Tesla Model S vs. Porsche Taycan: llaman la atención y rompen cuellos
El Tesla Model S fue pionero en el concepto de que los coches eléctricos podían ser geniales. Cuando el Modelo S se lanzó por primera vez en 2012, los coches eléctricos en general se consideraban lentos y un poco nerds. Pero desde entonces, ha aparecido una gama de otros vehículos eléctricos atractivos, incluido el ultramoderno Porsche Taycan.
Si busca satisfacer la necesidad de velocidad eléctrica, es posible que deba decidir entre el Model S y el Porsche Taycan , y tiene sentido. Ambos tienen mucho que ofrecer. ¿Pero es uno de ellos realmente mejor? Esto es lo que necesita saber.
Diseño
Lo primero que llama la atención sobre estos dos coches es su diseño, ya que adoptan un enfoque ligeramente diferente. El Tesla Model S ciertamente ha evolucionado un poco a lo largo de los años, y ahora ofrece un diseño mucho más elegante y moderno que el Model S inicial con punta abombada que se lanzó en 2012. Pero tampoco hace mucho para destacar, especialmente en un mundo donde ya no es raro ver Teslas en las calles.
Si desea un automóvil que se destaque más, entonces vale la pena considerar el Porsche Taycan . El Taycan parece un Porsche futurista, con su techo inclinado y sus faros inclinados. En la parte trasera del auto, encontrarás una barra de luz que se extiende de lado a lado. Es una gran mirada.
Pero puede que no sea para todos. El Tesla Model S ciertamente adopta un enfoque de diseño más sutil, mientras que el Taycan es más exclusivo. Dejaremos que tú decidas qué diseño te gusta más.
Ganador: Empate
Interior y tecnología
El enfoque minimalista de Tesla se muestra cuando entras al Model S. El Model S viene completamente en negro, blanco y negro o crema, y no importa cuál elijas, obtendrás una apariencia limpia y moderna. En la parte delantera del automóvil, encontrará una pantalla táctil de 17 pulgadas, con otra pantalla que actúa como un grupo de instrumentos digitales. La pantalla principal de 17 pulgadas es donde controlarás todos los diferentes aspectos de la experiencia de conducir el automóvil, incluidos los controles de clima. También podrá acceder a servicios como Netflix, así como utilizar el mapeo de Tesla en esta pantalla.
El interior del Porsche Taycan es un poco más tradicional por dentro. Hay más controles físicos, aunque todavía no muchos. El automóvil cuenta con varias pantallas diferentes en la parte delantera, incluido un grupo de instrumentos digitales, una pantalla de información y entretenimiento de 10,9 pulgadas y una pantalla de 8,4 pulgadas debajo que es específica para funciones como controles de clima, estado de la batería y más. Si un automóvil va a tener controles de clima digitales, es bueno que tenga una pantalla dedicada para este tipo de funciones.
El diseño interior en general también depende de las preferencias personales. Si desea un enfoque más minimalista y limpio, el Tesla Model S puede ser mejor para usted. Pero si buscas algo un poco más tradicional, el Taycan es la mejor opción.
Ganador: Empate
Actuación
Quizás el aspecto más importante de estos coches es su rendimiento. Afortunadamente, ambos son monstruos.
El Tesla Model S, para empezar, está disponible en dos variantes: un Model S estándar y un Model S Plaid. El Model S estándar es extremadamente rápido y acelera de 0 a 60 millas por hora en sólo 3,1 segundos. Pero sube al Model S Plaid y serás aún más rápido, alcanzando las 60 mph en sólo 1,99 segundos. Eso convierte al Model S Plaid en el automóvil de producción más rápido en este momento.
Sin embargo, el Porsche Taycan no es lento, ni mucho menos. El modelo base del Porsche Taycan alcanza la velocidad en 5,1 segundos, lo cual no está mal, pero si sube al Taycan Turbo S, llegará allí en solo 2,6 segundos. También hay varios modelos intermedios.
Aún así, a pesar de que existen más opciones de modelos Taycan, ninguna supera al Model S Plaid . Tesla obtiene la victoria aquí.
Ganador: Tesla Modelo S
Alcance y carga
Tesla tiene cierta ventaja en el ámbito de los coches eléctricos, y se nota. El Model S básico ofrece un alcance de 405 millas, mientras que el Model S Plaid tiene un alcance aún excelente de 396 millas. Esto sitúa al Model S por delante de casi toda la competencia en el mundo de los coches eléctricos. Y el coche puede cargarse relativamente rápido, hasta 250 kilovatios. Según Tesla, eso debería permitir que el automóvil recorra 200 millas de carga en aproximadamente 15 minutos.
Lamentablemente, el Porsche Taycan no se acerca mucho en su alcance. El modelo base del automóvil solo tiene un alcance de 208 millas, que aumenta a 246 millas en los modelos de gama alta. Eso ni siquiera está cerca del Model S. El Taycan puede cargarse un poco más rápido, a 270 kW, lo que permitirá que el automóvil pase del 5% al 80% en 22,5 minutos, según Porsche. Tenga en cuenta que tendrá que cargar en una estación que admita la velocidad de carga rápida.
La carga más rápida es buena, pero el alcance adicional es más importante. El Tesla obtiene la victoria.
Ganador: Tesla Modelo S
Precios y disponibilidad
Tanto el Tesla Model S como el Porsche Taycan ya están disponibles, por lo que puedes conseguir uno si así lo deseas. Pero el precio no es exactamente el mismo. El Tesla Model S comienza en $74,990 para el modelo estándar, o $89,990 para el Model S Plaid. El Porsche Taycan, por otro lado, tiene un precio inicial de $90,900, y desde allí llega hasta el Taycan Turbo S Cross Turismo, que comienza en la espectacular cifra de $197,500.
Aquí no hay competencia: Tesla es el ganador en la categoría de precio.
Ganador: Tesla Modelo S
Ganador absoluto: Tesla Model S
El Tesla Model S no solo es más barato, sino que en general es un mejor automóvil eléctrico que el Porsche Taycan. Puede que el Model S no tenga un diseño tan exclusivo, pero tiene una autonomía mucho mejor, un rendimiento superior y un precio más bajo. El Porsche Taycan aún puede ser mejor para sus necesidades, especialmente si quiere algo con ecos del diseño clásico de Porsche. Pero si no le importa el aspecto del Model S, encontrará que el Tesla es un mejor automóvil en general.