Poner fin a la devolución de impuestos a los vehículos eléctricos podría perjudicar gravemente las ventas de Tesla, Chevrolet y Volkswagen, según un estudio
Muchos analistas predicen que las ventas de vehículos eléctricos se verán afectadas si la administración entrante de Trump lleva a cabo sus planes de poner fin a los incentivos fiscales federales de 7.500 dólares sobre la compra y el arrendamiento de vehículos eléctricos.
Si bien las predicciones varían, y algunos esperan que esto conduzca a una caída del 27% en la demanda de vehículos eléctricos, la firma de investigación JD Power dio un paso más y preguntó a los consumidores cómo los reembolsos habían influido en su decisión de comprar un vehículo eléctrico.
El estudio de JD Power confirmó que los créditos fiscales federales han desempeñado un papel fundamental en las decisiones de los consumidores: entre los propietarios de vehículos eléctricos de marcas premium, el 64 % dice que los incentivos fueron el principal impulsor de su decisión de comprar o arrendar su vehículo eléctrico. Entre los propietarios de vehículos eléctricos del mercado masivo, el 49% seleccionó su vehículo basándose en créditos e incentivos fiscales.
Más específicamente, la encuesta encontró que los propietarios de Volkswagen, Chevrolet y Tesla fueron los más influenciados por los incentivos: los créditos fiscales y los programas de incentivos fueron citados como la principal razón de compra entre el 81% de los compradores de Volkswagen, el 77% de los compradores de Chevrolet y el 72% de los compradores de Chevrolet. % de compradores de Tesla.
Por el contrario, sólo el 32% de los compradores de Hyundai, el 24% de los compradores de Kia y el 21% de los compradores de Toyota dijeron que los créditos e incentivos fiscales eran una razón principal para seleccionar su vehículo.
Los hallazgos sugieren un impacto diferente al predicho recientemente por el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, asesor cercano del presidente electo Donald Trump. Musk recientementedio su bendición para poner fin a los incentivos federales para los vehículos eléctricos, diciendo que la medida probablemente sería “devastadora” para los competidores de Tesla y solo afectaría levemente a su empresa.
Varios grupos comerciales, incluida la Asociación de Transporte de Emisiones Cero (ZETA), entre cuyos miembros se incluyen empresas como Tesla, Waymo, Rivian y Uber, se han manifestado a favor de mantener los incentivos federales tanto para la producción como para las ventas de vehículos eléctricos.
Los incentivos han ayudado a los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos y sus componentes, como baterías, y han impulsado las oportunidades laborales en todo Estados Unidos, incluso en muchos estados liderados por republicanos como Ohio, Kentucky y Georgia, junto con Michigan, según ZETA.