Dongche Daily 2022 Festival del Medio Otoño Holiday Expressway no es gratis / Se acorta el ciclo de entrega del Modelo Y, ¿un precursor de la reducción de precios? / Aumento de precio oficial del Tank 300
Lectura guiada
- Se acorta el ciclo de entrega de la versión de tracción trasera del Tesla Model Y
- Tank 300 anunció oficialmente un aumento de precio, con un aumento máximo de 3.000 yuanes
- Subaru refuta oficialmente los rumores de que se retirará del mercado chino: es puramente falso
- Toyota invertirá 5.300 millones de dólares en producción de baterías en EE. UU. y Japón
- Geely y PetroChina planean comprar unidad de motores Renault
- El primer vehículo volador de tres ruedas del mundo ha sido aprobado para vuelo de prueba
- La primera línea logística de conducción autónoma de China se pondrá en funcionamiento en 2025
- Ministerio de Recursos Naturales: la información geográfica de topografía y mapeo de vehículos inteligentes debe cumplir con la Ley de Topografía y Cartografía
- Los accidentes de coche eléctrico son más caros y duelen más
- Vacaciones del Festival del Medio Otoño de 2022 sin expreso gratuito
Se acorta el ciclo de entrega de la versión de tracción trasera del Tesla Model Y
El 31 de agosto, el sitio web oficial de Tesla mostró que el ciclo de entrega de la versión de tracción trasera del Tesla Model Y se redujo a 1-4 semanas, en comparación con las 4-8 semanas anteriores.
Hay aproximadamente dos razones para el tiempo de entrega más corto:
- El aumento en la tasa de utilización de la capacidad de la gigafábrica de Tesla en Shanghái;
- La capacidad de producción en la segunda mitad del trimestre se liberó principalmente al mercado interno.
Sin embargo, esto se acerca al final del trimestre y, de acuerdo con las reglas anteriores, las entregas nacionales de Tesla deberían aumentar significativamente.
Tank 300 anunció oficialmente un aumento de precio, con un aumento máximo de 3.000 yuanes
Según Kuai Technology, el precio guía de Tank 300 se ha ajustado, con un aumento máximo de 3.000 yuanes, y el precio ajustado es de 198.800-233.000 yuanes.
El funcionario dijo que el motivo del ajuste de precio es que el nuevo automóvil se actualizó para algunas configuraciones, incluido el tomacorriente del remolque para todo el equipo, el puerto cuadrado del remolque para todo el equipo, el nuevo botón físico para el aire acondicionado y la ubicación. de la versión todoterreno de la luz del maletero Ajuste al techo, etc.
En términos de tiempo, el nuevo modelo estatal se cambiará oficialmente a partir de las 0:00 del 1 de septiembre de 2022.
Un colega con un tanque 300: actualización, bueno.
Subaru refuta oficialmente los rumores de que se retirará del mercado chino: es puramente falso
El 30 de agosto, Subaru China emitió un comunicado que decía: Subaru China otorga gran importancia al mercado chino, y la noticia de la "disolución de Subaru China" en Internet es puramente falsa.
Desde 2021, hemos presentado sucesivamente el OUTBACK Outback, SUBARU BRZ, FORESTER y otros modelos de reemplazo y remodelados, y también presentaremos el modelo de SUV puramente eléctrico SOLTERRA. En el futuro, también nos esforzaremos por presentar modelos más atractivos para satisfacer las necesidades de los consumidores chinos.
Sin embargo, aunque Subaru otorga gran importancia al mercado chino, su desempeño en ventas no es satisfactorio.
En 2021, las ventas de Subaru en China serán de solo 16.886 unidades, una disminución interanual del 22,82 %; en la primera mitad de 2022, el volumen de importación de Subaru será de 9.822 unidades, una disminución interanual del 36,38 %.
Toyota invertirá 5.300 millones de dólares en producción de baterías en EE. UU. y Japón
Reuters informó que Toyota Motor dijo el día 31 que invertirá hasta 730.000 millones de yenes (alrededor de 5.300 millones de dólares) en Japón y Estados Unidos para aumentar su capacidad de producción de baterías.
La compañía dijo que espera comenzar la producción de baterías entre 2024 y 2026. Si bien Toyota ha insistido en dar prioridad a los vehículos híbridos e incluso de celdas de combustible de hidrógeno, la compañía ha acelerado la electrificación de una mayor parte de su línea de productos en los últimos meses.
Parece que Toyota ya no es un músculo.
Geely y PetroChina planean comprar unidad de motores Renault
Geely Auto y un grupo petrolero están en conversaciones para comprar una participación en la unidad de motores de combustibles fósiles de Renault, informó Automotive News. Renault planea separar esta unidad de su negocio de vehículos eléctricos.
El socio de la alianza de Renault, Nissan, no tiene planes de adquirir una participación en la unidad de motores de combustión, dijeron las fuentes. Renault y Geely se negaron a comentar, mientras que Nissan no respondió de inmediato.
Después de la adquisición, Renault seguirá teniendo una participación del 40 por ciento en la unidad de motores de combustibles fósiles, mientras que Geely también tendrá el 40 por ciento y una compañía petrolera tendrá el 20 por ciento restante, dijeron las fuentes.
Pero una de las fuentes dijo que el plan no se había finalizado y que "existían otros planes de fabricantes asociados". (Noticias Automotrices)
El futuro de la alianza Renault-Nissan es incierto desde la caída de Carlos Ghosn en 2018.
Oye, ¿dijiste que el equipo Alpine en F1 eventualmente se convertirá en el equipo Lynk & Co?
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El primer vehículo volador de tres ruedas del mundo ha sido aprobado para vuelo de prueba
Según el informe del "Daily Mail" del día 30, el primer automóvil volador de tres ruedas del mundo recibió recientemente el permiso de vuelo de prueba de la FAA.
El auto volador, que llevó 14 años desarrollar por Samson Sky, con sede en Oregón, se llama Switchblade. Es un vehículo terrestre de tres ruedas, con una longitud de 5,1 metros y un ancho de 1,8 metros, se puede estacionar en un estacionamiento ordinario y la velocidad máxima en tierra es de 201 kilómetros por hora.
Según los informes, Switchblade puede desplegar sus alas y cola para convertirse en un avión en 3 minutos. Sam Bousfield, CEO de Samson Sky, dijo que en pruebas de vuelo anteriores, el auto volador alcanzó una velocidad de 98 mph (unos 157 km/h).
Parece que se ha agregado un par de alas al sambar indio.
La primera línea logística de conducción autónoma de China se pondrá en funcionamiento en 2025
CORAGE, una startup de camiones autónomos, anunció hoy que ha participado en la construcción de la primera carretera dedicada a la logística troncal autónoma en China, la "Carretera Especial Digital Verde Jiuquan-Mingshui", y pronto llevará a cabo viajes de larga distancia. Pruebas en carretera en escena y preparativos para la logística del maletero de conducción autónoma.
La línea especial tiene una longitud de 430 kilómetros y está planificada y diseñada por China Communications Construction Group y es la primera línea logística troncal de conducción autónoma en mi país. La línea dedicada es una carretera cerrada y se pondrá en operación comercial después de su finalización en 2025, y todos los vehículos serán camiones pesados de energía de hidrógeno sin conductor.
El costo de las carreteras dedicadas es relativamente alto, pero la ruta relativamente fija reduce la dificultad de la conducción autónoma hasta cierto punto.
Ministerio de Recursos Naturales: la información geográfica de topografía y mapeo de vehículos inteligentes debe cumplir con la Ley de Topografía y Cartografía
El 30 de agosto, el Ministerio de Recursos Naturales de la República Popular de China emitió un documento que dice que el comportamiento de los vehículos inteligentes en red para medir y mapear mapas espontáneamente para obtener mapas de alta precisión debe cumplir con la "Ley de Topografía y Cartografía de la República Popular China". de China", y los usuarios y probadores de vehículos no están relacionados con la topografía y el mapeo. actor de la actividad.
En la actualidad, algunas empresas tienen comportamientos y planes para transmitir datos de información geográfica topográfica y cartográfica en el extranjero, y deben cumplir estrictamente con las leyes y reglamentos nacionales pertinentes.
¿eh? ¿Algunas compañías?
Los accidentes de coche eléctrico son más caros y duelen más
La compañía de seguros francesa AXA ha estado estudiando las peculiaridades de los accidentes de vehículos eléctricos luego de una prueba de choque en Zúrich, Suiza en 2022.
Los accidentes que involucran vehículos eléctricos tienden a ser más costosos y más peligrosos para los ocupantes de otros vehículos, según descubrió la compañía en las pruebas.
Dado que la mayoría de los fabricantes de automóviles colocan la batería en la parte inferior del automóvil, los daños en la parte inferior pueden ser asombrosos y, a veces, peligrosos.
Sin embargo, la aseguradora señaló que los riesgos de incendio de los vehículos eléctricos y de motor de combustión están sobreestimados, ya que "solo 5 de cada 10.000 vehículos son víctimas de incendios".
Michael Pfaffli, jefe de investigación de accidentes de AXA Suiza, dijo:
La mayoría de los vehículos eléctricos, especialmente los potentes, tienen mucho par motor, lo que puede provocar aceleraciones repentinas no deseadas que pueden hacer que el vehículo pierda el control.
Vacaciones del Festival del Medio Otoño de 2022 sin expreso gratuito
¡Atención amigos que quieran irse al extranjero o volver a su ciudad natal durante el Festival del Medio Otoño!
Dong Chejun está aquí para recordarles a todos que, de acuerdo con el "Plan de implementación para la exención de peajes para vehículos pequeños de pasajeros en días festivos importantes", la autopista se cobrará como de costumbre durante las vacaciones del Festival del Medio Otoño, solo automóviles pequeños de pasajeros con 7 asientos. o menos pueden disfrutar de la política de peaje gratuito de alta velocidad,
Según el aviso de la Oficina General del Consejo de Estado, el feriado del Festival del Medio Otoño en 2022 estará cerrado del 10 (sábado) al 12 (lunes) de septiembre, durante 3 días consecutivos, sin ajuste.
¿Cuándo se "publicará" el Festival del Medio Otoño y el Día Nacional? ¡Quiero tomarme diez días libres consecutivos!
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