Eaton y Treehouse aumentarán la capacidad de los hogares para cargar vehículos eléctricos y almacenar energía
A la empresa de administración de energía Eaton le gusta señalar que cuando se lanzó en 1911, invirtió en una nueva idea (el primer eje para camión impulsado por engranajes) justo en un momento en que tanto el transporte como la administración de energía estaban en la cúspide de un cambio dramático.
Más de 113 años después, Eaton busca nuevamente liderar la innovación en la transición energética actual.
La empresa de gestión de energía acaba de firmar un acuerdo con Treehouse, una plataforma de instalación de software basada en inteligencia artificial para proyectos de electrificación. El objetivo final: acelerar la electrificación de los hogares para la carga de vehículos eléctricos (EV), el almacenamiento de energía o las bombas de calor, buscando al mismo tiempo una mayor eficiencia y ahorro de costes.
"En Eaton, estamos totalmente comprometidos con la transición energética y la estamos haciendo realidad a escala mediante la entrega de tecnologías innovadoras y las colaboraciones de la industria necesarias para deleitar a los clientes y hacerla más accesible y asequible", dice Paul Ryan, gerente general de Soluciones conectadas y carga de vehículos eléctricos en Eaton.
La asociación garantizará que los consumidores reciban precios precisos y rápidos, así como acceso a electricistas autorizados para realizar instalaciones que cumplan con el código, afirman las empresas.
La colaboración también se integra al enfoque "Hogar como red" de Eaton, que apoya el flujo bidireccional de electricidad, permitiendo a los propietarios producir y consumir energía renovable cuando la necesitan, dice Eaton.
“Durante más de un siglo, el poder ha fluido en una dirección: desde las centrales eléctricas centralizadas hacia casas”, afirma la empresa. "Hoy en día existe una nueva realidad gracias a la energía solar, la carga de vehículos eléctricos, el almacenamiento de energía, la digitalización y más".
Los proyectos para convertir viviendas y vehículos eléctricos en centros energéticos se han multiplicado recientemente.
El mes pasado, Nissan se unió a ChargeScape , una empresa de vehículo a red (V2G) que ya cuenta con el respaldo de BMW, Ford y Honda. El software de ChargeScape conecta de forma inalámbrica los vehículos eléctricos a las redes eléctricas y a las empresas de servicios públicos, lo que permite a los consumidores recibir incentivos financieros por pausar temporalmente la carga durante períodos de alta demanda. Con el tiempo, los consumidores también deberían poder vender la energía almacenada en la batería de sus vehículos eléctricos a la red eléctrica.
En agosto, GM anunció que la tecnología V2G se convertirá en estándar en todos sus modelos del año 2026. Y el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha insinuado que Tesla podría introducir la tecnología V2G para sus vehículos en 2025.