Dong Che Daily Huawei lanza el primer “ motor Hongmeng ” para pedirle al mundo M5 / la agencia estadounidense investiga más a fondo que Tesla / Polestar desarrollará motores de forma independiente
Guía
- Preguntando al mundo M5 lanzado, será el primero en estar equipado con el sistema Huawei Hongmeng
- Polestar investigó y desarrolló de forma independiente el motor con una potencia de salida de 475kW
- Tesla Model Y obtiene la calificación de seguridad más alta de IIHS
- La producción de los tres modelos principales se suspendió oficialmente, Lotus entró en un nuevo punto de inflexión
- BYD Song Pro DM-i aparece en la lista, comenzando en 134,800
- Reguladores estadounidenses investigan 580.000 Teslas
- La producción de automóviles alemana en 2021 se reducirá a la mitad en comparación con 2017
- BYD desarrollará conjuntamente baterías eléctricas con Ssangyong Motors
- DJI entra en el juego de la conducción autónoma: primero haz bien L2
- Binotto: Hay muchas novedades en el coche 2022
- No importa si hace calor o frío, no le tienes miedo.
- Tema de hoy: ¿Te acuerdas del Jinbei?
Preguntando al mundo M5 lanzado, será el primero en estar equipado con el sistema Huawei Hongmeng
En la conferencia de invierno de Huawei esta tarde, AITO lanzó oficialmente su primer modelo, el M5. El automóvil está posicionado como un SUV de tamaño mediano y Huawei lo llama "el primer automóvil Hongmeng".
Huawei Yu Chengdong dijo en la conferencia de prensa que AITO es una marca de automóviles de alta gama lanzada por Huawei y Cyrus. Este M5 M5 fue diseñado y construido por el equipo de diseño industrial de Huawei.
Vuelve al auto. Hay 3 modelos del nuevo automóvil y el precio de preventa después de la subvención es de 250-32 millones de RMB.
El aspecto más interesante del nuevo coche es, naturalmente, su interior. El automóvil está equipado con un panel de instrumentos LCD completo y una pantalla de control central flotante, y tiene funciones como reconocimiento facial, programación y carga inalámbrica de alta potencia.
En términos de potencia, Wenjie M5 utiliza una configuración de potencia híbrida de rango extendido. La versión de tracción trasera tiene una potencia de motor de 200kW, la versión de rendimiento de tracción a las cuatro ruedas es de 315kW y la versión insignia de tracción a las cuatro ruedas es de 365kW; los resultados de aceleración de cero cien son 7.1s, 4.8s, 4.4s.
No es fácil para AITO hacerse un hueco en el mercado de los SUV híbridos de tamaño medio.
Polestar investigó y desarrolló de forma independiente el motor con una potencia de salida de 475kW
Según InsideEVs, Polestar está desarrollando de forma independiente motores de alta potencia y cajas de cambios de dos velocidades. La potencia de salida objetivo de los nuevos motores es de 475 kW.
Vale la pena mencionar que la investigación y el desarrollo del sistema de potencia serán completados por Polestar de forma independiente y no se compartirá con Volvo o Geely.
Se espera que el nuevo motor sea el primero en instalarse en la nueva plataforma EV de 800 V desarrollada conjuntamente por Volvo, Lotus y Polestar. Gregor Hembrough, director de Polestar Americas, dijo que los modelos equipados con el nuevo motor eléctrico competirán con el Porsche Taycan.
Mirando solo los datos, 475kW es de hecho mucho más alto que Taycan.
Tesla Model Y obtiene la calificación de seguridad más alta de IIHS
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) anunció recientemente los últimos resultados de las pruebas de seguridad para el Tesla Model Y, indicando que ha logrado la calificación de seguridad más alta, Top Safety Pick +.
Los resultados de las pruebas muestran que el Tesla Model Y está en las seis pruebas de colisión de desplazamiento pequeño delantero del lado del conductor, colisión de desplazamiento pequeño delantero del lado del copiloto, colisión frontal superpuesta, colisión lateral, resistencia del techo y protección para la cabeza y el asiento. .
Al mismo tiempo, la versión sin radar del Tesla Model Y en el mercado norteamericano utiliza soluciones de detección visual pura para lograr funciones de asistencia a la conducción automática más avanzadas, equipado con un sistema anticolisión frontal, y ha logrado tanto vehículo-vehículo como Pruebas de colisión entre humanos y vehículos Obtuve excelentes resultados y cumplió con todos los criterios del premio Top Safety Pick +. (Nuevo viaje)
Aunque cada vez más automóviles obtienen Top Safety Pick +, los resultados de las pruebas del IIHS aún pueden mostrar su solidez.
La producción de los tres modelos principales se suspendió oficialmente, Lotus entró en un nuevo punto de inflexión
Lotus anunció hoy que los tres modelos clásicos de Elise, Exige y Evora han cesado oficialmente la producción. La línea de montaje de los modelos anteriores proporcionará soporte de producción para los modelos Emira.
En la imagen, los modelos de izquierda a derecha son: Evora GT430 Sport Final Edition, Elise Sport 240 Final Edition y Exige Cup 430 Final Edition.
En los últimos 25 años, estos tres autos deportivos clásicos se han convertido en símbolos de la marca Lotus, con ventas acumuladas de 51,738 vehículos, lo que representa la mitad de las ventas históricas de Lotus.
Estos tres modelos finales permanecerán en la sede de Lotus para siempre, abriendo un nuevo capítulo con Lotus.
BYD Song Pro DM-i aparece en la lista, comenzando en 134,800
Anoche, se lanzó oficialmente el modelo BYD Song Pro DM-i. El nuevo automóvil continúa con la forma de Song Pro DM en apariencia, pero como modelo 2022, la cara frontal aún se reemplaza con una nueva versión de Dragon Face.
En términos de interior, el nuevo automóvil también continúa el diseño de Song Pro, centrándose en la almohadilla giratoria adaptativa suspendida e implantando una gran cantidad de elementos de "dragón". El tamaño también es consistente con Song Pro DM, y la distancia entre ejes es de 2712 mm.
En cuanto a potencia, el nuevo coche tiene dos versiones:
- La potencia del motor es de 132 kW, la resistencia eléctrica pura NEDC es de 51 km, el tiempo de aceleración de cero cien es de 8.5 sy el consumo de combustible es de 4.4L por 100 kilómetros;
- La potencia del motor es de 145 kW, la resistencia eléctrica pura del NEDC es de 110 km, el tiempo de aceleración cero-cien es de 7,9 sy el consumo de combustible es de 4,5 por cada 100 kilómetros.
La posición del nuevo automóvil es ligeramente más baja que la del Song PLUS DM-i, que es una orientación de automóvil familiar cómoda, suave, silenciosa y de bajo consumo de combustible.
Reguladores estadounidenses investigan 580.000 Teslas
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció hoy que ha lanzado una investigación de seguridad formal de 580,000 vehículos eléctricos Tesla porque Tesla permite a los ocupantes jugar a juegos a través de la pantalla de control central mientras el vehículo está conduciendo.
Después de una evaluación preliminar, la NHTSA cree que esta característica, conocida como "Passenger Play", "puede distraer a los conductores y aumentar los riesgos de seguridad".
La NHTSA también declaró que se ha confirmado que desde diciembre de 2020, los vehículos Tesla equipados con esta función permiten a los ocupantes ejecutar juegos mientras el automóvil está conduciendo. Antes de esto, la función de juego solo se puede activar cuando el vehículo está estacionado. (InsideEVs)
No me digas, el "Águila Arrogante" de arriba es bastante divertido, y Sonic viene de inmediato. (Cabeza de perro manual)
La producción de automóviles alemana en 2021 se reducirá a la mitad en comparación con 2017
Según un informe de la Agencia Alemana de Noticias, los datos de la encuesta publicados ayer por el Instituto Alemán de Investigación Automotriz (CAR) mostraron que se espera que la producción de automóviles de pasajeros en Alemania este año sea de 2,85 millones, solo el 50% de 2017 y la más baja desde la crisis del petróleo en 1974. Valor.
Ferdinand Dudenhofer, quien está a cargo de la investigación, dijo que durante la epidemia, la producción de automóviles alemana sufrió graves pérdidas. Además del alto precio y costo de la electricidad, el programa de apoyo salarial del gobierno alemán también provocó una disminución en la producción.
Además, la revista alemana "Managers Magazine" informó que Volkswagen podría verse afectado más de lo esperado debido a la escasez de componentes electrónicos, y los objetivos de desarrollo de cinco años establecidos recientemente pueden ser difíciles de lograr.
Según las previsiones de la industria de ensamblaje de chips de Malasia, la escasez de chips continuará durante al menos dos años.
BYD desarrollará conjuntamente baterías eléctricas con Ssangyong Motors
Mainichi Business News de Corea del Sur informó ayer que BYD cooperará con Ssangyong Motor de Corea del Sur en baterías de energía y otros aspectos. En la actualidad, las dos empresas han firmado un memorando de entendimiento para cooperar en el desarrollo de componentes clave para vehículos eléctricos y la producción de paquetes de baterías.
Además, BYD también planea expandir la cooperación con Ssangyong Motors para desarrollar conjuntamente paquetes de baterías y plataformas de producción de vehículos eléctricos puros.
"Espero que a través de esta cooperación podamos asegurar el suministro estable a largo plazo de componentes clave para vehículos eléctricos como baterías", dijo Jung Yong-won, vicepresidente ejecutivo y gerente legal de Ssangyong Motor.
Esta cooperación anula el modelo anterior de empresas conjuntas y la tecnología ya no está dominada por el capital extranjero, lo que demuestra que en la nueva era energética, el estado de la marca de las empresas automovilísticas chinas mejora constantemente.
DJI entra en el juego de la conducción autónoma: primero haz bien L2
En el Salón del Automóvil de Shanghai de este año, DJI anunció su entrada en el campo de la conducción autónoma. No me malinterpretes, DJI no tiene la intención de construir vehículos completos, sino de proporcionar soluciones de conducción automática para los fabricantes de automóviles.
Hoy, los vehículos de ingeniería de DJI también se han probado en tierra. Se entiende que DJI tiene tres conjuntos de soluciones de conducción autónoma:
- Conducción inteligente D80 D80 +;
- Conducción inteligente D130 D130 +;
- Sistema de estacionamiento inteligente.
La diferencia entre los dos primeros esquemas de conducción inteligente radica en la velocidad de conducción: la D80 puede alcanzar los 80 km / h como la más rápida, mientras que la D130 está limitada a 130 km / h, que es adecuada para autopistas o autopistas urbanas. Después de entrar en el modo de piloto automático, el vehículo puede realizar de forma autónoma acciones como cambiar de carril, adelantar, entrar y salir de la rampa.
DJI declaró que las tres soluciones de conducción autónoma actuales se pueden ajustar de acuerdo con las necesidades reales de las empresas de automóviles, y que el exterior del vehículo se puede desmontar y montar de forma flexible sin cambiar la forma de la carrocería.
Xie Tiandi, Director de Relaciones Públicas de DJI, dijo que DJI Automotive se encuentra actualmente en la etapa L2, y su enfoque actual de I + D es cómo brindar una experiencia segura y confiable a un costo menor.
DJI afirma que el primer lote de modelos equipados con soluciones DJI puede reunirse con los consumidores en la primavera de 2022. Para obtener más información, lea este artículo de 36 Krypton.
Binotto: Hay muchas novedades en el coche 2022
A medida que las nuevas reglas de 2022 están a punto de implementarse, Ferrari espera que los cambios que traerá les permitan regresar a la cola del campeonato.
Para el automóvil de 2022, el líder del equipo Ferrari, Binotto, dijo que habrá muchas innovaciones en el nuevo automóvil. "Cuando todo el equipo de ingenieros se enfrente a las nuevas reglas, las ideas estarán más abiertas que antes".
Afirmó que la mayor innovación del nuevo automóvil es el motor de combustión interna y algunos componentes del chasis. Frente a las nuevas regulaciones, los ingenieros deben considerar no solo la apariencia del automóvil, sino también el diseño, la suspensión y el precio general, ya que el diseño general es muy diferente al del automóvil actual.
2022, soy un maestro invencible, no tiene nada de malo, ¿verdad? (Cabeza de perro manual)
No importa si hace calor o frío, no le tienes miedo.
Los sistemas de aire acondicionado están disponibles en todos los automóviles. ¿Sabes cuál fue el primer automóvil de producción masiva que "comía cangrejos"?
La respuesta es este Chrysler Imperial de 1953. Dado que su sistema de aire acondicionado se coloca en el maletero, la salida de aire acondicionado también se coloca en la parte trasera del vehículo.
La salida de aire tradicional es básicamente una forma independiente, que consta de un amortiguador, un dial, un dial, una cuchilla y otros componentes, para controlar el volumen y la dirección del aire.
Después de que la clásica salida de aire formara gradualmente la fatiga visual, un estilo de diseño completamente nuevo apareció en los ojos de todos, es decir, el diseño de la salida de aire penetrante.
Este diseño tiene una característica: la salida de aire está integrada con la forma interior y atraviesa la consola central.
La salida de aire de tipo pasante ha logrado que el interior sea más integrado, y la salida de aire oculta es su versión avanzada, que puede controlar la dirección de soplado a través del flujo de aire interactivo.
Tema de hoy: ¿Te acuerdas del Jinbei?
Recientemente, la Brilliance Renault Gold Cup ha sido un montón de temas. No solo se ha suspendido el pago de los salarios de los empleados, sino que también se han suspendido los pagos de seguros y fondos de previsión, e incluso se indicó que los empleados pueden "renunciar voluntariamente".
Jinbei de Zeng Jin es el líder en el campo de los vehículos comerciales. En 2010, la cantidad de automóviles de pasajeros de Jinbei en el mercado superó el millón, lo que la convirtió en la primera marca de automóviles de pasajeros ligeros en China.
Sin embargo, ante el aumento de las ventas de SAIC Maxus y otras empresas, la falta de introducción de suficientes modelos nuevos conducirá inevitablemente a una disminución de la competitividad.
¿Qué es la copa de oro en tu impresión? ¿Todavía está atascado en el león marino hace diez años?
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