Dong Che Daily ｜ Audi A6 e-tron está a punto de ser producido en masa / Los autos de Apple pueden ser lanzados en septiembre del próximo año / La versión convertible de BYD Han está expuesta
Guía
- El Audi A6 e-tron se producirá en serie pronto y se llamará E6L
- Reemplazado con una batería grande, el nuevo Mustang Mach-E ha mejorado la duración de la batería
- El sitio web oficial de Tesla elimina el precio del automóvil deportivo eléctrico Roadster
- La nueva Odyssey de Honda se lanzará pronto, con cambios obvios en el acabado interior y exterior.
- Vuelve el X-Trail de cuatro cilindros y se lanza oficialmente el Nissan X-Trail · Glory
- La cadena de suministro dice que los autos de Apple se lanzarán en septiembre del próximo año.
- BYD ha entregado 1.000 Don EV en Noruega
- Geely puede establecer una base de producción en Corea del Sur con Renault
- Ningde era se ha dado cuenta de la solución de combinación y combinación de celdas AB para paquetes de baterías
- Nace el ranking anual de costes de reparación de coches de F1, Mick "gana el campeonato"
- Shen Hui habla sobre los coches eléctricos inteligentes puros: no puedes volver después de usarlos
- El tema de hoy: ¿Pueden los vehículos de combustible ser inteligentes?
El Audi A6 e-tron se producirá en serie pronto y se llamará E6L
¿Recuerda el A6 e-tron lanzado a principios de este año? Hoy en día, pronto llegará su versión de producción en masa.
El nuevo automóvil se llama E6L y está construido sobre la plataforma PPE. Es un modelo de batalla larga que satisface las necesidades de los consumidores chinos. Tiene dos configuraciones de batería de 83kWh y 100kWh. El tiempo de carga del 5% al 80% es inferior a 25 minutos, y el rango de crucero debe ser de 550 a 600 kilómetros.
▲ Fuente de la imagen: Yiche
De la tabla de parámetros clave del producto, hay tres tipos de automóviles nuevos:
- Paquete de baterías de 83 kWh, tracción trasera de un solo motor, rango de crucero de 550 km, 7,6 segundos;
- Paquete de baterías de 100 kWh, tracción trasera de un solo motor, alcance de crucero de 600 km, 6,5 segundos;
- Paquete de baterías de 100 kWh, tracción en las cuatro ruedas con dos motores, una autonomía de crucero de 600 km y cien 5,7 segundos.
Según la información actualmente disponible, la capacidad de producción anual prevista del Audi E6L es de 150.000 vehículos. (Coche fácil)
Hace dos días, Audi también anunció que su fábrica principal se centrará en la producción de vehículos eléctricos a partir de 2028.
Reemplazado con una batería grande, el nuevo Mustang Mach-E ha mejorado la duración de la batería
Recientemente, Ford anunció los detalles del Mustang Mach-E 2022 en Estados Unidos.
El modelo 2022 de la versión estándar de tracción trasera Mustang Mach-E será reemplazado por un paquete de baterías de 70kWh, y el modelo de largo alcance será reemplazado por un paquete de baterías de 91kWh, y el rango de crucero puede aumentar de 8 a 16 kilómetros.
Además, el nuevo automóvil también agregará kits blancos, incluida la carrocería blanca y el interior blanco, y GT y GT Performance Edition también agregarán pintura azul hielo plateada metalizada.
En términos de precio de venta, el modelo estándar de tracción trasera comienza en US $ 44,995 (aproximadamente 287,000 yuanes), mientras que la versión de largo alcance con tracción en las cuatro ruedas cuesta US $ 69,095 (aproximadamente 440,000 yuanes).
Parece que el interior blanco no es adecuado para Mustang.
El sitio web oficial de Tesla elimina el precio del automóvil deportivo eléctrico Roadster
Según electrek, después de eliminar la información sobre la camioneta pickup eléctrica Cybertruck del sitio web oficial en octubre, Tesla volvió a ajustar el sitio web oficial.
Después del ajuste, el sitio web oficial de Tesla China actualmente solo tiene la versión regular de Roadster disponible para reserva, y se muestra toda la información del vehículo, pero el precio se ha eliminado y solo se muestra el depósito de 332.000 yuanes.
Tesla había anunciado previamente el precio del coche: 200.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 1,27 millones de dólares estadounidenses) para la versión normal; 250.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 1,59 millones de dólares estadounidenses) para la serie fundadora.
Tesla no mencionó el motivo de este ajuste.
La serie Founders, limitada a 1000 unidades, debería estar agotada.
La nueva Odyssey de Honda se lanzará pronto, con cambios obvios en el acabado interior y exterior.
GAC Honda anunció hace unos días que la nueva Odyssey se lanzará oficialmente el 27 de diciembre.
Como modelo de lavado de cara a mediano plazo, el nuevo automóvil tiene cambios obvios en la apariencia y el diseño interior, reemplazados por el último estilo familiar de Honda, y la amplia parrilla horizontal en la parte delantera es más imponente.
En el interior, el volante se cambia a un diseño de tres radios y está equipado con un control central de suspensión de gran tamaño, sistema Honda CONNECT 3.0 incorporado, y la palanca de cambios original también se ha cambiado a una palanca de cambios tipo botón. diseño.
Todo el coche parece mucho más joven. Realmente no me gusta la cara delantera de la generación anterior Odyssey.
Vuelve el X-Trail de cuatro cilindros y se lanza oficialmente el Nissan X-Trail · Glory
Desde que Nissan instaló un motor de tres cilindros para Qijun, las ventas nacionales de Qijun han mostrado una caída similar a un acantilado.
Para restaurar el declive, Nissan decidió traer de vuelta el motor de cuatro cilindros No, Qijun Honor está en el mercado. Se han lanzado un total de 2 modelos del nuevo automóvil, con un precio de referencia oficial de 189.300 RMB a 192.800 RMB.
Qijun Honor es un producto de "recreación" de la generación anterior de Qijun. Toda la serie está equipada con un motor de cuatro cilindros y 2.0L y se combina con una caja de cambios CVT. Se venderá junto con el nuevo Qijun.
No es demasiado tarde para recuperar la oveja perdida.
La cadena de suministro dice que los coches de Apple se lanzarán en septiembre del próximo año.
Según las noticias de IT House, parte del personal de la cadena de suministro reveló recientemente que Apple recientemente presentó requisitos de almacenamiento a los proveedores taiwaneses de autopartes como Heda, BizLink-KY, Heqin y Tomita, e incluyó empresas relevantes en el primer lote de cadenas de suministro.
Además, se informa que Apple lanzará autos Apple en septiembre del próximo año, dos años antes de lo planeado originalmente. Actualmente, su prototipo se ha probado en las carreteras de California.
Por otro lado, proveedores como Heqin y Futian han estado promoviendo activamente recientemente la expansión de las fábricas a través del Estrecho en preparación para 2022.
Verdadero y falso, falso y verdadero.
BYD ha entregado 1.000 Don EV en Noruega
BYD anunció oficialmente recientemente que desde su lanzamiento en agosto, BYD y el distribuidor local RSA Group han entregado 1,000 modelos Tang EV en el mercado noruego.
Según información oficial anterior, BYD ha enviado un total de 1.500 vehículos eléctricos Tang a Noruega. El precio local del coche es de 599.900 coronas noruegas (aproximadamente 453.000 yuanes).
Además, BYD también ha fabricado autos de producción de prueba de la versión de viaje Han y la versión convertible de Han para que todos los vean. La proporción de esta versión convertible siempre se siente extraña.
Geely puede establecer una base de producción en Corea del Sur con Renault
Según Reuters, Geely y Renault anunciarán pronto un acuerdo en virtud del cual cooperarán en la producción de los modelos híbridos de Geely en Corea del Sur y considerarán exportar estos vehículos a Estados Unidos libres de impuestos.
Geely cooperará con Renault para lanzar una nueva serie de vehículos de nueva energía que utilizarán la estructura CMA de Geely y su cadena de suministro e instalaciones de fabricación en China.
Renault se centrará en el diseño de automóviles y la comercialización de la nueva marca en China.
Esto probablemente esté relacionado con los aranceles sobre las exportaciones de automóviles.
Ningde era se ha dado cuenta de la solución de combinación y combinación de celdas AB para paquetes de baterías
El presidente de CATL, Zeng Yuqun, dijo ayer en la reunión anual de baterías de litio de alta tecnología que CATL propuso y realizó el plan de diseño de disponer dos celdas de batería diferentes AB en un solo paquete de baterías.
Se entiende que "AB" puede ser hierro-litio + ternario, batería de litio + batería de sodio, o una mezcla de más combinaciones diferentes.
Zeng Yuqun dijo que este diseño rompe los límites de rendimiento de un sistema de material único y puede lograr ventajas complementarias. (Noticias de la interfaz)
Los avances continuos en la innovación estructural y de materiales son extremadamente necesarios para los proveedores de baterías de energía.
Nace el ranking anual de costes de reparación de coches de F1, Mick "gana el campeonato"
German Sky Sports anunció recientemente una lista muy interesante: clasificaciones de costos de reparación de automóviles F1 2021.
Las estadísticas muestran que el piloto de Haas, Mick Schumacher, provocó una pérdida de 4,21 millones de euros (aproximadamente 30,2 millones de yuanes) para el equipo en la temporada 2021, ocupando el primer lugar entre todos los pilotos.
El segundo es el piloto de Ferrari Leclerc, y el campeón anual Verstappen es tercero.
Los dos últimos de la lista son Alonso y Aokang del equipo Alpine. En un año, su dinero de reparación combinado es de sólo 590.000 euros (unos 4,24 millones de yuanes).
Shen Hui habla sobre los coches eléctricos inteligentes puros: no puedes volver después de usarlos
Anoche, el director ejecutivo de Weimar Motors, Shen Hui, dijo a través de las redes sociales: Los autos inteligentes no pueden devolverse después de su uso.
Shen Hui cree que la eficiencia térmica de los motores de combustión interna no puede satisfacer las necesidades de desarrollo de una sociedad con bajas emisiones de carbono. Ésta es la razón más importante para la sustitución de los coches de gasolina. "Los atributos esenciales de los coches de gasolina y los tranvías son el transporte". Shen Dijo Hui.
Pero la respuesta rápida como una catapulta al comienzo del tranvía, la suavidad sedosa sin la necesidad de cambiar de marcha y las características NVH más silenciosas … Todo esto es diversión que un automóvil de gasolina no puede ofrecer.
Sin embargo, Shen Hui también dijo con franqueza que cada atributo de "coche + eléctrico + inteligente + puro" debe dar una mejor respuesta que un coche de gasolina para superar la doble elección de las tendencias históricas y la experiencia del usuario.
Al final, dijo que los vehículos tradicionales de gasolina y los vehículos eléctricos inteligentes puros no deberían estar completamente opuestos entre sí, pero "si no puedes regresar, no puedes regresar".
El tema de hoy: ¿Pueden los vehículos de combustible ser inteligentes?
Hoy, vi la opinión del director ejecutivo de Weimar, Shen Hui, sobre los vehículos de combustible. Estoy de acuerdo con una cosa, pero no estoy completamente de acuerdo con ella:
Los vehículos de gasolina tradicionales y los vehículos eléctricos inteligentes puros no deben estar en lados completamente opuestos.
Debe admitirse que en el entorno actual, los vehículos eléctricos puros con pilas de carga no pueden reemplazar por completo a los vehículos tradicionales de gasolina, por lo que los consumidores deben tomar decisiones en función de sus propias necesidades y condiciones.
Con lo que no puedo estar completamente de acuerdo es que las declaraciones de Shen Hui unen completamente la "electricidad inteligente" y la "pura electricidad".
Dong Chejun siente que la "inteligencia" no es ni debe ser exclusiva de la "electricidad pura". Funciones como los automóviles inteligentes y la asistencia automática a la conducción ahora se pueden encontrar en muchos vehículos de combustible.
¿Qué piensas? ¿Cree que la "inteligencia" entra en conflicto con los "vehículos de combustible"?
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