Volvo dice que seguirá ofreciendo CarPlay a medida que sus rivales se alejan
En un mercado automovilístico cada vez más hostil a la elección del usuario, Volvo acaba de erigirse como la voz de la razón que necesitábamos desesperadamente. Mientras algunos competidores importantes —como General Motors— se dedican a eliminar Apple CarPlay y Android Auto en favor de sus propios sistemas, Volvo ha puesto punto final. En una conversación reciente con The Drive , el director de ingeniería y tecnología de Volvo, Anders Bell, lo dejó clarísimo: el fabricante sueco seguirá apoyando estas plataformas de terceros en toda su gama, incluidos sus nuevos vehículos eléctricos.
Esto supone un gran alivio para cualquiera que alguna vez se haya sentado en un coche de alquiler, mirando una pantalla de infoentretenimiento confusa y lenta, y haya deseado poder usar Google Maps desde su teléfono. La postura de Volvo es sencilla y refrescante: creen en integrarse en tu vida digital, no en obligarte a cambiarla por completo solo por haber comprado su coche. Los comentarios de Bell ponen de relieve una filosofía que parece estar desapareciendo en el mundo tecnológico: respetar los hábitos del cliente. Si vives en el ecosistema de Apple, tu coche debería extenderlo, no oponerse a él.
El contexto aquí es importante
Recientemente, GM fue noticia por su controvertida decisión de eliminar CarPlay de sus futuros vehículos eléctricos, apostando a que los clientes con el tiempo aprenderían a apreciar su software integrado (y las cuotas de suscripción que probablemente conlleva). Los críticos, y francamente la mayoría de los conductores, detestan esta idea. Llevamos años creando nuestras listas de reproducción, guardando nuestros destinos favoritos y acostumbrándonos a la interfaz de nuestros teléfonos. Pedirnos que abandonemos esa memoria muscular por la "experiencia nativa" de un fabricante —que, siendo sinceros, suele ir años por detrás de la tecnología de Silicon Valley— es mucho pedir.
Volvo, por otro lado, está actuando con inteligencia. No están abandonando su propia tecnología; de hecho, su interfaz nativa (a menudo basada en el sistema operativo Android Automotive de Google) es una de las mejores del mercado. Pero entienden que "bueno" no es lo mismo que "familiar". Al mantener CarPlay y Android Auto , ofrecen lo mejor de ambos mundos. Incluso están añadiendo aplicaciones nativas como Apple Music directamente al sistema del coche para quienes desean audio de alta calidad sin necesidad de enchufarlo, pero no eliminan la opción de proyección.
Para el comprador promedio, este será un factor decisivo enorme.
En mercados como EE. UU., CarPlay no es solo una ventaja; para muchos, es un factor decisivo. Si comparas un Chevy Blazer EV con un Volvo EX30, el hecho de que uno te permita acceder sin problemas a iMessage y Waze mientras que el otro te obliga a aprender un sistema operativo completamente nuevo inclinará la balanza.
En definitiva, esta medida posiciona a Volvo como la "persona adulta en la sala". Parecen entender que un coche es una herramienta para llevarte de un punto A a un punto B, no un jardín amurallado diseñado para recopilar tus datos o venderte suscripciones. Al priorizar lo que funciona para el conductor en lugar de lo que funciona para el beneficio corporativo, Volvo podría convencer a toda una generación de compradores frustrados, amantes de la tecnología, que solo quieren que sus mapas funcionen.
La publicación Volvo dice que seguirá ofreciendo CarPlay a medida que sus rivales se alejan apareció primero en Digital Trends .