industria.
El 10 de agosto de 2022, según las noticias oficiales, la potencia del motor del nuevo automóvil alcanza los 405kW (delantero: 175kW, trasero: 230kW), el par máximo es de 717N·m y la aceleración a partir de los 100 km es el primer modelo nacional. equipado con suspensión neumática de doble cámara .
La pregunta es, ¿cuál es el nuevo punto de venta de la suspensión de ajuste activo y la suspensión neumática de doble cámara?
Primero, en cuanto al ajuste activo de la suspensión, los más famosos son "Mercedes-Benz Magic Body" y "BMW Magic Carpet". Sus principios son similares. Ambos usan la cámara en el parabrisas para detectar las condiciones de la carretera y ajustar activamente la suspensión. Actualmente, Mercedes-Benz es estándar en el Maybach GLS 600 4MATIC de 3,12 millones, opcional en la Clase S y opcional en la Serie 7 y X7 en el BMW.
En segundo lugar, sobre la suspensión neumática de doble cámara del principal proveedor, el funcionario aún no ha comenzado a explicar, pero según informes de prensa anteriores, el proveedor puede ser de Alemania Wieback. Por el contrario, el sitio web oficial de Porsche muestra que el Cayenne utiliza una "suspensión neumática de tres cámaras".
Después de hacer el análisis anterior, entiendo por qué He Xiaopeng dijo que "la reevolución de los colgantes se ha logrado en el G9, lo que ha subvertido la cognición de la industria". En comparación con la suspensión neumática de Mercedes-Benz y BMW, Xiaopeng G9 agrega mapas de alta precisión como una capacidad de juicio para predecir las condiciones de la carretera.Aunque el hardware no es tan bueno como la suspensión neumática de tres cámaras de Porsche, la innovación de la combinación de suave y duro puede ser considerado como un gran avance en la industria .
Es una suposición audaz que el rendimiento de conducción real de la suspensión neumática del Xiaopeng G9 puede no ser tan bueno como el de Porsche, pero es probable que sea mejor que el de los automóviles nacionales del mismo nivel. Se puede decir que estos puntos de venta están diseñados para los conductores, y el estado de los conductores es adecuadamente alto.
El interior no es perfecto, pero agrada a la anfitriona.
El Xiaopeng G9 adopta un diseño de cabina envolvente y utiliza una gran área de material de paquete suave, que se puede ver y tocar.
Trabajando en Guangzhou, vi que la textura acolchada de los asientos inspirados en la "cintura pequeña" de la Torre Canton es bastante íntima, y la experiencia real de conducción también es cómoda. Los asientos son suaves y envuelven bien. Sorprendentemente, el copiloto está equipado con un soporte para las pantorrillas, que es más agradable para la anfitriona. Los asientos delanteros admiten ventilación y calefacción, pero solo los cojines de los asientos proporcionan ventilación, no los respaldos.
Actualización de cabina inteligente, experiencia 5D que vale la pena probar
El automóvil está equipado con dos pantallas unidas de 14,96 pulgadas y utiliza chips Qualcomm 8155. Lamentablemente, esta vez no vimos la configuración del HUD.
Desde el punto de vista de la experiencia en el sitio, el sistema de interacción humano-computadora de la interfaz de usuario 3D es equivalente a los modelos anteriores de Xiaopeng, pero aún hay algunas áreas que deben mejorarse, como el refinamiento de la interfaz de usuario.
La experiencia de efectos de sonido es un punto de venta importante del Xiaopeng G9. Está equipado con 28 unidades acústicas de Dynaudio con una potencia total de 2250 W. A través de la coordinación de hardware y software, se pueden vincular asientos, acondicionadores de aire, luces ambientales y fragancias. con la trama de la película.
Dong Chehui experimentó la función de visualización de películas 5D del G9 en el acto. Con el cambio de la escena de la película, el volumen de aire del aire acondicionado y la inclinación del asiento se vincularán y cambiarán, e incluso el asiento vibrará (usando el masaje función). En comparación con el teatro tridimensional en el patio de recreo, excepto que la acción del asiento no es tan grande, puede haber menos enlaces de rociado.
Con respecto a esta función, no debería haber muchas fuentes de películas tempranas, pero para un automóvil, puede brindar frescura a los pasajeros.
508TOPS + conducción asistida por lidar dual, con una duración de la batería de hasta 702 km
A nivel de hardware, el Xiaopeng G9 utiliza chips duales de conducción asistida Orin-X, con una potencia de cómputo de 508 TOPS, segundo después de los 1016 TOPS de la plataforma NIO NT2.0, pero consistente con el L9 ideal. El automóvil está equipado con 31 elementos de detección, incluidos 2 lidars, 5 radares de ondas milimétricas, 12 sensores ultrasónicos y 12 cámaras.
Esta vez no se ha publicado la lista de configuración oficial, pero creo que lidar no es estándar. El funcionario no reveló la finalización de la conducción asistida en el momento de la entrega, pero el chip de potencia informática 30TOPS + cámara ADAS de bajo píxel de Xiaopeng P5 todavía tiene un rendimiento sorprendente con una configuración tan baja, lo que hace que la gente espere más. configuración Rendimiento G9.
La carga es el punto de venta líder en la industria del Xpeng G9. Es el vehículo eléctrico producido en masa de carga más rápida del mundo y también es el primer vehículo doméstico producido en masa equipado con una plataforma de alto voltaje de 800 V. Con el supercargador de 480kw construido por Xiaopeng, la carga más rápida es de 5 minutos y la duración de la batería es de 200 km.
Por otro lado, aún no se ha anunciado la versión oficial de la duración de la batería, y según los datos actuales, la duración máxima de la batería CLTC puede alcanzar los 702 km.
Xiaopeng G9, todavía un estudiante de ciencias obstinado de corazón, pero se ha vuelto más literario
En el pasado, Xiaopeng Motors me dio la impresión de que es más como un producto orientado a la ingeniería (un poco como Sony), primero hacer bien el automóvil y luego educar lentamente al mercado. Por ejemplo, podemos ver la cámara del techo en el temprano Xiaopeng G3, que en realidad es elogiado, la tasa no es alta.
Sin embargo, esta vez el Xpeng G9 obviamente ha realizado una investigación de mercado en profundidad en la etapa de planificación del producto, como la cabina de música 5D, que brinda a los usuarios una sensación de frescura. Sin embargo, sigue buscando lo último en tecnología automotriz en su esencia. Puede cargarse durante 5 minutos y tener un alcance de 200 kilómetros, lo que lo convierte en el vehículo eléctrico producido en masa con la carga más rápida del mundo.
Finalmente, espere el rendimiento real de la prueba de manejo, vea la fuerza de esta suspensión neumática inteligente de doble cámara y la experiencia brindada por el ajuste de dos años del equipo alemán .
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