El concepto Lanzador muestra el primer EV de Lamborghini
Lamborghini brindó el primer vistazo a su futuro eléctrico con el Lanzador, un prototipo totalmente eléctrico que presenta una vista previa del primer EV del fabricante de automóviles italiano, que debutará en 2028. Pero un sistema de propulsión eléctrico no es lo único que diferencia al Lanzador de los Lamborghinis de hoy.
La línea actual de Lamborghini incluye superdeportivos de motor central de dos asientos y el SUV Urus . El Lanzador representa un tercer estilo de carrocería: el gran turismo “2+2”, con asientos traseros de uso ocasional. Lamborghini ha construido autos como este antes, incluidos el Espada, el Urraco y el Jarama, pero el Lanzador agrega una altura de manejo elevada más similar a la de un SUV, algo con lo que Lamborghini ya ha incursionado en el Huracán Sterrato . Eso debería hacer que abordar caminos empinados sea menos peligroso que en los superdeportivos Lamborghini actuales, mientras que los asientos traseros plegables brindan espacio de carga adicional.
Los detalles sobre el tren motriz son pocos, pero Lamborghini confirmó un sistema de tracción total de doble motor con una potencia de "más de un megavatio" o 1341 caballos de fuerza. Para dominar toda esa potencia, Lamborghini equipó al Lanzador con una variedad de modos de manejo, control de velocidad de las ruedas que regula la distribución de potencia a las ruedas individuales y elementos aerodinámicos activos que pueden dirigir el flujo de aire para maximizar el enfriamiento y la eficiencia o generar una fuerza aerodinámica que mejora el agarre.
Diseñado para ser más lujoso que un Lamborghini tradicional, el Lanzador cuenta con suspensión neumática activa que se ajusta automáticamente a las condiciones del camino o al estilo del conductor, o puede ajustarse manualmente con controles en el volante. La dirección del eje trasero ayuda a aumentar la agilidad.
El interior está definido por una cuña que divide al conductor y al pasajero delantero, cada uno de los cuales tiene sus propias pantallas individuales. No hay una pantalla táctil central, solo una protuberancia que alberga los controles de infoentretenimiento y clima. Sin embargo, no es la interfaz más atractiva visualmente o de aspecto ergonómico.
Lamborghini se aseguró de utilizar materiales interiores sostenibles de proveedores italianos, incluida la lana Merino cosida con hilo hecho de nailon reciclado, plásticos reciclados, espuma de asiento impresa en 3D hecha de fibras recicladas y molduras de fibra de carbono "regeneradas". Incluso la tapicería de cuero se curte de forma sostenible, utilizando agua sobrante de la producción de aceite de oliva. Esto significa que el agua se usa en dos procesos industriales antes de ser tratada, lo que ayuda a reducir el uso total de agua.
El Lanzador entrará en producción más adelante en la década como el cuarto modelo de Lamborghini y el único hasta ahora confirmado como EV. Elhíbrido enchufable Revuelto se lanza a finales de este año como reemplazo del buque insignia Lamborghini Aventador. Lamborghini planea hacer el resto de su línea híbridos enchufables para fines de 2024 con un sucesor enchufable del Huracán y un híbrido enchufable Urus. Un SUV totalmente eléctrico no está fuera de discusión, pero espera que Lamborghini evite convertir sus superdeportivos de marca en vehículos eléctricos hasta el amargo final.