Tesla Model Y Juniper vs Kia EV9: ¿Puede el nuevo Model Y vencer a un SUV grande?
El vehículo eléctrico más popular de Estados Unidos, el Tesla Model Y , está recibiendo una importante actualización. Tesla ya lanzó el Tesla Model Y Juniper en China, pero ahora traerá el vehículo a Estados Unidos.
Por supuesto, el nuevo Modelo Y tiene que enfrentarse a una gran cantidad de vehículos eléctricos competitivos, algunos de los cuales son más grandes, otros más rápidos y algunos incluso más baratos. El Kia EV9 ha sido aclamado por ser uno de los pocos SUV eléctricos de tamaño completo que ofrece una experiencia de conducción de alta calidad sin gastar mucho dinero.
¿Puede el Tesla Model Y Juniper competir con el Kia EV9 ? ¿Un vehículo es mejor para usted que el otro? Así es como se comparan los dos. Tenga en cuenta que para esta comparación solo estamos analizando el nuevo Model Y Juniper, no el Model Y de la generación anterior que ha estado disponible desde hace algún tiempo.
Diseño
Los diseños del nuevo Tesla Model Y y del Kia EV9 son bastante diferentes. El Model Y es más un vehículo de tamaño crossover que un SUV real, mientras que el EV9 se parece mucho más a un SUV tradicional con una gran forma cuadrada.
El Model Y Juniper ofrece algunas actualizaciones de diseño con respecto al Model Y de la generación anterior. Para empezar, el faro es una barra de luces larga en la parte delantera que está dividida en tres secciones, a diferencia de los dos faros distintos del modelo anterior. Esa tendencia continúa en la parte trasera con una barra de luces como luz trasera. Otros aspectos del vehículo se han hecho un poco más elegantes y también un poco más modernos.
El EV9, por otro lado, es grande y cuadrado. No es tan curvilíneo como el Modelo Y de ninguna manera, pero es más grande en casi todas las dimensiones. En la parte delantera, tiene los faros angulares de Kia con luces traseras de diseño similar en la parte trasera. El EV9 tiene toques de diseño como la parrilla Digital Tiger de Kia en la parte delantera, que es una apariencia única que muchos apreciarán.
Algunas cosas del diseño son objetivas, como el tamaño. El aspecto general, sin embargo, es subjetivo, por lo que tendrás que decidir por ti mismo cuál te gusta más. Esta categoría es un empate.
Ganador: Empate
Interior y tecnología
Los diseños interiores de los vehículos también son bastante diferentes. Los interiores de Tesla son conocidos por su minimalismo, y eso continúa con la última actualización del Model Y. En la parte delantera del vehículo, tendrás una pantalla grande, que usarás para información y entretenimiento y para monitorear aspectos como la velocidad de conducción. Es decir, no hay ninguna pantalla detrás del volante para el conductor. Para el Model Y Juniper, Tesla ha agregado cosas como iluminación de acento adicional, lo que ayuda a que el vehículo luzca más moderno.
Tradicionalmente, el Tesla Model Y ha ofrecido una opción para una tercera fila de asientos, sin embargo, aún no tenemos confirmación de que el Model Y Juniper tenga esa opción. Suponemos que así será, pero tal vez sólo cuando el vehículo tenga un lanzamiento más amplio en los EE. UU. Por ahora, si quieres un Model Y Juniper, te quedarás con cinco asientos.
Sin embargo, eso no es cierto para el Kia EV9 . De hecho, no se puede conseguir un EV9 sin tres filas de asientos. El EV9 viene con opciones para seis o siete asientos, y la configuración de seis asientos reemplaza un banco de la segunda fila con dos sillas tipo capitán más lujosas.
Aparte de la disposición de los asientos, el EV9 es un poco más tradicional en su diseño interior, aunque eso no quiere decir que no sea moderno. El vehículo tiene puertos USB-C repartidos por todas partes, asientos cómodos y características como asientos giratorios (si tiene las sillas del capitán en el medio). En la parte delantera del vehículo, hay dos pantallas, una para información y entretenimiento y otra para monitoreo de instrumentos, y hay controles adicionales fuera de la pantalla para cosas como el clima y el volumen.
El diseño interior, al igual que el diseño exterior, es en gran medida subjetivo. ¿Quieres más espacio o un aspecto más minimalista? Tendrás que decidir por ti mismo.
Ganador: Empate
Actuación
El siguiente paso es el rendimiento, sin embargo, hay algunas cosas a tener en cuenta antes de quedarnos estancados. En particular, si bien Tesla ha lanzado una versión con tracción trasera y una versión con tracción total del Model Y Juniper en China, en los EE. UU. Puede obtener una versión de edición especial del modelo de tracción total. Como tal, todavía no tenemos ninguna información sobre un posible modelo de rendimiento si alguna vez se lanza uno. Y estamos atrapados con la velocidad de aceleración de 0 a 100 km/h del RWD Model Y Juniper en China, que equivale a 0 a 62 mph, cercana pero no igual a las pruebas de velocidad de 0 a 60 mph disponibles en los EE. UU.
El Model Y con tracción trasera puede acelerar hasta 100 km/h en 5,9 segundos, lo que supone un claro aumento con respecto al tiempo de aceleración de 6,6 segundos de la generación anterior. La llamada edición de lanzamiento del nuevo Modelo Y que se vende actualmente en los EE. UU. puede hacer el trabajo en 4,1 segundos, nuevamente un aumento con respecto a la capacidad de la generación anterior para alcanzar la velocidad en 4,8 segundos.
Los tiempos del Kia EV9 no son tan impresionantes, aunque tenga en cuenta el hecho de que el EV9 no está necesariamente construido como un vehículo de alto rendimiento sino más bien como un vehículo de transporte de personas. El EV9 viene en una variedad de configuraciones diferentes: el EV9 Light tarda 7,4 segundos u 8,5 segundos (para la opción de batería más grande) y el EV9 Wind tarda 5,4 segundos. El EV9 GT-Line puede alcanzar las 60 mph en 4,7 segundos.
El Moto Y está diseñado para una conducción más deportiva, por lo que obtiene la victoria en esta categoría.
Ganador: Tesla Modelo Y
Alcance y carga
La autonomía es otra área en la que aún no tenemos toda la información sobre el Model Y Juniper. Esto se debe a que las variantes chinas del Modelo Y están clasificadas según el ciclo de prueba de vehículos ligeros de China (CLTC), que suele ser mucho menos estricto que el proceso de calificación de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) en los EE. UU. Dicho esto, al menos podemos comparar las calificaciones CLTC tanto del Model Y Juniper como del Model Y de la generación anterior.
Según la CLTC, el Model Y Juniper tiene una autonomía de 593 km respecto al modelo RWD, lo que representa una mejora de alrededor de 39 km o 24 millas. El Juniper AWD Model Y que se vende en los EE. UU. tiene un alcance estimado de 320 millas, lo que representa una mejora de 9 millas con respecto al alcance de 311 millas del Model Y AWD de la generación anterior.
Sin embargo, la autonomía del Kia EV9 también varía bastante. El EV9 básico , llamado Light RWD EV9, tiene solo un alcance de 230 millas, mientras que el modelo Light Long Range RWD ofrece un alcance de 304 millas. Los otros modelos tienen entre 270 y 280 millas de alcance.
Sin embargo, el EV9 puede cargarse más rápido que el Model Y. El EV9 está construido con una arquitectura de 800 V, lo que significa que puede cargar hasta unos impresionantes 350 kW, lo que le permite cargar del 10 al 80 % en sólo unos 20 minutos. El Model Y alcanza un máximo de alrededor de 250 kW.
Aún así, si bien la velocidad de carga es importante, el alcance es más importante y es por eso que el Tesla Model Y gana en esta categoría.
Ganador: Tesla Modelo Y
Precio y disponibilidad
El Kia EV9 está completamente disponible en los EE. UU. y ha estado disponible desde hace algún tiempo. Puede pedir uno ahora mismo, con precios desde $54,900 para el EV9 Light RWD.
Obviamente, el Model Y de la generación anterior también ha estado disponible desde hace algún tiempo, pero el Model Y Juniper acaba de lanzarse en los EE. UU. y su disponibilidad es muy limitada. De hecho, solo la edición de lanzamiento mejorada del nuevo Model Y está disponible en los EE. UU. en este momento, e incluso entonces, no se entregará hasta al menos marzo si solicita uno. Cuesta $59.990. Dicho esto, esperamos que eventualmente haya más versiones del Model Y Juniper disponibles en los EE. UU., y cuando lo hagan, lo más probable es que sean un poco más baratas que la edición de lanzamiento del Model y se acerquen al precio del Model Y de la generación anterior. .
En su edición actual, el Model Y Juniper es más caro y menos disponible que el Kia EV9. Entonces el EV9 gana en esta categoría. Sin embargo, esperamos que eso cambie a medida que el nuevo Model Y tenga un lanzamiento más amplio.
Ganador: Kia EV9
Ganador absoluto: Tesla Model Y
El Model Y Juniper es más rápido y tiene un alcance mayor que el Kia EV9, y eso es lo que lo convierte en el ganador aquí. Técnicamente, Kia obtiene la victoria en la categoría de precio, pero eso es sólo porque el Model Y Juniper actualmente solo está disponible en la variante de edición de lanzamiento. Cuando el Model Y Juniper tenga un lanzamiento más amplio en los EE. UU., lo más probable es que sea un poco más barato que el EV9.
Sin embargo, cuando eso sucede, la decisión puede ser ligeramente diferente para usted. Francamente, probablemente no valga la pena decidir entre estos dos vehículos basándose en aspectos como el rendimiento. En cambio, si quieres un SUV eléctrico grande, deberías optar por el EV9. Pero si desea un vehículo más pequeño y de tamaño crossover, entonces el Modelo Y es uno a considerar.