Kia EV3 vs Tesla Model Y: ¿Puede el nuevo automóvil básico de Kia enfrentarse a Tesla?
El Kia EV3 finalmente llega y bien podría terminar siendo el mejor SUV eléctrico de tamaño pequeño para comprar cuando finalmente se lance. Es más pequeño que el Kia EV9, pero ofrece muchos de los mismos elementos y características de diseño. Pero hay otro automóvil eléctrico de tamaño pequeño que actualmente es uno de los vehículos más populares: el Tesla Model Y.
¿Cómo se compara el Kia EV3 con el Tesla Model Y? ¿Y es realmente un vehículo mejor que el otro? Comparamos el Kia EV3 y el Tesla Model Y para descubrirlo.
Diseño
El diseño del Kia EV3 es muy diferente al del Model Y, aunque ambos son vehículos razonablemente atractivos.
El EV3 se parece mucho al muy querido EV9 , sólo que más pequeño. Tiene un diseño relativamente cuadrado, con la apariencia de luz trasera dividida y el diseño Tiger Face de Kia en la parte delantera. El vehículo tiene puertas traseras con bisagras traseras, por lo que las puertas delanteras y traseras se abrirán hacia afuera. Esto podría ayudar a que sea más fácil colocar cosas como asientos de seguridad en el vehículo; sin embargo, también es un indicador del tamaño más pequeño del automóvil. El EV3 mide 169 pulgadas de largo, 73 pulgadas de ancho y 61 pulgadas de alto.
El Model Y ofrece una visión diferente del diseño, siguiendo la estética general minimalista de Tesla. Si ha visto otros vehículos Tesla (aparte del Cybertruck), reconocerá inmediatamente el Modelo Y. Tiene la misma línea de techo curvada y el mismo frente en forma de burbuja que otros autos Tesla. Es un buen aspecto, sin duda, sin embargo, algunos podrían argumentar que está empezando a parecer un poco anticuado. El Model Y mide 187 pulgadas de largo, 76 pulgadas de ancho y 64 pulgadas de alto, por lo que es más grande que el Kia EV3.
El diseño es, en última instancia, subjetivo, por lo que este es un empate.
Ganador: Empate
Interior y tecnología
Los interiores de los vehículos también son bastante diferentes. El interior del Kia EV3 es similar al de otros vehículos Kia, lo que no es nada malo. El automóvil tiene un aspecto brillante y moderno, con un panel de visualización doble que se extiende a lo largo del tablero. Una pantalla es para información y entretenimiento, mientras que la otra es para monitoreo de instrumentos. Kia no ha confirmado la compatibilidad con CarPlay o Android Auto, pero dado su historial de incluirlos, esperamos verlos en el EV3. Aparte de eso, el EV3 cuenta con el propio sistema de información y entretenimiento de Kia, que está bien, pero no increíblemente bien diseñado. El EV3 tiene dos filas de asientos y Kia dice que está incorporando materiales reciclados en todo el interior del vehículo.
El interior del Model Y es bastante diferente y sigue el enfoque minimalista de Tesla. Tiene una apariencia limpia en todas partes, con muy pocos botones y controles; en cambio, están empaquetados en la gran pantalla que se encuentra en el centro del tablero. Esa pantalla mide 15 pulgadas, lo cual es bastante grande. El Model Y no ofrece soporte para CarPlay o Android Auto, pero tiene el propio sistema de información y entretenimiento de Tesla, considerado uno de los mejor diseñados de la industria.
El Kia tiene más controles físicos y soporte esperado para CarPlay, mientras que el Model Y tiene una apariencia más limpia y el mejor software de Tesla. Éste también es un empate.
Ganador: Empate
Actuación
El Kia EV3 está diseñado para ser el SUV económico de Kia. Es más pequeño y menos premium que el EV9 y tiene un rendimiento más lento. No tenemos todos los detalles sobre todos los modelos del Kia EV3 , pero sí sabemos que la versión más rápida del EV3 podrá acelerar de 0 a 60 millas por hora en 7,5 segundos, según Kia. Eso no es necesariamente lento , pero en un mundo de vehículos eléctricos súper rápidos, no puede evitar sentirse así.
Esto es especialmente cierto cuando se compara el EV3 con el Tesla Model Y. La versión base del Model Y es el Model Y de tracción trasera de largo alcance y puede acelerar a 60 mph en 6,5 segundos, mientras que el Model Y Performance reduce esa cifra. a unos impresionantes 3,5 segundos.
El rendimiento no se trata solo de acelerar de 0 a 60. Pero hoy en día, es una gran parte y, sin haber conducido todavía el EV3, es lo que tenemos que hacer. Este va para Tesla.
Ganador: Tesla Modelo Y
Alcance y carga
La autonomía y la velocidad de carga son quizás las consideraciones más importantes para los coches eléctricos de menor coste, pero todavía no sabemos todo sobre la autonomía del Kia EV3. Kia dice que el vehículo estará disponible en dos tamaños de batería, incluida una batería de rango estándar de 58,3 kilovatios-hora y una batería de largo alcance de 81,4 kWh. Según Kia, el EV3 tendrá una autonomía de hasta 600 kilómetros, lo que equivale a unas 373 millas. Sin embargo, eso es 373 millas de alcance estimado por el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). Por lo general, el WLTP es un poco más generoso con las estimaciones de alcance que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE. UU., y si el vehículo obtuviera una estimación de alcance de EE. UU., sospechamos que estaría más cerca de 300 millas, y eso es para el modelo de mayor alcance. El modelo estándar podría estar más cerca de las 200 millas.
El Tesla Model Y ofrece una autonomía sólida, con el modelo de gama más baja (Model Y Performance) obteniendo 279 millas, y el modelo de mayor autonomía (Model Y Long Range Rear-Wheel Drive) alcanzando 320 millas de autonomía estimada por la EPA.
Si bien todavía no tenemos estimaciones de la EPA para el EV3, sí tenemos estimaciones WLTP para el Modelo Y, y el modelo de mayor alcance también alcanza los 600 km. Dada esa información y el hecho de que aún no conocemos la autonomía del Kia EV3 básico, esta categoría está empatada por ahora. Si tuviera que apostar, supongo que el EV3 básico tendrá un alcance más bajo que el Modelo Y básico, pero eso es sólo una suposición.
Ganador: Empate
Precio y disponibilidad
Solo uno de estos vehículos está disponible en cualquier lugar , y mucho menos en los EE. UU. Se ha anunciado el Kia EV3, pero aún no se ha lanzado. Cuando esté disponible, primero solo estará disponible en Corea (en julio), después de lo cual se lanzará a Europa en la segunda mitad de 2024. Suponiendo que se lance en EE. UU., probablemente gane. No será hasta 2025. Además, todavía no tenemos idea del precio del vehículo. Sin embargo, se está posicionando como el automóvil eléctrico más barato de Kia hasta el momento, y esperamos que tenga un precio inicial de entre $ 30,000 y $ 35,000. Sin embargo, eso no se basa en ningún conocimiento real.
El Model Y, por otro lado, está ampliamente disponible y puedes conseguir uno ahora mismo. Al momento de escribir este artículo, tenía un precio inicial de $44,990, que es más de lo que esperamos que cueste finalmente el EV3.
Tesla es el ganador aquí, no por el precio (no conocemos el precio del EV3), sino por el hecho de que es el único automóvil que está disponible en este momento.
Ganador: Tesla Modelo Y
Conclusiones
Es probable que el Tesla Model Y sea el mejor vehículo en todos los aspectos, pero gran parte de eso se basa en especulaciones por ahora. Es un auto con mejor desempeño y por ahora es el único que está disponible.
Pero hay algo que podría cambiar eso y es el bajo precio del EV3. Si el EV3 termina con un precio inicial de alrededor de $35,000, esta comparación será casi injusta, dada la diferencia de precio.