Tesla Model Y Juniper vs Rivian R1S: ¿Puede el más nuevo de Tesla superar a un vehículo mucho más caro?
En realidad, Tesla y Rivian tienen mucho en común. Ambas son empresas relativamente nuevas en el gran esquema de las cosas, al menos en comparación con los fabricantes de automóviles tradicionales que ahora están cambiando a los vehículos eléctricos, pero sus vehículos reales son bastante diferentes. El Tesla Model Y es el vehículo eléctrico más popular en Estados Unidos y sirve como un crossover de alta tecnología para aquellos interesados en comprar un Tesla. El Rivian R1S es el SUV eléctrico de Rivian, que obviamente cuenta con una carrocería más grande, pero también pone la tecnología en primer lugar.
Además de que el Tesla Model Y es el vehículo eléctrico más popular en este momento, también está a punto de recibir una actualización importante con el Model Y Juniper. Sin embargo, todavía estamos en las primeras etapas del lanzamiento de esa actualización. Si bien Tesla lanzó el Model Y Juniper en su forma básica en China, la versión del vehículo que se vende en los EE. UU. en este momento es la llamada Launch Edition New Model Y, que es una versión de alto rendimiento del Model Y Juniper. eso viene con un alto precio. Para esta comparación, usaremos las especificaciones tanto del Model Y Juniper de nivel básico que se vende en China como de la edición de lanzamiento del New Model Y que se vende en los EE. UU. Sin embargo, tenga en cuenta que hasta que el Model Y Juniper llegue En un lanzamiento más amplio en EE. UU., solo el Model Y de la generación anterior se vende junto con el New Model Y de la edición de lanzamiento.
Entonces, ¿cómo se compara el Tesla Model Y Juniper con el Rivian R1S de segunda generación, que se presentó el año pasado? He aquí un vistazo a los dos cara a cara.
Diseño
Los diseños del Tesla Model Y Juniper y Rivian R1S son prácticamente diferentes. Dicho esto, afortunadamente ambos vehículos parecen relativamente modernos y elegantes.
El Model Y Juniper mantiene muchos elementos de diseño del Model Y de la generación anterior, pero cambia algunos de su diseño por toques más modernos. Por ejemplo, en lugar de los faros delanteros bulbosos, el Model Y Juniper tiene una larga barra de luces dividida en tres secciones, similar al Tesla Cybercab. También tiene una barra de luces como luz trasera, a diferencia de la actualización del Model 3 Highland, también relativamente nueva.
El Rivian R1S está diseñado para ser mucho más resistente. Es un verdadero SUV con una estructura grande y cuadrada y un marco más grande. Tiene los icónicos faros ovalados de Rivian en la parte delantera, que interrumpen una barra de luces que se extiende a lo largo de la parte delantera del vehículo. En la parte trasera, también tiene una larga barra de luces para las luces traseras. Al parecer, las barras de luces están de moda en este momento: entre el Model Y Juniper y el R1S, hay cuatro.
En definitiva, el diseño es subjetivo. Si bien personalmente prefiero el aspecto del Rivian R1S, tendrás que decidir por ti mismo qué vehículo te parece mejor. Esta categoría es un empate.
Ganador: Empate
Interior y tecnología
Los diseños interiores de estos vehículos también son bastante diferentes, aunque, afortunadamente, ambos son relativamente modernos.
El diseño del interior del Model Y es muy Tesla. Es minimalista y algo básico, aunque para el Model Y Juniper, Tesla agregó más iluminación de acento y aumentó el tamaño de la pantalla de información y entretenimiento de 15 pulgadas a 15,4 pulgadas. Esa pantalla es donde controlarás todos los aspectos del vehículo y obtendrás información como tu velocidad actual, ya que no hay una pantalla de instrumentos detrás del volante en el Model Y. Sin embargo, hay una segunda pantalla. Para el Model Y Juniper, Tesla ha agregado una pequeña pantalla para que los pasajeros de la segunda fila controlen su propia configuración climática y accedan a su propio entretenimiento. Es una buena adición, especialmente considerando el hecho de que muchos propietarios del Model Y han estado colocando exhibidores de posventa allí de todos modos.
La edición de lanzamiento del nuevo Model Y que se vende en EE. UU. tiene una serie de características tecnológicas que mencionar. En particular, viene con la tecnología de conducción autónoma total de Tesla, que normalmente cuesta más. Es importante tener en cuenta que siempre debes estar preparado para tomar el control de un coche, incluso si está en el llamado modo "autónomo".
El interior del Rivian R1S también es moderno, pero no tan minimalista. Aunque eso no es malo. Mucha gente prefiere tener una pantalla de instrumentos para controlar aspectos como la velocidad y otras configuraciones. Con ese fin, el Rivian R1S tiene una pantalla de instrumentos detrás del volante y una pantalla de información y entretenimiento entre los dos asientos delanteros.
La construcción interior del R1S también está diseñada para ser resistente, ofreciendo un cuero cosido más pesado y elementos de diseño adicionales como manijas y más espacio de almacenamiento. También tiene más asientos que el Model Y, dado que tiene tres filas. Con esas tres filas, tiene capacidad para siete personas: dos en la primera fila, tres en la segunda fila y dos en la tercera fila.
Tanto el Tesla Model Y como el Rivian R1S ofrecen experiencias de software completamente personalizadas. Tanto Tesla como Rivian se han hecho conocidos por desarrollar buen software, lo cual es útil considerando el hecho de que ninguno de los dos es compatible con Apple CarPlay o Android Auto.
Sin embargo, una vez más el diseño interior es subjetivo. ¿Prefieres un aspecto ultraminimalista o un diseño más robusto? Depende de usted decidir, pero esta categoría es un empate.
Ganador: Empate
Actuación
El rendimiento es donde la comparación entre los dos vehículos comenzará a volverse un poco extraña. Para esta sección, usaremos las variantes RWD y AWD del Model Y Juniper que se venden en China, junto con la edición de lanzamiento del nuevo Model Y que se vende en los EE. UU., que esperamos que ofrezca un rendimiento similar a un eventual Model Y Juniper. Variante de rendimiento.
Las variantes RWD y AWD del Model Y Juniper parecen ser un poco más rápidas que sus contrapartes de la generación anterior. Los únicos números que tenemos relacionados con el modelo Y Juniper RWD básico son de la división china de Tesla, lo que significa que la aceleración se mide de 0 a 100 kilómetros por hora, lo que equivale a 62 mph. Esta versión del vehículo puede alcanzar los 100 km/h en 5,9 segundos. La edición de lanzamiento del nuevo Model Y es el Model Y de largo alcance con tracción total y puede alcanzar las 60 mph en 4,1 segundos, según Tesla. Aún no tenemos ninguna información sobre un posible Model Y Juniper Performance.
Sin embargo, es probable que el Rivian R1S sea más rápido pase lo que pase, aunque tendrás que pagar por ese rendimiento. El R1S es el R1S Dual Standard y puede alcanzar 60 mph en 4,5 segundos. El R1S más rápido disponible actualmente es el R1S Tri, que tiene tres motores y puede alcanzar 60 mph en sólo 2,9 segundos. En algún momento de este año, Rivian lanzará el R1S Quad con cuatro motores y la capacidad de acelerar a 60 mph en solo 2,5 segundos. Eso es increíblemente rápido.
El Model Y Performance actual (que no es un Model Y Juniper) puede alcanzar las 60 mph en 3,5 segundos, y no esperamos que un Model Y Juniper Performance reduzca un segundo completo de ese tiempo para igualar al R1S. Esta categoría es para Rivian.
Ganador: Rivian R1S
Alcance y carga
La autonomía que ofrecen estos dos vehículos también es bastante diferente. Una vez más, vamos a tener que ponernos un poco raros con los números del Model Y. El Juniper Model Y RWD básico tiene una autonomía de 593 km según la clasificación del CLTC. El CLTC es un poco más relajado en sus pruebas que la EPA en los EE. UU., por lo que, si bien 593 km equivalen a alrededor de 368 millas, esperamos que ese número sea menor una vez que el Modelo Y Juniper se lance en los EE. UU., aunque el modelo RWD La autonomía del Y Juniper es aproximadamente 24 millas más larga que la del Modelo Y RWD de la generación anterior, según el CLTC.
La autonomía de la edición de lanzamiento del Nuevo Modelo Y es de 320 millas.
Una vez más, sin embargo, el Rivian R1S ofrece más opciones. El R1S Dual Standard tiene un alcance de 270 millas, que es ligeramente bajo. Dicho esto, el paso adelante del Dual Standard es el R1S Dual, que tiene la opción de batería Max, lo que lleva el vehículo a unas enormes 410 millas. Otras variantes del vehículo se sitúan en un punto intermedio.
El Model Y Juniper puede cargar hasta 250kW, mientras que el Rivian R1S puede alcanzar los 300kW, aunque sólo en situaciones específicas.
Con un mayor alcance, el Rivian R1S gana esta categoría.
Precio y disponibilidad
En este artículo, analizamos específicamente el Tesla Model Y Juniper, que tiene una disponibilidad muy limitada en los EE. UU. Tesla ha anunciado la edición de lanzamiento del nuevo Model Y para el mercado estadounidense, que comenzará a entregarse en marzo y comienza en $ 59,990. Con el tiempo, Tesla reemplazará todas las versiones del Model Y con el Model Y Juniper actualizado, pero aún no sabemos exactamente cuándo sucederá. Mientras tanto, si no quieres la costosa variante Launch Edition, te quedarás con el Model Y de la generación anterior.
El Rivian R1S de segunda generación, por otro lado, está disponible ahora mismo, a menos que desee la variante Quad Motor de ultra alto rendimiento, que estará disponible en algún momento de este año según Rivian. Dicho esto, el Rivian R1S tiene un precio inicial mucho más alto que el Model Y, y el modelo base cuesta 75.900 dólares.
El Tesla Model Y Juniper no está realmente disponible en los EE. UU., pero el Rivian R1S es más caro incluso que el Model Y Juniper que puedes comprar. Básicamente, es una situación en la que todos pierden, así que este es un empate.
Ganador: Empate
Ganador absoluto: Rivian R1S
Quizás esta comparación no sea realmente justa. El Tesla Model Y siempre ha sido una opción para aquellos que quieren un vehículo eléctrico de alta tecnología que no tenga un precio completamente escandaloso. El Rivian R1S es mucho más caro que el Model Y, por lo que tiene sentido que ofrezca un mejor alcance y rendimiento.
En última instancia, debes tomar tu decisión en función de cuánto estás dispuesto a gastar y cuánto espacio necesitas para los pasajeros. Si no necesitas más de cinco asientos y no te importa comprar un Tesla con todas sus controversias, entonces el Model Y podría ser para ti. Si necesita espacio adicional y puede gastar algo más de dinero, entonces el Rivian R1S es una excelente opción.