Dong Che Daily Xiaopeng conecta las rutas de carga Beijing-Shanghai, Beijing-Hong Kong-Macao / El Modelo Y agregará tres nuevos colores de pintura para automóviles / Cien mil UNO ideal salió oficialmente de la línea de ensamblaje

Guía

• Rivian R1T, el rival número uno de la camioneta pickup de Tesla, comienza la entrega
• El Ideal ONE número 100.000 salió oficialmente de la línea de montaje
• Precio de Xiaopeng P7 anunciado en Noruega, el precio de salida es de aproximadamente 335.000 yuanes
• El Model Y agregará tres nuevos colores de pintura para autos
• BMW Group lanza una actualización de software remota a gran escala
• Mercedes-Benz AMG GLC43: será reemplazado por el mismo motor A45
• Mercedes-Benz equipará los vehículos de nueva energía de nivel de entrada con baterías de fosfato de hierro y litio
• Tesla reemplaza a Toyota como la compañía automotriz más rentable
• BYD publicó su informe financiero del tercer trimestre, el beneficio neto cayó
• Xiaopeng Motors recorre oficialmente las rutas de carga de alta velocidad Beijing-Shanghai, Beijing-Hong Kong-Macao
• Triciclo eléctrico de alto rendimiento de Canadá
• Raikkonen: No hay necesidad de "sustitutos" para encontrar emoción después de la jubilación
• El historial de desarrollo de las luces de los automóviles que no conoce
• Tema de hoy: ¿Elegirás Volkswagen ID.3?

Rivian R1T, el rival número uno de la camioneta pickup de Tesla, comienza la entrega

Cuando las camionetas eléctricas CyberTruck de Tesla rebotaron una tras otra, su rival número uno, las camionetas eléctricas puras Rivian R1T, ya comenzó a entregarse.

Rivian dijo que hasta el 22 de octubre, han producido un total de 56 R1T, de los cuales 42 se han entregado a los clientes.

En comparación con la apariencia y el precio del vehículo, el desempeño dinámico del vehículo es más digno de atención. El R1T tiene cuatro motores con una potencia máxima combinada de 800 caballos de fuerza, un par máximo de 14000 N · my una aceleración de solo 2,8 segundos.

Sin embargo, hay noticias de que Rivian solo puede producir 2 R1T por día. Al ritmo actual, los fondos de Rivian pueden no ser suficientes para completar la entrega de 48,000 pedidos. (Tecnología rápida)

El R1T tiene una función muy interesante, ya que sus cuatro ruedas se pueden conducir de forma independiente, puede lograr una función similar a "girar el tanque".

El Ideal ONE número 100.000 salió oficialmente de la línea de montaje

El 100.000 Ideal ONE de Ideal Motors salió oficialmente de la línea de producción en la base de Changzhou, y el Ideal ONE también se ha convertido en el primer producto nuevo para la fabricación de automóviles con un solo modelo que supera los 100.000 de producción.

Shen Yanan, cofundador y presidente de Ideal Motors, dijo que Ideal ONE logró la producción de 100,000 vehículos en solo 708 días, lo que marca el reconocimiento del mercado de la fuerza de su producto.

En términos de planificación de automóviles nuevos, Ideal Auto lanzará el primer producto basado en la plataforma X, la plataforma eléctrica de rango extendido de próxima generación: Ideal X01. Además, Ideal lanzará otros dos modelos de SUV en 2023. (Sina Motors)

Para un automóvil ideal que se enfoca en ciudades de segundo y tercer nivel, la autonomía extendida sigue siendo la solución óptima.

Precio de Xiaopeng P7 anunciado en Noruega, el precio de salida es de aproximadamente 335.000 yuanes

Recientemente, se anunció oficialmente el precio de Xiaopeng P7 en Noruega. El precio inicial de la versión con tracción trasera es de 439.900 coronas noruegas (unos 335.000 yuanes); el precio inicial de la versión con tracción en las cuatro ruedas es de 499.900 coronas noruegas (unos 381.100 yuanes); la versión P7 Pengyi se vende de forma limitada. edición, con un precio de 599,900 coronas noruegas (alrededor de 457,300 yuanes).

En la actualidad, Xiaopeng ha establecido 17 puntos de venta y 21 puntos de servicio a nivel local en Noruega. Christian Hem, Director de Ventas de Xiaopeng Noruega, dijo: “Los consumidores pueden probar el Xiaopeng P7 en todos los puntos de venta principales en Noruega a mediados de noviembre. . "(Nuevo viaje)

Al poder establecer una red de ventas dentro de un cierto período de tiempo, las capacidades organizativas y operativas de Xiaopeng son dignas de reconocimiento.

El Model Y agregará tres nuevos colores de pintura para autos

En la última versión 4.2.1 de la aplicación de Tesla, se actualizaron tres nuevas pinturas para automóviles producidas por la Super Fábrica de Berlín en Alemania, lo que brinda a los propietarios de automóviles europeos más opciones en los colores de la carrocería.

Los tres nuevos colores son "Crimson Red", "Abyss Blue" y "Metallic Silver".

A principios de este mes, Musk dijo que hay demasiados Model 3 y Model Y blancos en la carretera (a diferencia de China, el color de pintura libre en Estados Unidos es el blanco), por lo que consideró la "plata metálica" como el color Model Y Factory.

¿Cuál crees que es bueno? Dong Chejun prefiere esta "plata metálica".

BMW Group lanza una actualización de software remota a gran escala

El 27 de octubre, BMW Group anunció el lanzamiento de la actualización de software remota más grande y extensa hasta la fecha.

A nivel mundial, alrededor de 2 millones de automóviles BMW se pueden actualizar a través de OTA, y los modelos cubren más de 20 modelos, incluidos BMW 3 series, BMW 5 series, BMW M3 y BMW M4.

Esta actualización se centra en ampliar y mejorar las funciones de asistencia al conductor. La vista asistida recién agregada mostrará la situación actual del carril a través del tablero cuando el conductor encienda el ACC. Al mismo tiempo, el sistema optimizado de salida de carril también puede proporcionar una advertencia de salida más precisa.

Para la serie BMW M, BMW ha agregado M Sound Control a BMW M3 y BMW M4, lo que puede proporcionar una mejor experiencia de sonido. Además, el nuevo modo M Track permite al conductor apagar temporalmente el sistema de confort, el sistema de seguridad activa y el sistema de asistencia al conductor para reducir las interferencias en la conducción.

Me encanta este modo de pista M, presione el segundo para cambiar el propietario. (Cabeza de perro)

Mercedes-Benz AMG GLC43: será reemplazado por el mismo motor A45

Motor1 obtuvo recientemente un conjunto de fotos espía de prueba en carretera del nuevo AMG GLC43.

Se informa que el nuevo automóvil estará equipado con un motor 2.0T de alta potencia con el nombre en código M139, y se le cambiará el nombre a GLC45 cuando salga al mercado, y se lanzará el próximo año.

En términos de apariencia, el nuevo automóvil todavía está cubierto por una gran cantidad de pegatinas de camuflaje, y se sospecha que el tamaño de la parrilla delantera ha aumentado, pero el Abierto de China sigue siendo el clásico diseño de cascada recta de AMG.

Además, también se ha ajustado la forma de los faros del nuevo automóvil, y en el interior se proporcionan tiras de luces LED similares a las de la clase C.

El desplazamiento disminuye y el número aumenta.

Mercedes-Benz equipará los vehículos de nueva energía de nivel de entrada con baterías de fosfato de hierro y litio

El director ejecutivo de Daimler Group, Ola Källenius, dijo el miércoles que Mercedes-Benz utilizará baterías de fosfato de hierro y litio en sus vehículos de nueva energía de nivel de entrada (como EQA y EQB) a partir de 2024 para reducir costos.

En comparación con la batería de litio ternaria utilizada en modelos de gama alta como EQS, aunque el almacenamiento de energía de la batería de fosfato de hierro y litio no es tan bueno como el anterior, es mejor que la batería de litio ternaria en términos de estabilidad y costo.

Kang Linsong cree que a medida que aumente el precio de las materias primas clave, los consumidores aceptarán modelos más cortos pero más baratos.

No solo a Mercedes-Benz le gustan las baterías de fosfato de hierro y litio, Musk también anunció la semana pasada que los modelos de resistencia estándar de Tesla utilizarán completamente baterías de fosfato de hierro y litio.

Tesla reemplaza a Toyota como la compañía automotriz más rentable

El informe financiero del tercer trimestre de Tesla mostró que los ingresos del tercer trimestre de Tesla aumentaron un 57% interanual a 13.757 millones de dólares estadounidenses y la ganancia neta fue de 1.618 millones de dólares estadounidenses.

En el pasado, la venta de créditos de carbono siempre ha sido la principal fuente de ingresos de Tesla. A diferencia del pasado, ahora la venta de automóviles es la principal fuente de ingresos de Tesla.

En el tercer trimestre de este año, Tesla entregó 241.000 automóviles nuevos a nivel mundial, un aumento significativo del 73% interanual.

Además, el informe financiero muestra que el margen de beneficio bruto del automóvil de Tesla alcanzó el 30,5%, una cifra que ni siquiera la compañía automotriz más rentable del mundo, Toyota, puede igualar.

Con respecto al aumento en el margen de utilidad bruta y el margen de utilidad operativa, Tesla dijo que se debió a una disminución en el costo mayor que la disminución en el precio de venta promedio. Al mismo tiempo, los precios más asequibles también han atraído a más consumidores. (Diario del futuro automóvil)

Sin embargo, a medida que las ventas continúan aumentando, Tesla todavía enfrenta muchos problemas en la cadena de suministro.

BYD publicó su informe financiero del tercer trimestre, el beneficio neto cayó

Esta tarde, BYD publicó su informe financiero del tercer trimestre. El informe financiero muestra que BYD logró un beneficio neto de 1,27 mil millones de yuanes en el tercer trimestre, una disminución interanual del 27,5%, y los primeros tres trimestres lograron un beneficio neto de 2,443 millones de yuanes, un año con año. disminución del 28,43%.

Antes de esto, BYD vendió un total de 79,037 vehículos en septiembre, de los cuales 70022 eran nuevos modelos energéticos, un aumento interanual del 276,4%. Entre ellos, el volumen de ventas de los modelos DM fue de 33716 unidades y el volumen de ventas de los modelos EV fue de 36306 unidades.

Continúa la volatilidad provocada por la escasez de chips. Al mismo tiempo, la "política de doble control" restringe la producción a corto plazo y también tiene un cierto impacto en los ingresos.

Xiaopeng Motors recorre oficialmente las rutas de carga de alta velocidad Beijing-Shanghai, Beijing-Hong Kong-Macao

En la actualidad, Xiaopeng Motors recorre oficialmente las rutas de carga de alta velocidad Beijing-Shanghai, Beijing-Hong Kong-Macao. Entre ellos, hay 30 estaciones de sobrecarga en el área de servicio de alta velocidad y las estaciones de sobrecarga dentro de los 5 kilómetros de la intersección de alta velocidad, que abarcan más de 3.500 kilómetros.

En otras palabras, en las autopistas Beijing-Shanghai Expressway y Beijing-Hong Kong-Macao Expressway, en promedio, hay una estación de sobrecarga exclusiva para los propietarios de Xiaopeng por cada 170 kilómetros. No solo es gratis, sino que lo que es más importante, tiene alta potencia (doble cañón 180 kW) y tiene un bloqueo de suelo, por lo que no hay que preocuparse por el espacio que ocupa el vehículo de combustible. (Nuevo viaje)

Hasta ahora, Xiaopeng Motors se ha convertido en el primer fabricante de automóviles nacional en conectar rutas de carga entre Beijing, Shanghai, Beijing, Hong Kong y Macao.

Triciclo eléctrico de alto rendimiento de Canadá

El Spiritus, de unos 3,8 metros de largo, es un triciclo biplaza de la serie Avvenire, construido por la empresa canadiense de vehículos eléctricos Daymak.

Según los informes, la aceleración de 100 kilómetros de este triciclo es más rápida que los 2,1 segundos del Model S Plaid: la edición definitiva de fibra de carbono Spiritus, con un precio de 149.000 dólares (unos 952.000 yuanes), puede acelerar a 100 kilómetros en 1,8 segundos y su autonomía de crucero aumenta. a 480 kilómetros.

La apariencia de este triciclo también es bastante agresiva, con luces traseras tipo hélice que salen de la parte trasera del automóvil y llantas anchas debajo.

A continuación, Daymak también considera agregar un sistema de carga inalámbrica a Spiritus y también ajustará el sistema de distribución de torque. El automóvil planea lograr la producción en masa en 2023.

Lo interesante es que este pequeño triciclo también puede usar el kit Nebula de Daymak para extraer bitcoins, convirtiéndose en una actividad secundaria para el propietario.

Raikkonen: No hay necesidad de "sustitutos" para encontrar emoción después de la jubilación

Solo quedan 5 carreras hasta el final de la carrera de F1 del legendario piloto Kimi Raikkonen. Si puede completar con éxito las carreras restantes, establecerá el récord de más carreras en la historia de la F1 con 349 juegos.

Cuando se le preguntó a Raikkonen cómo buscaría algo similar para llenar la emoción que trajo la F1 después de retirarse, dijo que no estaba preocupado.

No creo que sea necesario encontrar un sustituto, esto es algo muy común, al menos para mí. Lo he estado haciendo durante muchos, muchos años. No es diferente de conducir otros autos. Otras cosas que hago son mucho más peligrosas que esto.

Después de que le preguntaran qué cosas emocionantes haría después de jubilarse, respondió: "A veces, cuando llevo un bebé a casa, me emociono mucho".

Kimi es el piloto de F1 favorito de Dong Chejun, y es realmente reacio a retirarse.

El historial de desarrollo de las luces de los automóviles que no conoce

Antes de la invención de la lámpara eléctrica, la herramienta de iluminación más corriente era la lámpara de queroseno. Fue a partir de la lámpara de queroseno que los faros de los automóviles comenzaron a actualizarse y reemplazarse con la ola de la revolución eléctrica.

En ese momento, la gente colocó el reflector Croupin detrás de la lámpara de queroseno, haciendo de la lámpara de queroseno un "foco", que era la forma embrionaria de la lámpara del automóvil.

A principios del siglo XX, las lámparas de acetileno con mayor brillo y estabilidad relativamente madura se convirtieron en la primera opción para los faros de los vehículos en ese momento, pero sus deficiencias también eran obvias: tenían miedo al agua y producirían cal sodada corrosiva.

Aunque Edison inventó la lámpara de filamento de carbono, el frágil filamento de carbono no era adecuado para su uso en automóviles con baches, por lo que nació la lámpara de filamento de tungsteno con mejor resistencia a los golpes.

Las lámparas incandescentes significan que la tecnología de iluminación de vehículos se despide de la "era de las llamas abiertas" y entra en una nueva era de electrificación.

Sin embargo, debido a que el brillo de las lámparas de filamento de tungsteno ordinarias es promedio, y el uso prolongado hará que la pantalla de la lámpara sea negra, se inventaron las lámparas halógenas.

Sin embargo, el color de la lámpara halógena es amarillento y el brillo de la iluminación es insuficiente. El conductor puede mirar hacia abajo en la carretera. Por lo tanto, ha aparecido la lámpara de xenón.

Todo el mundo debería estar familiarizado con él. También han nacido los faros LED que ahorran energía, son económicos y de larga duración.

Aunque solo sea por apariencia, no hay diferencia entre los siguientes faros láser y faros LED, pero los faros láser están por delante en términos de consumo de energía, brillo o distancia de iluminación.

La desventaja es que el costo es relativamente alto En el caso de poca visibilidad, las luces halógenas tradicionales para automóviles tendrán mejores efectos de iluminación y la durabilidad también es un problema.

Tema de hoy: ¿Elegirás Volkswagen ID.3?

Ayer hablamos sobre si podemos aceptar el tema de "entregar primero, luego reinstalar" bajo el telón de fondo de "entrega difícil" de automóviles. Dong Chejun descubrió que muchos amigos todavía están dispuestos a esperar.

@ 土 拳 el mal dijo:

Si realmente le gusta este automóvil y tiene algo para regalar, creo que es muy rentable mencionar el automóvil y luego reinstalarlo, siempre que el contrato esté claramente establecido.
Si todavía está dudando, puede esperar a la fiesta y seguirán apareciendo coches nuevos.

Efectivamente, espera a que la fiesta nunca pierda, ¿verdad?

El 22 de octubre, se lanzó oficialmente SAIC Volkswagen ID.3, con un precio guía oficial de 159.888-17.3888 yuanes, y una autonomía de 430 kilómetros para todo el sistema.

Sin embargo, cuando se lanzó el nuevo automóvil, algunos propietarios de automóviles dieron la noticia. Las ventas de la tienda 4S de SAIC Volkswagen indicaron que había un descuento de 10,000 yuanes.

Debe saber que todos los modelos actuales de la serie Volkswagen ID. Se venden directamente a un precio nacional unificado . Esta reducción de precio seguramente hará que los consumidores se quejen. Además, Volkswagen ID.3 también tiene muchos competidores en China, como Oula Haomao, BYD Dolphin, Aion Y, etc.

Entonces aquí viene la pregunta:

¿Qué opinas de este coche eléctrico puro que es popular en Europa? Si quieres comprar un coche eléctrico puro, ¿lo elegirías?

Ven y deja tu respuesta, tengo mucha curiosidad.

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