Costco se asocia con Electric Era para recuperar la carga de vehículos eléctricos en EE. UU.

Costco, conocido por sus gasolineras con descuento, ha dejado a los conductores de vehículos eléctricos en la necesidad de refrescarse en el frío durante los últimos 12 años. Pero eso parece a punto de cambiar ahora que el gran minorista está poniendo su marca en una estación de carga rápida de CC en Ridgefield, Washington.

Después de ser uno de los pioneros en la carga de vehículos eléctricos en la década de 1990, Costco abandonó la oferta en 2012 en EE. UU.

Si bien abrir solo una estación puede parecer una medida tímida, la velocidad a la que se instaló la estación (sólo siete semanas) podría indicar grandes planes en el futuro.

Además de la instalación a la velocidad de la luz, Electric Era, la empresa con sede en Seattle que fabrica e instala la estación de carga, promete ofrecer "tecnología de carga rápida hiperconfiable y respaldada por baterías en ubicaciones con restricciones de red".

Sus puestos pueden generar hasta 200 kilovatios y vienen con almacenamiento de batería incorporado, lo que permite tarifas eléctricas más bajas y la capacidad de permanecer operativos incluso cuando las redes eléctricas fallan.

Si eso parece que podría rivalizar con la red SuperCharger de Tesla, no es una coincidencia: Quincy Lee, su director ejecutivo, es un ex ingeniero de SpaceX.

Costco también parece tener suficiente confianza en la empresa como para haber puesto su marca en la estación de carga de vehículos eléctricos. El año pasado, el mayorista abrió una estación piloto en Denver, esta vez asociándose con Electrify America, la red de carga más grande de EE. UU. Sin embargo, Costco no le puso su marca.

En una entrevista con Green Car Reports, Electric Era dijo que todavía estaba en conversaciones con Costco sobre la apertura de nuevas ubicaciones. El año pasado, Costco dijo que planeaba instalar cargadores rápidos en 20 ubicaciones, sin proporcionar más detalles. Ha mantenido operaciones de carga de vehículos eléctricos en Canadá, el Reino Unido, España y Corea del Sur.

Mientras tanto, los planes de carga de vehículos eléctricos del mayorista estadounidense bien podrían parecerse a los de su rival Walmart, que el año pasado anunció que estaba construyendo su propia red de carga rápida de vehículos eléctricos, además de los acuerdos que ya tenía con Electrify America.