Tesla tiene que solucionar otro problema con el Cybertruck
Tesla está solucionando un problema con el espejo retrovisor de 27.000 Cybertrucks.
Un informe de retirada presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) decía que los vehículos afectados incluyen los fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 14 de septiembre de 2024, lo que sugiere que casi todos los Cybertrucks en circulación requieren la reparación.
El aviso explicaba que la disponibilidad retrasada de la pantalla de la cámara retrovisora (una imagen podría tardar hasta 8 segundos en aparecer después de cambiar a reversa) puede afectar la capacidad del conductor para ver adecuadamente lo que sucede detrás del vehículo, aumentando el riesgo de una colisión. Tesla dijo que no tiene conocimiento de colisiones, muertes o lesiones relacionadas con el problema.
Tesla está lanzando una actualización de software inalámbrica y gratuita para resolver el problema, pero dijo que mientras tanto, cualquier persona que experimente el problema debe realizar una revisión visual por encima del hombro y usar los espejos al dar marcha atrás.
Este es el quinto retiro del mercado, y el más grande hasta la fecha, que afecta al Cybertruck de Tesla desde que se lanzó la camioneta de aspecto futurista en noviembre de 2023.
El primer retiro involucró la cubierta del pedal del acelerador que podría soltarse y provocar que el pedal se atascara, haciendo que el Cybertruck acelerara repentinamente.
El segundo también afectó a ciertos años de modelo de los vehículos Model S, Model X, Model 3 y Model Y de Tesla y solucionó el problema con el texto de la luz de advertencia en el panel de instrumentos que era demasiado pequeño. Al igual que este último retiro del mercado, se resolvió con una actualización inalámbrica.
El tercer retiro afectó a todos los Cybertrucks fabricados hasta junio de 2024 e involucró un problema con un motor eléctrico que podría provocar que fallara el gran limpiaparabrisas del Cybertruck.
Y el cuarto retiro, que se emitió al mismo tiempo que el tercero, abordó un problema con el borde negro en la carrocería del Cybertruck, que corría el riesgo de caerse de la camioneta mientras se conducía.