Dongche Daily Lotus lanzó ELETRE SUV eléctrico puro / Lanzamiento oficial de la versión Zhiji L7 Pro / Xiaopeng Motors respondió al incendio de Shenzhen G3
Lectura guiada
- Lotus presenta el SUV eléctrico puro ELETRE
- Lanzamiento oficial de la versión Zhiji L7 Pro, con un precio de 408,800
- Ideal L9 estará equipado de serie con un sistema de conducción inteligente de desarrollo propio
- Nezha Auto estrena el interior del Nezha S
- Tesla planea completar el desarrollo de Cybertruck este año
- Xiaopeng Motors responde al incendio de Shenzhen G3
- Nissan alimenta fábricas con baterías usadas de autos eléctricos
- Porsche trabaja en una versión eléctrica del 911 con baterías de estado sólido
- Geely probará un coche de metanol en Dinamarca
- Toyota desarrolla un nuevo módulo de almacenamiento de hidrógeno para vehículos de pila de combustible
- Se vende el coche de F1 de 1998 de Schumacher
- Ouyang Minggao: 2025 es un período crítico para la transición a las baterías de estado sólido
- Tema de hoy: Traffic Management Bureau controlará estrictamente los "puntos de compra y puntos de venta"
Lotus presenta el SUV eléctrico puro ELETRE
A las 19:30 del 29 de marzo, hora de Londres (2:30 a. m. del 30 de marzo, hora de Beijing), Lotus lanzó su primer Hyper SUV puramente eléctrico, Lotus ELETRE. Esto puede verse como un hito en la transformación oficial de Lotus en una marca de vehículos eléctricos e inteligentes de alto rendimiento.
Según los informes, el diseño exterior e interior del nuevo automóvil está dirigido por el Centro Creativo y de Tecnología de Lotus en el Reino Unido. Su diseño está inspirado en el superdeportivo EVIJA de Lotus, siguiendo su rendimiento aerodinámico y realizando múltiples conjuntos de aire Race-Aero. conductos. , La configuración de la rejilla de entrada de aire inferior activa.
El ELETRE es de tracción total, con una capacidad de batería de más de 100kWh y una potencia de más de 600hp.Bajo la condición de carga de 350kW, solo se necesitan 20 minutos para reponer energía para recorrer 400 kilómetros.Según WLTP, el crucero El alcance puede alcanzar los 600 kilómetros.
El ELETRE es el primer modelo basado en la arquitectura EPA, que se puede adaptar de modelos C+ a E+. Además, todo el automóvil está equipado con una combinación de hardware de 4 lidars, cámaras de ultra alta definición y radares de ondas milimétricas 4D.
Al mismo tiempo, ELETRE también se ha convertido en el primer automóvil de producción de cinco puertas de Lotus, el primer automóvil eléctrico puro de estilo de vida y el modelo de Lotus más "conectado" de la historia. El interior también parece sesgado hacia la comodidad y la tecnología.
En 2020, Lotus estableció un nuevo centro de I+D en China, integrando la tecnología y los recursos globales de Lotus; al mismo tiempo, la fábrica inteligente de Wuhan equipada con tecnología avanzada será responsable de la producción de ELETRE y la nueva generación de Lotus de alto rendimiento. vehículos eléctricos
Parece un Lotus Urus.
Lanzamiento oficial de la versión Zhiji L7 Pro, con un precio de 408,800
En la noche del 29 de marzo, Zhiji Auto anunció el precio de Zhiji L7 Pro, un modelo de producción masiva de Zhiji L7: 408 800 yuanes.
Zhiji L7 Pro se posiciona como un cupé eléctrico puro de cuatro puertas de lujo mediano a grande Es el estándar de Weilai ET7, con dimensiones de carrocería de 5098/1960/1482 mm y una distancia entre ejes de 3100 mm.
Como automóvil de lujo con un precio de 400 000 yuanes, la configuración es, naturalmente, lo más destacado del Zhiji L7.
En términos de configuración externa, Zhiji L7 Pro está equipado con faros delanteros de proyección DLP y luces interactivas delanteras y traseras ISC, lo que permite a los usuarios personalizar la configuración. Al mismo tiempo, el automóvil está equipado con cuatro puertas eléctricas de succión y una puerta de control eléctrico para el conductor principal, que apoya acciones como cerrar la puerta al frenar y abrir la puerta para dar la bienvenida a los invitados.
En cuanto a la configuración interior, destacan la regulación electrónica de asientos y volante, la ventilación/calefacción de los asientos delanteros, la calefacción de los asientos traseros, los cristales fonoaislantes de doble capa de todo el coche y la piel Nappa. todo dispuesto También está equipado con 22 altavoces con una potencia total de 22. hasta 1120W.
En términos de potencia, el Zhiji L7 Pro está equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas de doble motor, con una potencia máxima combinada de 570 caballos de fuerza, un par máximo de 725 N·m y una aceleración de cero a cien de solo 3,87 segundos. . Al mismo tiempo, las pinzas Brembo de cuatro pistones pueden proporcionar una distancia de frenado de 100-0 km/h de 32,69 metros.
Zhiji L7 Pro está equipado con una batería de litio ternaria de 93kWh y la duración de la batería CLTL puede alcanzar los 615 km.
En términos de conducción asistida, Zhiji L7 Pro habilitará funciones auxiliares básicas como crucero adaptativo de velocidad completa, conducción en línea, asistencia de salida de carril y estacionamiento de fusión visual cuando se entregue. Funciones avanzadas como NOA de alta velocidad se habilitarán gradualmente para usuarios a través de OTA. .
Para los primeros 3.000 "usuarios de Angel Wheel" que compraron Zhiji L7 Pro, las pinzas Brembo, el cuero Nappa, el masaje del asiento, etc., son estándar. Si son opcionales, un juego costará casi 70.000 yuanes.
Lamentablemente, las 3000 plazas ya están llenas.
Ideal L9 estará equipado de serie con un sistema de conducción inteligente de desarrollo propio
Hoy, miércoles, es el día ideal de "spoilers".
Li Auto anunció hoy que Li Li L9 estará equipado con Li Li AD MAX, un sistema de conducción inteligente insignia totalmente desarrollado por él mismo como estándar.El software de percepción, toma de decisiones, planificación y control es de desarrollo propio con full stack.
En términos de percepción, Ideal L9 utiliza la cámara como principal fuente de percepción, incluidas seis cámaras de 8 megapíxeles y cinco cámaras de 2 megapíxeles. Puede reconocer objetos a una distancia de hasta 550 metros dentro de un rango de gran angular de 120°.
Además, el lidar delantero de Lidar L9 está equipado con 128 láseres, con una resolución global de 1200*128 y un rendimiento excelente.
La plataforma ideal de potencia informática de conducción inteligente L9 incluye dos procesadores NVIDIA Orin-X, con una potencia informática total de 508Tops. Al mismo tiempo, Ideal ha llevado a cabo un diseño redundante para el sistema de potencia, el sistema de dirección, el sistema de frenos y el sistema de suministro de energía para garantizar la confiabilidad.
Para el conductor, el Ideal L9 también agrega un volante de detección capacitiva y una advertencia del cinturón de seguridad para garantizar que el conductor use la conducción asistida correctamente.
Fuera del automóvil, el Ideal L9 también está equipado con 5 luces de asistencia a la conducción inteligente, que se utilizan para indicar el estado de funcionamiento de la conducción inteligente a los peatones y vehículos fuera del automóvil.
En cuanto a la estructura de la carrocería, lo ideal significa que el uso ideal del L9 de acero de alta resistencia y acero conformado en caliente supera el 80 %, logrando niveles excelentes en ambas pruebas de choque compensadas en un 25 % en ambos lados.
Esperamos con ansias los nuevos "spoilers" el próximo miércoles.
Nezha Auto estrena el interior del Nezha S
El 30 de marzo, Nezha Automobile anunció el dibujo interior y algunas configuraciones de Nezha S.
Nezha S utilizará un diseño de tres pantallas, que incluye una pantalla de control central suspendida de 17,6 pulgadas, una pantalla de entretenimiento para pasajeros de 12,3 pulgadas y una pantalla de instrumentos de 13,3 pulgadas. Además, el automóvil también tiene una función de visualización frontal AR-HUD.
Nezha anunció previamente que el Nezha S comenzará la preventa en el Auto Show de Beijing de este año, pero en la actualidad, el Auto Show de Beijing se pospuso debido al impacto de la epidemia. Me pregunto si afectará la preventa de Nezha. ¿S?
Tesla planea completar el desarrollo de Cybertruck este año
Recientemente, Musk hizo nuevos comentarios sobre Tesla Cybertruck, diciendo que el fabricante de automóviles tiene como objetivo completar el desarrollo de Cybertruck este año y ponerlo en producción en 2023.
Cuando lanzó el Cybertruck en 2019, Tesla dijo que la camioneta eléctrica estaría disponible a fines de 2021, pero desde entonces se ha retrasado varias veces. (Tecnología dinámica)
Parece que este es un mejor Batman que el Batimóvil en The New Batman.
Xiaopeng Motors responde al incendio de Shenzhen G3
El 29 de marzo, Xiaopeng Motors respondió al incidente del "Shenzhen Xiaopeng G3 en llamas", diciendo:
En la noche del 28 de marzo, el Xiaopeng G3 2019 del Sr. He se incendió en una comunidad en el distrito de Longhua, Shenzhen. No hubo heridos. El departamento de bomberos ha completado la eliminación de la escena del accidente.
Xiaopeng Motors declaró que otorga gran importancia a este asunto y cooperará plenamente con los departamentos pertinentes para investigar la causa del accidente, continuar con el seguimiento de los resultados del seguimiento y ayudar a los clientes a manejar los asuntos relacionados con el seguimiento.
▲Xpeng G3
Era tarde cuando se publicó el informe financiero anual. (cabeza de perro manual)
Nissan alimenta fábricas con baterías usadas de autos eléctricos
Dentro de la planta de regeneración de baterías de Nissan, vea la marca de agua de la fuente de la imagen
Según el sitio web chino Nikkei, Nissan dijo ayer que el sistema de suministro de energía de la planta de regeneración de baterías de la compañía en Namie, prefectura de Fukushima, consiste en baterías usadas de vehículos eléctricos puros. El sistema puede instalar hasta 170 baterías usadas al mismo tiempo que pilas
Nissan está ampliando el alcance de la reutilización de baterías usadas en preparación para la difusión total de los vehículos eléctricos puros.
Nissan dijo que tiene como objetivo vender sistemas de almacenamiento de energía a las empresas de la red para 2023 y construirá nuevas plantas de regeneración en Europa y Estados Unidos para 2025. Kunio Nakapan, vicepresidente de Nissan, dijo: "La tecnología y los equipos cultivados en Japón se trasplantarán al extranjero para expandir el negocio". (interfaz)
En el caso de que una batería ya no se pueda usar en un automóvil, si se puede reutilizar para otros fines, es probable que su precio usado se estabilice.
Porsche trabaja en una versión eléctrica del 911 con baterías de estado sólido
Según Electrek, Porsche está trabajando con Quantumscape para desarrollar una versión eléctrica del 911 con una batería de estado sólido.
Quantumscape es un fabricante estadounidense de baterías de estado sólido y vale la pena señalar que la empresa matriz de Porsche, Volkswagen Group, es el mayor accionista de este fabricante de baterías de estado sólido.
Además del Grupo Volkswagen, Quantumscape también ha recibido inversiones del Fondo de Inversión Bill Gates, SAIC Motor, Continental y el ex CTO de Tesla, JB Straubel.
Anteriormente, Porsche anunció que logrará una electrificación pura del 80 % de los autos nuevos para 2030. Para lograr este objetivo, Porsche necesita lanzar más modelos eléctricos puros lo antes posible.
El lanzamiento de la versión eléctrica del 911 es una de las medidas importantes de Porsche para acelerar la transformación de la electrificación.
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Geely probará un coche de metanol en Dinamarca
El 28 de marzo, Geely Automobile comenzó a probar vehículos de metanol verde en el Puerto de Aalborg, Dinamarca. Geely dijo que el objetivo de la cooperación con Dinamarca es promover el metanol verde y el transporte verde en Europa.
Los automóviles de metanol Emgrand y los camiones pesados de metanol de largo alcance que se probaron utilizaron metanol eléctrico producido por la tecnología Power to X (PtX), que es un combustible sostenible y renovable.
"Esta tecnología no se trata solo del futuro de un país, sino del mundo entero", dijo Trina Bramsen, ministra de transporte de Dinamarca.
Los países de la UE consideran que el metanol, como combustible líquido neutro en carbono, es una parte importante para lograr un desarrollo sostenible en el sector del transporte. Dinamarca, Finlandia, Suecia, Alemania y otros países europeos han organizado y llevado a cabo proyectos de prueba de combustible de metanol para vehículos. (Diario de Información Económica)
Debido a la amplia gama de fuentes de producción y al desarrollo sustentable de toda la cadena de la industria, el metanol se ha convertido gradualmente en un nuevo tipo de combustible limpio y renovable reconocido por la industria.
Toyota desarrolla un nuevo módulo de almacenamiento de hidrógeno para vehículos de pila de combustible
Toyota desarrolló recientemente un módulo de almacenamiento de hidrógeno y aplicó su tecnología de tanque de hidrógeno de alta presión de resina a los vehículos de pila de combustible.
Se entiende que el módulo integra múltiples tanques de hidrógeno de alta presión de resina automotriz de 70 MPa, así como dispositivos de seguridad como detectores de hidrógeno e interruptores de apagado automático. A través del dispositivo de seguridad, el estado de funcionamiento del módulo se puede monitorear automáticamente.
Toyota dijo que había probado el tanque de hidrógeno de alta presión de resina en su vehículo de celda de combustible Mirai, diciendo que podría almacenar y transportar hidrógeno de manera más segura y eficiente. (revista pv)
Se vende el coche de F1 de 1998 de Schumacher
Recientemente, la editorial estadounidense duPont REGISTRY (DuPont) publicó información de subasta relacionada con el rey de los autos Schumacher, y el cuerpo principal de la subasta es el auto de F1 que condujo en 1988.
En 1998, Schumacher condujo este auto al Gran Premio de Japón con un déficit de cuatro puntos, compitiendo con el piloto de McLaren Mika Hakkinen por el campeonato mundial de ese año.
Aunque Schumacher consiguió la pole position, su carrera salió mal antes de la salida: se detuvo en la vuelta de calentamiento y tuvo que salir al final de la línea.
Después del inicio de la carrera, Schumacher una vez llegó al tercer lugar con sus excelentes habilidades. Pero luego se estrelló contra los escombros de otros autos de carreras, lo que resultó en un pinchazo. Al final, el "hombre volador finlandés" Mika Hakkinen ganó el primer campeonato mundial de su carrera.
Actualmente, el Ferrari F300 de 1998 está pidiendo $ 4,9 millones (alrededor de $ 31,115 millones).
Ouyang Minggao: 2025 es un período crítico para la transición a las baterías de estado sólido
El 26 de marzo, en el China Electric Vehicle 100 Forum, Ouyang Minggao, académico de la Academia de Ciencias de China, dijo que 2025 es un período crítico para la transición de baterías líquidas a baterías de estado sólido.
Según Ouyang Minggao, los objetivos de la industrialización de baterías de energía de mi país son:
- En 2025, la densidad de energía de las celdas de batería líquida alcanzará los 350 Wh/kg;
- En 2030, la densidad de energía de la celda de la batería del sistema híbrido sólido-líquido en transición de baterías líquidas a baterías de estado sólido es de 400 Wh/kg;
- En 2035, la densidad de energía de las celdas de batería de estado cuasi/totalmente sólido alcanzará los 500 Wh/kg.
Además, Ouyang Minggao también dijo que el retiro de una gran cantidad de baterías eléctricas está a punto de entrar en un período de rápido crecimiento. Para 2025, la cantidad total de baterías que deberán reciclarse y reutilizarse en mi país será de 125 GWh.
"Debido al gran consumo de energía y emisión de la producción y el reciclaje de material de batería, mi país necesita urgentemente desarrollar tecnologías de ahorro de energía y reducción de emisiones para el reciclaje de batería", dijo Ouyang Minggao. (establecer microred)
Tema de hoy: Traffic Management Bureau controlará estrictamente los "puntos de compra y puntos de venta"
▲ Imagen de: Sina News
Con el fin de reducir el comportamiento de compra y venta de puntos desde el origen, las “Medidas para el Manejo de Puntos por Actos Ilícitos en la Seguridad del Tránsito Vial” recientemente formuladas por el Ministerio de Seguridad Pública estipulan las responsabilidades correspondientes por tales comportamientos.
1. Los conductores de vehículos motorizados que "compran puntos" serán multados con menos de tres veces los beneficios económicos por parte del departamento de control de tráfico, con un máximo de no más de 50.000 yuanes, y se castigará la infracción de tráfico original.
2. Los conductores de vehículos motorizados que "vendan puntos" serán multados con menos de tres veces los ingresos ilegales por el departamento de control de tráfico, con un máximo de 50.000 yuanes, y se registrarán 12 puntos una vez.
Para los "revendedores", el departamento de control de tráfico impondrá una multa de no más de cinco veces el ingreso ilegal, con un máximo de no más de 100.000 yuanes; si constituye una violación de la gestión de la seguridad pública, será sancionado por la seguridad pública administración de acuerdo a la ley.
Además, en los últimos tres períodos de puntuación, si el conductor del vehículo motorizado ha sido sancionado por comprar y vender puntos, el departamento de control de tránsito no aceptará su solicitud para recibir educación de seguridad vial para deducir puntos por infracciones de tránsito.
Si te equivocas, tienes que asumir las consecuencias correspondientes, no te lo pienses.
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