Qué significa ahora que Kia y Hyundai han adoptado el estándar de carga de Tesla

Finalmente ha sucedido. Después de que la mayoría de los otros grandes fabricantes de automóviles anunciaran la transición del sistema de carga combinado (CCS) al estándar de carga norteamericano (NACS) , Hyundai Motor Group (que está formado por Hyundai, Kia y Genesis) siguió siendo uno de los principales reticentes. Pero eso ha cambiado, y la compañía anunció que haría el cambio comenzando con los autos vendidos a fines de 2024. Presumiblemente, eso significa que los autos modelo 2025 tendrán las nuevas bujías.

Pero, ¿qué significa esto para usted si actualmente es conductor de un Kia, Hyundai o Genesis ? ¿Y qué significa para quienes planean comprar un vehículo eléctrico de Hyundai Motor Group en un futuro cercano o más lejano? Esto es lo que necesita saber.

¿Cuánto tiempo llevará esta transición?

La transición a NACS simplemente no será tan inmediata como la transición de Apple de los puertos Lightning a USB-C . Es decir, habrá un período de transición de varios años, e incluso dentro de cinco años, es probable que algunas estaciones de carga sigan teniendo conectores CCS.

A partir de finales de 2024, todos los coches eléctricos Kia y Hyundai contarán con el puerto NACS, por lo que el cambio se producirá de la noche a la mañana. Por lo tanto, la compañía venderá autos eléctricos equipados con CCS un día y, al día siguiente, sus autos del nuevo modelo estarán disponibles con puertos NACS.

Pero el simple hecho de que los automóviles ofrezcan el nuevo puerto no significa que toda la industria cambiará de inmediato. Después de todo, Electrify America y otras redes de carga han invertido millones en estaciones CCS en todo el país, y si bien solo será necesario reemplazar los conectores de esas estaciones (no todas las estaciones), esas estaciones tardarán algún tiempo en hacer el cambio. cambiar. Esto es especialmente cierto teniendo en cuenta el hecho de que las redes de carga probablemente harán cambios a lo largo de varios años, garantizando que los clientes con automóviles CCS aún puedan usar las estaciones de carga CCS.

Con el tiempo, es probable que las estaciones de carga en América del Norte solo ofrezcan puertos NACS, pero eso no significa que no podrá cargar su automóvil allí. Habrá adaptadores para cargar vehículos eléctricos CCS en estaciones con conectores NACS y, con el tiempo, es posible que simplemente guarde uno de esos adaptadores en su automóvil.

¿Qué pasa con mi vehículo eléctrico actual?

No se apresure a deshacerse de su vehículo eléctrico Hyundai o Kia actual todavía: aún podrá cargar y utilizar su vehículo eléctrico actual.

Hay algunas situaciones diferentes a considerar como propietario de un vehículo eléctrico. El primero es cargar en casa. Si tiene un cargador CCS en casa, nada de la carga de su automóvil actual lo cambiará. Podrás conectar tu cargador a tu automóvil como si nada en la industria hubiera cambiado. Con el tiempo, por supuesto, es posible que desees cambiar a un cargador NACS en casa, especialmente si tienes un segundo vehículo eléctrico que tiene un puerto NACS. En ese caso, deberá comprar y utilizar un adaptador, que será común y vendido por la mayoría de los fabricantes de automóviles cuando los automóviles NACS comiencen a comercializarse.

La otra forma principal de cargar es mediante estaciones de carga públicas. Es una buena idea comprar un adaptador para convertir NACS a CCS relativamente pronto si cobra mucho al público. Aún podrá encontrar estaciones de carga CCS de compañías como Electric America, pero tener un adaptador a mano abrirá sus opciones de carga para incluir la red de carga de Tesla , que es la más grande del país. Y a medida que las estaciones de carga que no son de Tesla cambian lenta pero seguramente a NACS, tener un adaptador será cada vez más útil.

¿Las velocidades de carga de Tesla serán tan rápidas?

Una de las mayores ventajas de comprar un coche de Kia o Hyundai en los últimos años es poder aprovechar las increíblemente rápidas velocidades de carga de 350 kilovatios. Afortunadamente, la capacidad de cargar a velocidades tan rápidas no cambiará.

Es importante tener en cuenta que el cambio aquí no está tan relacionado con la tecnología subyacente de carga, sino más bien con el conector al final del cable. La tubería sigue siendo la misma. Eso significa que debería poder obtener esas velocidades de carga ultrarrápidas en las mismas estaciones que puede obtener ahora, incluso si el conector cambia a NACS.

A principios de 2025, Tesla permitirá que automóviles que no sean Tesla, como el Kia EV6 y el Hyundai Ioniq 5, se carguen en Tesla Superchargers. Actualmente estas estaciones varían un poco en la velocidad de carga. Actualmente, la velocidad máxima de carga disponible en los Superchargers es de 250 kW, lo que significa que estas estaciones no aprovecharán al máximo las velocidades de 350 kW de las que son capaces algunos de los coches de Hyundai. Sin embargo, los cargadores de próxima generación de Telsa, el Supercharger V4, alcanzarán velocidades de 350 kW y, con suerte, se lanzarán relativamente rápido.

¿NACS es realmente mejor?

En una palabra, sí. El conector NACS es más pequeño y menos engorroso que el conector CCS, lo que facilita un poco su conexión a los automóviles.

Pero lo realmente mejor no es necesariamente el conector en sí. Es el hecho de que finalmente estamos avanzando hacia un estándar de carga, que en teoría permitirá a los conductores de vehículos eléctricos en los EE. UU. acercarse a cualquier estación de carga y enchufarse. Esto es una ventaja para ambos conductores de Tesla, que podrán cargar a estaciones que no son Tesla y para los conductores que no son Tesla, que podrán cargar en la red de carga más grande de EE. UU. Es realmente beneficioso para todos, y ya sea CCS o NACS, un estándar de carga único será muy útil.

Por supuesto, todavía quedan algunas preguntas sobre cómo funcionará todo. Cuando los conductores de Tesla se acercan a un Supercharger y lo enchufan, el cargador y el automóvil se comunican y usted pagará automáticamente el cargo con la tarjeta conectada a su cuenta, todo sin que usted tenga que hacer nada. En un mundo ideal, eso sucedería con todos los automóviles y estaciones de carga, aunque eso es poco probable. Tendremos que ver exactamente cómo se desarrolla eso.