Dongche Daily ｜ Li Bin vuelve a hablar sobre la construcción de automóviles: no se puede hacer sin 40 mil millones de yuanes / El seguro especial de nueva energía se conecta, pero las primas de seguro aumentan drásticamente / La línea de producción de automóviles de Evergrande pasa por
Guía
- Las últimas fotos espía de los modelos eléctricos puros de Rolls-Royce al descubierto
- La línea de producción de Evergrande se ha completado y se espera que el primer modelo salga de la línea de montaje a principios de año.
- BMW i4 obtiene la clasificación de resistencia de la EPA, la resistencia más larga es de 484 km
- Lanzamiento de la imagen oficial del interior de BYD Song MAX DM-i
- McLaren Artura retrasó la entrega debido a la escasez de chips
- El valor de mercado de Ford es super GM por primera vez en más de cinco años
- ¿El primer lote de seguros exclusivos para vehículos de nueva energía está en línea y la prima ha aumentado?
- Krypton desarrollará vehículos no tripulados para Waymo One
- EHang Intelligent recibe el primer pedido para el piloto automático VT-30
- Bottas: La experiencia de conducción del nuevo coche no es muy diferente.
- Li Bin habla sobre el umbral de construir un automóvil nuevamente: no puede prescindir de 40 mil millones
- Tema de hoy: coche eléctrico en el hospital.
Las últimas fotos espía de los modelos eléctricos puros de Rolls-Royce al descubierto
AUTOCAR expuso recientemente una serie de fotos espía de modelos eléctricos puros Rolls-Royce.
Rolls-Royce anunció que su primer modelo eléctrico puro Spectre ya ha comenzado las pruebas en carretera, y el prototipo viajará 150 millones de millas en diversas condiciones.
El coche se posiciona como un GT a gran escala, con una línea similar a la del Rolls-Royce Phantom, y se lanzará en el cuarto trimestre de 2023.
Rolls-Royce dijo que las 150 millones de millas de pruebas en carretera equivalen a una simulación de vida útil de 400 años.
La línea de producción de Evergrande se ha completado y se espera que el primer modelo salga de la línea de montaje a principios de año.
Kuai Technology News, el primer automóvil nuevo de Hengchi Automobile, Hengchi 5 LX, salió oficialmente de la línea de ensamblaje recientemente, pero los medios de comunicación no han sido invitados a informar sobre el terreno.
A juzgar por la imagen, los modelos fuera de línea se publican con la matrícula de "Vehículos en marcha", y la pantalla superior muestra "Celebre la finalización de la línea de montaje final".
En este sentido, Hengchi Auto dijo: "Hengchi 5 LX saldrá de la línea de ensamblaje a principios del próximo año. En la actualidad, solo hay una pequeña ceremonia para que pase la línea de producción interna, y no se promueve deliberadamente".
Este Hengchi 5 LX apareció en el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información el mes pasado, pero ya no estaba en el anuncio de licencia de producto de este mes.
BMW i4 obtiene la clasificación de resistencia de la EPA, la resistencia más larga es de 484 km
Según InsideEVs, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos ha anunciado la calificación de resistencia del BMW i4. Hay dos modelos involucrados en la prueba, a saber, el i4 eDrive 40 y el i4 M50.
Hablemos del i4 eDrive 40 de un solo motor: la potencia máxima es de 250 kW, el par máximo es de 430 N · my la aceleración es de 5,7 s. Según los resultados de la prueba, la EPA con ruedas de 18 y 19 pulgadas tiene un rango de crucero de 484 km y 454 km, respectivamente, y el rendimiento es relativamente satisfactorio.
El i4 M50 con una potencia máxima de 400kW tiene peores resultados: los modelos con ruedas de 19 y 20 pulgadas tienen rangos de crucero EPA de 434 km y 365 km, respectivamente.
BMW debería reemplazar el i4 M50 con una batería más grande, pero de hecho la capacidad de la batería de ambas versiones es de 83,9 kWh.
Lanzamiento de la imagen oficial del interior de BYD Song MAX DM-i
BYD anunció recientemente un conjunto de interiores oficiales del Song MAX DM-i 2022.Los nuevos interiores se mejoraron significativamente en comparación con los modelos actuales.Se espera que salga a la venta en el primer trimestre de 2022.
El nuevo automóvil ofrece un diseño de asientos 6/7, adopta un panel de control central y un panel de puerta con elementos ondulados, y está equipado con un panel de instrumentos LCD completo y una pantalla grande de control central giratorio. Este diseño ya es estándar para los modelos Dynasty actuales .
Por supuesto, después de todo, hay un "MAX" en el nombre, y el espacio interno es su foco. La adición del "techo mejorado" permitirá que los pasajeros en el automóvil tengan más espacio para la cabeza. Al mismo tiempo, los asientos de la tercera fila del nuevo automóvil soportan la reclinación completamente plana y el rendimiento del espacio es excelente.
Desafortunadamente, el nuevo automóvil no usa la parte frontal de Song PLUS y Song PRO.
McLaren Artura retrasó la entrega debido a la escasez de chips
McLaren confirmó este martes hora local que se retrasará la entrega del nuevo superdeportivo Artura. Originalmente, el automóvil estaba programado para entregarse antes de fines de este año, pero ahora debe esperar hasta julio de 2022.
"Todos los proveedores están luchando con la continua escasez de semiconductores", dijo un portavoz de McLaren.
Como "solo" 2,38 millones de superdeportivos híbridos enchufables, Artura es un producto que hace época para McLaren, pero es una lástima que los jefes tengan que esperar un tiempo.
El valor de mercado de Ford es super GM por primera vez en más de cinco años
El precio de las acciones de Ford Motor cerró en $ 20,77 el martes, con un valor de mercado de $ 83 mil millones, un poco más alto que los $ 82,9 mil millones de GM. Esta es la primera vez que el valor de mercado de Ford supera a GM en más de cinco años.
La última vez que el valor de mercado de Ford superó a GM fue el 14 de septiembre de 2016, cuando Ford cerró con un valor de mercado de 48.200 millones de dólares.
En octubre pasado, Jim Farley se convirtió en CEO de Ford, acelerando el ingreso de la compañía a los vehículos eléctricos. Desde principios de este año, el precio de sus acciones se ha más que duplicado.
Las ventas de la camioneta pickup eléctrica F-150 Lightning que salió al mercado a principios de año están en auge, y Ford debería preocuparse por entregarla ahora.
¿El primer lote de seguros exclusivos para vehículos de nueva energía está en línea y la prima ha aumentado?
A mediados de este mes, la Asociación de la Industria de Seguros de China lanzó oficialmente las "Cláusulas exclusivas de seguros comerciales de vehículos de nueva energía (prueba)", y el sistema de tres eléctricos de vehículos de nueva energía también se incluye en el alcance de la cobertura, que cubre el utilizar escenarios de vehículos de nueva energía en la conducción, estacionamiento, carga y operación.
El 27 de diciembre, la Bolsa de Seguros de Shanghai lanzó oficialmente la nueva plataforma de negociación de seguros de automóviles de energía y enumeró el primer lote de productos de seguros de automóviles de nueva energía de 12 compañías de seguros de propiedad, incluidas PICC P&C, Ping An P&C y CPIC P&C.
Sin embargo, según Times Weekly, después del lanzamiento del seguro especial de nueva energía, se han elevado las primas de la mayoría de los vehículos de nueva energía.
El propietario de un Model Y midió la prima total de seguro comercial, seguro de tráfico obligatorio y seguro de accidentes de conducción en el sistema de cotización de PICC P&C el 23 de diciembre en 8.278 RMB por año. Después de que se pusiera en línea el seguro de automóviles de nueva energía, esta cifra se elevó a 14.902 yuanes por año.
Algunas personas en la industria de seguros de propiedad y accidentes dijeron que hay dos razones principales para el aumento de las primas. Una es que el mantenimiento es costoso y la otra es que la tasa de seguro es relativamente alta y la industria se enfrenta a una presión relativamente alta sobre pérdidas de suscripción.
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Krypton desarrollará vehículos no tripulados para Waymo One
Geely anunció hoy que su marca eléctrica Jikrypton proporcionará vehículos exclusivos para la flota sin conductor Waymo One y la pondrá en operación comercial en los Estados Unidos.
El modelo se construirá sobre la arquitectura Haohan-M, una plataforma de viaje inteligente para Extreme Krypton, y será diseñado y desarrollado por el Centro Europeo de Innovación para Extreme Krypton.
A diferencia de la idea de diseño tradicional de centrarse en el conductor, el nuevo automóvil está diseñado para escenarios de aplicaciones de conducción sin tripulación y adopta el concepto de diseño con el ocupante como núcleo, destacando la comodidad y conveniencia de la experiencia de conducción.
La forma final de conducción no tripulada: Wuling Hongguang.
EHang Intelligent recibe el primer pedido para el piloto automático VT-30
El fabricante chino de drones Ehang Intelligent anunció recientemente que ganó el primer pedido del vehículo autónomo de nivel tripulado VT-30.
Tras el primer vuelo del piloto automático biplaza EH216 en Japón en junio de este año, ha completado demostraciones de vuelo en Fukushima y Okayama, proporcionando soluciones para viajes entre islas, rescate de emergencia y logística aérea.
EHang Intelligent declaró que seguirá explorando los escenarios de aplicación de EH216 y VT-30 para promover el desarrollo de la red de transporte aéreo urbano (UAM) de Japón.
Dong Chejun todavía prefiere las libélulas de bambú de Doraemon.
Bottas: La experiencia de conducción del nuevo coche no es muy diferente.
Según Autosport, después de probar el simulador, el piloto de Alfa Romeo Bottas no cree que haya una experiencia de conducción completamente diferente entre el automóvil nacido bajo las nuevas regulaciones en 2022 y el automóvil actual. La principal diferencia entre los dos puede estar en la En general, se ha reducido la carga aerodinámica.
Anteriormente, el piloto de McLaren, Norris, dijo que el nuevo automóvil se conducirá como F2.
▲ Diagrama imaginario del nuevo coche de Ferrari
Li Bin habla sobre el umbral de construir un automóvil nuevamente: no puede prescindir de 40 mil millones
Como todos sabemos, construir un automóvil es una cosa que quema dinero.
En 2016, Li Bin, fundador de Weilai Automobile, dijo una vez que ningún automóvil debería construirse sin 20.000 millones de yuanes (yuanes). Hoy en día, la competencia en la industria es cada vez más feroz. Para los que llegan tarde, ¿20 mil millones son suficientes?
Recientemente, Li Bin respondió esta pregunta nuevamente:
El umbral de capital necesario para fabricar un automóvil era de 20.000 millones de yuanes hace unos años, pero ahora puede que no sea posible sin 40.000 millones de yuanes.
Explicó que 40 mil millones se refieren a las reservas de capital necesarias para convertirse verdaderamente en una empresa competitiva, sostenible y resistente al riesgo.
"En este momento de hoy, creo que el umbral para la inversión en investigación y desarrollo, sistemas de servicios e infraestructura se ha vuelto más alto". Li Bin dijo que no estaba "asustando" a los empresarios. La razón por la que Weilai está perdiendo dinero es también invirtiendo en el futuro.
Si no invierto, puedo obtener ganancias rápidamente, pero ¿cuál es el punto? Es muy probable que se caiga por un precipicio en dos años.
Tema de hoy: coche eléctrico en el hospital.
Honda anunció recientemente un pequeño automóvil eléctrico llamado Shogo.
No me malinterpretes, este no es un carro eléctrico, sino un pequeño juguete especialmente diseñado para niños hospitalizados, detrás del cual el personal médico puede colocar equipos médicos de acuerdo a sus necesidades. El ingeniero espera utilizar Shogo para reducir la ansiedad de niños y padres durante su estadía en el hospital.
Shogo es una palabra japonesa que significa "hacia el futuro". Está especialmente diseñado para niños de 4 a 6. El arranque y parada y la velocidad del vehículo son controlados por el cuidador. Actualmente, Shogo se utiliza en el Centro de Salud Infantil del Condado de Orange en los Estados Unidos.
¿Debería el Honda Spirit partir de la muñeca? Si fuera un niño, definitivamente fingiría estar enfermo, para que mi madre me llevara al hospital a sentarme y luego lo llamara:
¡VTEC es el mejor!
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