Tesla ha abandonado silenciosamente su Cybertruck más asequible
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, entregó el primer Cybertruck con gran fanfarria hacia fines de 2023, pero los dos modelos lanzados en ese momento no incluían la versión Long Range más asequible, con un precio de $69,990.
Tesla finalmente comenzó a ofrecer la primera versión Long Range de su extravagante camioneta eléctrica en abril, pero hace apenas unos días el fabricante de automóviles eliminó silenciosamente la opción de su sitio web.
Si bien cualquiera que haya reservado por adelantado la opción Long Range aún puede recibirla, la actualización significa que cualquier otra persona interesada en pedir el Cybertruck ahora solo puede elegir entre la versión con tracción total (AWD), que comienza en $82,235, y el Cyberbeast, que comienza en $122,490, aunque estos precios se pueden reducir ligeramente en los EE. UU. a través de créditos fiscales federales.
Es probable que la versión Long Range se haya descontinuado debido a la baja demanda, y la mayoría de los clientes optan por las versiones AWD o Cyberbeast.
Cuando llegó la opción de Largo Alcance en abril, se habían eliminado algunas características, como la pantalla del asiento trasero, la lona rígida enrollable eléctrica, la barra de luces trasera y los enchufes en la caja. Sin embargo, su autonomía de 562 km (350 millas) era 160 km (100 millas) mayor de lo esperado.
Tesla parece estar teniendo dificultades con las ventas del Cybertruck, de diseño único. El fabricante de automóviles vendió solo 4.306 unidades en el segundo trimestre de este año, según datos de Kelley Blue Book de Cox Automotive, lo que representa una disminución del 50,8 % en comparación con el mismo período del año anterior.
El fabricante de automóviles liderado por Musk entregó 39.900 Cybertrucks en su primer año completo de lanzamiento, pero en la primera mitad de 2025 vendió solo 10.712 unidades, lo que sugiere que estará por debajo del total del año pasado.
Antes del lanzamiento del Cybertruck, Musk predijo que vendería entre 250.000 y 500.000 unidades al año, aunque no estableció un plazo para ello.
El Cybertruck parece estar atravesando momentos difíciles debido a una serie de problemas que incluyen su alto precio, problemas de calidad y confiabilidad , un diseño extremo con atractivo limitado y una fuerte competencia de sus rivales en el espacio de las camionetas eléctricas, aunque debe tenerse en cuenta que actualmente está teniendo un buen desempeño frente a las alternativas.
La imagen pública de Musk y sus actividades políticas también han tenido un impacto, ya que algunos clientes potenciales se han alejado no solo del Cybertruck, sino también de otros vehículos del fabricante. Es demasiado pronto para descartar el Cybertruck, pero Tesla necesita abordar los problemas que lo frenan mientras aún tiene una oportunidad.