China insta oficialmente a los fabricantes de automóviles a adoptar un enfoque integral: un volante de tipo volante completo. Según un borrador del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT), el país planea prohibir los volantes de tipo yugo o semivolantes (vía CarNewsChina ).
La prohibición entra en vigor el 1 de enero de 2027, como parte de la norma nacional de seguridad actualizada (GB 11557-202X). Si bien la documentación no menciona explícitamente los yugos, los nuevos requisitos de las pruebas de choque hacen prácticamente imposible su cumplimiento.
China refuerza su control sobre el diseño de la dirección
Las normas de seguridad actualizadas exigen que los volantes superen una prueba de impacto en 10 puntos específicos del aro, y adivinen qué: un volante de horquilla, que no tiene parte superior, no puede someterse voluntariamente a la prueba. Es una situación de «sin aro, sin prueba, sin aprobación».
Los reguladores chinos explican que la decisión no se basa en la estética. Los volantes más redondos ofrecen una superficie más amplia, lo que evita que los conductores se inclinen hacia adelante en caso de colisión. La preocupación por el despliegue de los airbags también ha impulsado las nuevas normas.
La medida afectará a las marcas que han adoptado el estilo de ciencia ficción, como Tesla (uno de los principales fabricantes de automóviles que popularizó los volantes tipo yugo), Lexus, IM Motors y Mercedes-Benz . Si bien los nuevos modelos deben cumplir con la normativa a partir de 2027, los modelos existentes podrían tener un período de transición de 13 meses.
Los fabricantes de automóviles repensan el aspecto de una nave espacial
Más recientemente, China también prohibió las manijas de puertas empotradas y extraíbles por cuestiones de seguridad , afirmando que las manijas motorizadas pueden complicar la salida de emergencia de los vehículos.
Ya sea el volante tipo yugo o las manijas de las puertas al ras, los reguladores están dejando de lado las tendencias de diseño llamativas en favor de la seguridad y la practicidad.
Para los conductores chinos que nunca se acostumbraron a usar el timón en espacios de estacionamiento estrechos, la noticia podría ser un alivio. Para quienes buscan una experiencia espacial, los fabricantes de automóviles deben volver a la mesa de diseño para seguir vendiendo modelos en la región.
Por ahora, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) no ha dado ninguna indicación sobre que tales prohibiciones lleguen a los Estados Unidos, ni los organismos reguladores aquí tienen una norma que descarte automáticamente los volantes tipo yugo.
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