Dongche Daily｜La primera “súper autopista” en China está a punto de construirse / Aparece el Mercedes-Benz EQE doméstico / Mazda escucha la radio y hace que el automóvil se estrelle
Lectura guiada
- Beijing Benz EQE 350 aparece en el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información
- Volvo lanzará un nuevo camión eléctrico en Corea del Sur en 2023
- Mercedes-Benz sedán de chasis alto prueba en carretera fotos espía expuestas
- Aston Martin obtiene una actualización completa en 2023
- El nuevo FF 81 de Faraday Future está programado para entrar en producción en 2024
- Great Wall Motor transfiere la marca "Landing Ship" a BYD
- La UE anuncia la "Ley Chip" para hacer frente al problema de la "falta de núcleos"
- La primera "súper alta velocidad" de China está a punto de abrirse al tráfico, con un límite de velocidad de 150 km/h
- Caltrans publica datos de conducción autónoma de 2021
- Cadillac presenta el nuevo auto de carreras Project GTP
- Ford presenta la edición conmemorativa del Ford GT Alan Mann
- El tema de hoy: ¿Escuchar la radio realmente hace que el auto se estrelle?
Beijing Benz EQE 350 aparece en el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información
El Beijing Benz EQE apareció en el catálogo de declaraciones anunciado hoy por el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información.
Por la apariencia, excepto por las palabras "Beijing Benz" añadidas en la parte trasera del automóvil, la apariencia de todo el automóvil no es diferente del automóvil original.
La cara frontal del EQE no está equipada con la misma fuente de luz LED de tipo pasante que el EQS, sino que utiliza las luces separadas de "flecha". La forma del grupo de luces es nítida y el área de la rejilla frontal cerrada se amplía aún más.
En cuanto a la potencia, el EQE 350 tiene una potencia máxima de 215 kW, está equipado con una batería de litio ternaria con una capacidad de 90,6kWh y tiene una autonomía WLTP de hasta 660 km. El nuevo automóvil también estará equipado con dirección en las ruedas traseras y suspensión neumática. (nuevo viaje)
Según los datos en papel, sigue siendo muy bueno, dependiendo del precio.
Volvo lanzará un nuevo camión eléctrico en Corea del Sur en 2023
La Agencia de Noticias Yonhap informó hoy que Volvo planea lanzar un nuevo camión eléctrico grande en Corea del Sur en 2023 para consolidar su posición de liderazgo en el mercado de camiones importados de Corea.
Según se informa, Volvo vendió 2000 camiones en Corea del Sur el año pasado, lo que representa el 40 por ciento del mercado de camiones importados del país. Volvo tiene como objetivo aumentar eso al 50 por ciento para 2025. (interfaz)
▲Roger Alm, presidente global de Volvo Trucks
Volvo cree que la demanda del mercado de camiones eléctricos mejorará en el futuro.
Mercedes-Benz sedán de chasis alto prueba en carretera fotos espía expuestas
Motor1 expuso recientemente una foto espía de prueba en carretera de un nuevo modelo de Mercedes-Benz. Este coche de prueba de etapa de vagón de mulas utiliza la carrocería de una antigua Clase C y tiene una distancia al suelo muy alta.
Combinado con la planificación del modelo de Mercedes, el auto de prueba puede ser un "sedán de chasis alto" basado en la nueva plataforma MMA. Mercedes define este modelo como SUL (Sport Utility Limousine). Debutará en 2024.
Mercedes-Maybach lanzó una vez un prototipo SUL en 2020, y todavía parece un poco desacostumbrado.
Aston Martin obtiene una actualización completa en 2023
El CEO de Aston Martin, Lawrence Stroll, dijo recientemente que todos los autos deportivos con motor delantero de la marca recibirán una actualización completa en 2023, incluidos Vantage, DB11 y DBS.
Stroll dijo que el contenido principal de la actualización involucra la suspensión, el motor, la transmisión y el interior. "Finalmente, Aston Martin tiene una pantalla táctil", dijo.
Para los tres modelos anteriores, Stroll cree que serán un cambio radical. Cabe mencionar que dijo que DBS no renunciará por ahora al motor V12 de 5.2L.
▲DBS
Desde que Stroll se hizo cargo de la marca, ha sido un gran movimiento y ha mejorado enormemente los atributos de carrera de Aston Martin.
El nuevo FF 81 de Faraday Future está programado para entrar en producción en 2024
Faraday Future (Future de Faraday) anunció recientemente que ha firmado un contrato con el fabricante de automóviles coreano Myoung Shin, que producirá el segundo modelo del FF, el FF 81. Está previsto que el nuevo automóvil entre en producción en Corea del Sur en 2024.
El CEO de Faraday Future, Carsten Breitfeld, dijo: "Nuestro FF 91, lanzado en el tercer trimestre, redefinirá los vehículos eléctricos de lujo, y el FF 81, producido en asociación con Myoung Shin, traerá nuestra tecnología líder en el mercado a los vehículos de lujo convencionales".
¿Crees que FF 91 seguirá rebotando boletos?
Great Wall Motor transfiere la marca "Landing Ship" a BYD
Según información pública, recientemente se aprobó la solicitud de Great Wall Motor para transferir la marca registrada "Landing Ship" a BYD Auto. En la actualidad, BYD ya posee una serie de marcas comerciales para fragatas, barcos de desembarco, destructores, acorazados, cruceros, etc.
Curiosamente, BYD transfirió previamente la marca comercial "Wei" a Great Wall Motors de forma gratuita. Li Ruifeng, jefe de la facción Wei de Great Wall Motor, también respondió al asunto y dijo: "Las compañías automotrices del mundo son una familia.
Sobre los "intercambios recíprocos" entre empresas automovilísticas.
La UE anuncia la "Ley Chip" para hacer frente al problema de la "falta de núcleos"
La escasez de chips afectó el mercado automovilístico europeo el año pasado, y las ventas de autos nuevos en Europa cayeron a un mínimo de 30 años, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Con el fin de aumentar rápidamente la producción de chips, la Comisión Europea anunció el 8 de febrero, hora local, la muy observada "Ley de chips". El proyecto de ley mencionó que para 2030, la UE invertirá más de 43 mil millones de euros en fondos públicos y privados para apoyar la producción de chips, proyectos piloto y nuevas empresas, y construirá vigorosamente plantas de fabricación de chips a gran escala.
Sin embargo, a corto plazo, el problema de la “falta de núcleos” en la industria del automóvil sigue siendo difícil de paliar.
- Xpeng Motors Europe estrena un nuevo modelo de “venta directa + autorización”
- Xiaomi lideró la inversión y el proveedor de administración de distribución de energía Zhilv Technology completó 100 millones de yuanes en financiamiento
- El Mercedes-Benz EQE SUV doméstico se dará a conocer en la primera mitad del año.
- Elon Musk elegido para la Academia Nacional de Ingeniería
- Ora Ballet Cat puede comenzar la preventa en marzo
- Los autos de prueba autónomos recorrerán más de 6,4 millones de kilómetros en California en 2021
- Volkswagen: debe comprender mejor las necesidades de los clientes chinos, como el karaoke en el automóvil
- CEO de Volvo: Los problemas de la cadena de suministro están mejorando, pero lentamente.
La primera "súper alta velocidad" de China está a punto de abrirse al tráfico, con un límite de velocidad de 150 km/h
la primera "supercarretera" de mi país está a punto de ser terminada y abierta al tráfico.
El Proyecto de Reconstrucción de la Autopista Hangzhou-Ningbo La estructura elevada de la carretera principal y la vía en el área urbana de Hangzhou se ha conectado por completo, y está previsto que se complete antes de junio de este año.
Se entiende que el proyecto de reconstrucción de la carretera es un proyecto de apoyo para los Juegos Asiáticos de Hangzhou. Comienza en Weihai Road, distrito de Zhenhai, ciudad de Ningbo y termina en Xiasha Hub, distrito de Jianggan, ciudad de Hangzhou, con una longitud total de 161 kilómetros.
Este tramo de carretera se basa en el estándar alemán para autopistas de velocidad ilimitada, con una velocidad máxima limitada a 150 km/h.
Dong Chejun cree que la clave para mejorar la eficiencia del tráfico es castigar a los "vehículos a velocidad de tortuga" que ocupan el carril expreso.
Caltrans publica datos de conducción autónoma de 2021
El 10 de febrero, el Departamento de Transporte de California (DMV, por sus siglas en inglés) publicó el informe de prueba de conducción autónoma de todo el año 2021.
En términos de "kilometraje de adquisición promedio anual", que es uno de los indicadores centrales de la conducción autónoma, que puede reflejar la frecuencia de las adquisiciones, las cinco principales empresas son AutoX, Cruise, Didi, Argo y WeRide. Cinco de las diez principales empresas son de China.
Sin embargo, el experto en conducción autónoma Bryant Walker Smith, profesor de la Universidad de Carolina del Sur, le dijo a The Verge que no tiene sentido comparar la frecuencia de adquisiciones entre empresas.
Dijo que las condiciones de las carreteras de prueba de cada empresa no son exactamente las mismas, que los resultados de las pruebas obtenidos en las carreteras anchas y lisas y en el ajetreado centro de la ciudad son diferentes, y que los estándares de adquisición en sí mismos no son uniformes.
Para los consumidores, no es práctico juzgar claramente el progreso de cada empresa, y el nivel de desarrollo de la tecnología de conducción autónoma en sí es difícil de reflejar en los datos.
Cadillac presenta el nuevo auto de carreras Project GTP
Cadillac presentó ayer su nuevo auto de carreras Project GTP, una colaboración entre Cadillac Motorsport, el diseño y el fabricante Dallara.
El Cadillac Project GTP tiene un diseño claramente futurista. El diseñador creativo exterior en jefe de Cadillac, Chris Mikalauskas, dijo que el automóvil no solo consideró completamente los requisitos de IMSA y ACO, sino que también demostró el estilo de diseño único de Cadillac.
Se entiende que el automóvil se presentará oficialmente este verano y aparecerá en las 24 horas de Daytona en enero del próximo año.
En un principio tenía pensado escribir hoy sobre el nuevo coche de F1 de Red Bull, pero lo de la rueda de prensa es equivalente al modelo oficial más su propia pintura, parece que tendré que esperar hasta los test de invierno.
Ford presenta la edición conmemorativa del Ford GT Alan Mann
Hoy echamos un vistazo anticipado al Ford GT Alan Mann Heritage Edition que llegará al Auto Show de Chicago.
Para rendir homenaje al GT40 experimental ligero AM GT-1 construido por el equipo de Alan Mann en 1966, este modelo conmemorativo adopta la clásica pintura roja de Alan Mann, complementada con flores doradas de carreras, y el número de coche "16" del año es También se convirtió en el broche de oro de este modelo conmemorativo.
Y este modelo conmemorativo no es del tipo que el dinero puede comprar.Ford dice que el automóvil solo está disponible para propietarios de GT "aprobados".
El tema de hoy: ¿Escuchar la radio realmente hace que el auto se estrelle?
Recientemente, algunos propietarios de Mazda en Seattle tuvieron una mala experiencia.
Según el informe "Seattle Times", desde el 30 de enero, los propietarios de Mazda han dicho que cuando escuchan la radio NPR local, el automóvil chocará en cierto punto, se atascará en la interfaz de radio y luego caerá en un reinicio infinito. Esta pregunta se refiere a varios modelos producidos entre 2014-2017.
Después de inspeccionar el vehículo problemático, el distribuidor local dijo que el propietario tendría que gastar $1500 para reemplazar una CMU nueva para resolver el problema y que, debido a la escasez de chips, las piezas de repuesto no están disponibles actualmente después de la venta.
Investigaciones posteriores revelaron que el problema era que el automóvil no reconocía el tipo de archivo enviado en el flujo de transmisión HD y se bloqueaba.
KUOW y Xperi, que son responsables de la tecnología de transmisión de alta definición, se dieron cuenta del problema, y Mazda también dijo que brindará servicios gratuitos de reemplazo de automóviles a los propietarios del problema.
Debo decir que esta es la causa de fracaso más escandalosa de la que Dong Chejun haya oído hablar.
#Bienvenido a prestar atención a la cuenta oficial de WeChat de Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), se le brindará más contenido emocionante lo antes posible.