GM recortará fondos para la asediada startup sin conductor Cruise, según un informe
Las cosas no se están volviendo más fáciles para la atribulada startup de autos autónomos Cruise después de que un informe del martes sugiriera que su principal patrocinador, General Motors (GM), está a punto de recortar la financiación para la startup.
Cruise suspendió recientemente las pruebas a nivel nacional en las calles de Estados Unidos luego de una serie de incidentes preocupantes relacionados con sus autos autónomos, el más grave de los cuales ocurrió en San Francisco el mes pasado cuando un auto de Cruise se detuvo encima de una mujer que segundos antes había sido atropellada. por un vehículo conducido por humanos.
GM revelará sus planes de financiación reducida para Cruise el miércoles, según un informe del Financial Times que citó a personas informadas sobre el asunto.
El gigante automovilístico con sede en Detroit adquirió Cruise en 2016 y desde entonces ha invertido alrededor de 8.000 millones de dólares en la startup. Se cree que la inversión trimestral actual de GM en Cruise ronda los 700 millones de dólares, efectivo que permitió a la startup operar, hasta hace poco, sus vehículos sin conductor en California, Texas, Arizona y Florida.
Durante las pruebas, Cruise también comenzó a ofrecer viajes en taxi en sus vehículos autónomos con miras a una implantación mucho más amplia de dichos servicios de viajes compartidos en el futuro. Y si bien esa ambición persiste, un recorte en la financiación, así como los desafíos con la tecnología, significan que su objetivo puede tardar mucho más en alcanzarse.
A principios de este mes, pocos días antes de que Cruise perdiera a dos personas clave : el cofundador y director ejecutivo Kyle Vogt y el director de producto y cofundador Daniel Kan, GM dijo en un comunicado que había hecho "un compromiso audaz con los vehículos autónomos". tecnología porque creemos en el impacto profundo y positivo que tendrá en las sociedades, incluso salvando innumerables vidas”.
El fabricante de automóviles dijo que también creía "firmemente en la misión de Cruise y en la tecnología transformadora que está desarrollando", y añadió que su "compromiso con Cruise con el objetivo de la comercialización sigue siendo firme".
Cruise dijo a principios de este mes que “tomará medidas para reconstruir la confianza pública”, y agregó: “Parte de esto implica mirar detenidamente hacia adentro y ver cómo trabajamos en Cruise, incluso si eso significa hacer cosas que son incómodas o difíciles. "
Las recientes dificultades de Cruise resaltan los enormes desafíos que enfrenta el sector de los vehículos autónomos.
No dispuestos a continuar con su apoyo, Ford y Volkswagen cerraron el año pasado al especialista en automóviles autónomos Argo AI , aunque a algunos de sus 2.000 empleados se les ofreció la oportunidad de continuar trabajando en tecnología de conducción automatizada con cualquiera de los dos fabricantes de automóviles.
Los acontecimientos recientes hacen que Waymo, propiedad de Alphabet, parezca fuerte mientras continúa probando sus vehículos autónomos en varios estados de EE. UU. El martes, Waymo anunció que los usuarios habían realizado más de 700.000 viajes totalmente sin conductor en sus vehículos en lo que va del año.