Día de la tecnología del automóvil de Xiaopeng: además del “súper suplemento” que recorre 200 kilómetros en 5 minutos, también está este auto volador de un millón de niveles.
El 24 de octubre, además del Día del Programador, también es el Día de la Tecnología Automotriz anual de Xiaopeng.
El año pasado, Xiaopeng nos trajo NGP 3.0 de alta velocidad y estacionamiento con memoria de estacionamiento a nuestros ojos, así que, ¿qué pasa con este año?
Carga durante 5 minutos y aguanta 200 kilómetros
Este es un nuevo término introducido por Xiaopeng este año.Como parte indispensable del circuito cerrado de la ecología de los vehículos eléctricos, Xiaopeng también ha dado mayores pasos en la reposición de energía.
El presidente y director ejecutivo de Xiaopeng, He Xiaopeng, anunció los logros actuales de Xiaopeng al comienzo del evento: hasta septiembre de este año, Xiaopeng ha construido 439 estaciones de sobrecarga de marca y 1,648 estaciones de carga gratuitas.
Y el "sistema de suplemento de súper energía" propuesto hoy no es solo una simple construcción de pilas de carga.
El sistema de suplementos de súper energía de Xiaopeng se divide en tres direcciones:
1. Extremo del coche
Xiaopeng lanzó la primera plataforma de SiC de alto voltaje de 800 V producida en masa en China, que utiliza baterías de alta densidad de energía y alta velocidad de carga, que pueden complementar hasta 200 kilómetros de duración de la batería después de 5 minutos de carga.
2. Extremo de la pila
Para cooperar con la plataforma de 800 V, Xiaopeng Motors lanzó la primera pila Eurosher de alta tensión sobrealimentada de 480 kW producida en serie, con una capacidad de circulación de más de 670 A.
Además de la velocidad de carga rápida, esta pila de carga tiene otra gran ventaja, es decir, es liviana.
Adopta la tecnología de enfriamiento líquido de la pistola de carga y el diseño liviano, el cable es delgado, la fuerza de conexión es pequeña y el peso de elevación es liviano. Incluso una mujer pequeña puede usarlo fácilmente.
3. Lado de la estación
Además, Xiaopeng también ha desarrollado una tecnología de carga de almacenamiento de energía de desarrollo propio para satisfacer las necesidades de carga de más regiones a través de dos métodos: estaciones de sobrecarga de almacenamiento de energía y vehículos de almacenamiento de energía móviles. He Xiaopeng afirma que un solo almacenamiento de energía puede satisfacer las necesidades de carga ininterrumpida de alta potencia de 30 vehículos.
Urban NGP realmente se convierte en una realidad
XPILOT 3.5
XPILOT 3.0 lanzado el año pasado ha aterrizado oficialmente La mayor diferencia entre XPILOT 3.5 y el primero es que admite la conducción urbana asistida.
En esta iteración, Xiaopeng marcó el comienzo del primer posicionamiento de la ciudad a un centímetro que se puede producir en masa y actualizó la arquitectura de fusión de percepción. Ya no se basa en mapas de nubes de puntos de alta precisión. En cambio, se basa en la visión, ondas milimétricas radar y láser El radar se complementa.
En términos de fusión de percepción y actualización de la red de percepción visual, Xiaopeng ha agregado cobertura de visión dual a XPILOT 3.5, con 8 cámaras de alta definición y 4 cámaras de vista envolvente, actualizando la detección 2D a detección 3D e identificando mejor múltiples objetivos.
Se puede ver en el video de demostración reproducido en la escena que el Xiaopeng P5 actualizado con la función urbana NGP puede completar la conducción asistida de escena completa del sótano-ciudad-alta velocidad-ciudad-sótano.
El vicepresidente de conducción autónoma de Xiaopeng Auto, Wu Xinzhou, dijo en el evento que la capacidad de predecir y planificar escenas urbanas jugó un papel vital en esto.
En cuanto a la hora de lanzamiento del NGP de la ciudad, reveló que algunas carreteras en el primer lote de ciudades se abrirán en el primer semestre de 2022.
XPILOT 4.0
¿Crees que este evento es solo XPILOT 3.5? Eso sería incorrecto, Wu Xinzhou dijo que XPILOT 4.0 mejorará enormemente a nivel de hardware.
Específicamente, XPILOT 4.0 utilizará dos chips NVIDIA Orin X, la potencia de cálculo ha llegado a 508TOPS, el controlador de dominio también estará altamente integrado y se utilizará una cámara binocular de vista frontal de 8 megapíxeles.
Además, también reveló las novedades de XPILOT 5.0 de una manera pequeña: pruebe el software de piloto automático y la arquitectura de hardware totalmente redundantes para evolucionar a piloto automático.
Xmart OS 4.0
En este evento, Xmart OS también marcó el comienzo de una actualización.
Xmart OS 4.0 tomará el liderazgo en la producción masiva de visión de IA de escenario completo, proporcionando restauración de SR inteligente punto a punto, y también agregará una interfaz 3D completa para construir el mundo a los ojos de la IA de una manera tridimensional. .
La voz de escenario completo con la que estamos familiarizados ha introducido la versión 2.0, que le permite escuchar, pensar y ejecutar al mismo tiempo.
¿futuro? ¡Cerca del futuro!
Caballo robot inteligente-Pequeño dragón blanco
Hace algún tiempo, cuando Xiaopeng lanzó este caballo robot, mucha gente expresó sus dudas: ¿Cuáles son las buenas compañías de automóviles que están haciendo estas cosas?
He Xiaopeng respondió esta pregunta en el evento esta vez, y lo resumió en cuatro palabras: conducción no tripulada.
A diferencia de la conducción asistida actual de los coches inteligentes, el caballo robot necesita estar en su lugar en un solo paso y saltar directamente al estado de "conducción no tripulada". No existe un proceso de conducción asistida.
Además, el entorno en el que se encuentra el caballo robot es más complejo que el entorno de la carretera donde se encuentra el automóvil, con diversos objetivos, y los tipos de objetos que deben reconocerse pueden ser más de diez veces superiores a los de un automóvil inteligente.
En términos de interacción con los usuarios, los caballos robot también son mucho más complicados que los autos inteligentes actuales. Su interacción se basa en el reconocimiento de usuario multimodal que combina el reconocimiento facial, el reconocimiento corporal y el reconocimiento de huellas de voz, y puede proporcionar comentarios oportunos y razonables sobre el comportamiento del usuario.
Xiaopeng dijo que "Xiaobailong" es solo un producto en el proceso de desarrollo. Para el próximo año, habrá un producto con funciones completamente diferentes.
Coche volador real
Además del "Pequeño Dragón Blanco", Xiaopeng Huitian también lanzó el Traveller X2 de desarrollo propio, que utiliza una plataforma de energía de alto voltaje, tiene un diseño de seguridad redundante múltiple, un sistema de control de vuelo totalmente autónomo y un sistema de control de vuelo totalmente autónomo. Cuerpo portante tipo jaula de carbono.
Pero este no es el producto más "explosivo" de este evento. El próximo auto volador realmente llevó este evento a su clímax.
Este es el automóvil volador de sexta generación de Xiaopeng. Utiliza un sistema de plegado de brazos y cuchillas de diseño innovador que puede cambiar entre escenas terrestres y aéreas.
He Xiaopeng dijo sin rodeos que la mayor dificultad en la actualidad radica en el peso ligero de la carrocería del automóvil. El peso de la carrocería de este automóvil volador es solo el 50% del P7.
Finalmente, dijo que este producto se producirá en masa en 2024 y el precio se controlará dentro de 1 millón de yuanes.
Resumir
Después de ver la conferencia de prensa completa, Dong Chejun se dio cuenta de que el objetivo de Xiaopeng no es solo ser un fabricante de vehículos.
Desde la suplementación de súper energía hasta la conducción inteligente, y desde los caballos robóticos hasta los autos voladores, Xiaopeng está pensando cada vez más, y hay cada vez más banderas.
Pero sabemos que Xiaopeng ha completado la acumulación de 0 a 1, y el siguiente paso será una explosión completa de esta nueva fuerza de construcción de automóviles.
¿Qué pasará con 1024 el próximo año? Lo esperamos juntos.
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