Me alegro de que el Hyundai Ioniq 6 no sea solo un Ioniq 5 más pequeño
Finalmente, estamos en un punto en el que los fabricantes de automóviles, además de Tesla, están pasando de su primera generación de automóviles eléctricos y lanzando su segundo e incluso tercer modelo. El Hyundai Ioniq 5 y su hermano, el Kia EV6, llegaron a los titulares por ser alternativas estelares al Tesla Model 3 o Model Y, gracias a sus diseños innovadores y características de alta tecnología. Pero con el lanzamiento de más modelos, los fabricantes de automóviles tienen una opción: ¿deberían construir versiones más pequeñas y más grandes de los vehículos eléctricos que ya tienen? ¿O deberían tratar de seguir empujando el diseño con cada nuevo modelo?
Hyundai ha optado decididamente por este último enfoque. El Ioniq 5 no necesariamente reinventó la rueda, pero ciertamente ofreció una nueva versión del crossover de tamaño mediano, con luces de píxeles de aspecto retro, un interior reducido y más. Pero con el Ioniq 6, la empresa ha vuelto a la mesa de dibujo. Hay similitudes, sin duda, pero el Ioniq 6 está lejos de ser solo una versión más pequeña del Ioniq 5.
El diseño del Ioniq 6
Hay muchas similitudes entre el diseño del Ioniq 6 y el Ioniq 5, pero a primera vista, se ven totalmente diferentes. El Ioniq 6 es mucho más elegante y, francamente, está inspirado en el Porsche 911. Sus elegantes líneas curvas culminan en un alerón de barra de luz a lo largo de la parte trasera del automóvil, y los recortes inclinados de los faros le dan un aspecto clásico. Solo pequeños detalles, como los acentos de luz de píxeles esparcidos por todo el automóvil, insinúan su herencia compartida con el Ioniq 5.
Me gusta mucho. No todo el mundo lo hace, y eso es justo. Es cierto que no se ve tan refinado o tan premium como el Porsche 911 en el que se inspira. Pero aún se ve más elegante e interesante que la mayoría de los sedanes con motor de combustión que existen.
no seria el primero
Para ser claros, definitivamente hay un precedente para que todos los vehículos eléctricos de una empresa ofrezcan un diseño similar. Y ese precedente es del fabricante de vehículos eléctricos más grande de todos: Tesla.
Todos los autos de Tesla se ven… más o menos iguales, hasta ahora. Eso no es necesariamente algo malo: a muchas personas realmente les gusta el estilo Tesla, y hay algo práctico en la uniformidad. Con las diferencias de diseño fuera del camino, los autos de Tesla, o al menos sus autos más baratos, se diferencian completamente por tamaño. ¿Quieres un coche más pequeño? Consigue el Model 3. ¿Uno más grande? El Model Y es el Tesla para usted.
Por supuesto, eso comienza a desmoronarse en el extremo superior, donde Tesla comienza a diferenciar cada modelo con características adicionales. El Model S tiene un alcance más largo que cualquiera de los otros autos de Tesla, y el Model X tiene esas geniales puertas de ala de gaviota. Luego está el Cybertruck , que aún no está disponible, pero será una bestia completamente diferente cuando lo esté.
Pero la mayoría de los clientes no buscan en esos rangos de precios. La mayoría de los clientes que compran un Tesla basarán completamente su decisión en si quieren o no el grande o el pequeño. Hay utilidad en eso, pero también es un poco aburrido.
No es sólo una cara bonita
El Ioniq 5 no solo fue excelente por su diseño genial, sino también por sus increíbles funciones. Me encantan las cámaras de punto ciego, el soporte de carga súper rápido y la capacidad de usar el puerto de carga para alimentar accesorios externos. Incluso no me importa el sistema de información y entretenimiento de Hyundai, aunque todavía tiendo a conectarme y usar CarPlay en su lugar.
Pero estas son características que Hyundai realmente no puede, o no debe, comparar con el precio de sus autos. Son características que Hyundai quiere que sean sinónimo de su nueva línea, mejorando la experiencia de poseer un EV en general. Así que el Ioniq 6 también los tiene.
La compañía tampoco puede jugar mucho con la dinámica de conducción. El hecho es que hay mucho espacio para la singularidad en cómo se siente un automóvil eléctrico, al menos en este momento, y especialmente en un rango de precio y tamaño determinados. Todos ofrecen una aceleración inmediata y una gran respuesta, y eso es algo bueno, pero significa que, a menos que estés muy familiarizado con cómo se sienten los autos, es poco probable que notes mucha diferencia.
Empujar el sobre
Espero que Hyundai continúe jugando con el diseño a medida que lanza más y más vehículos eléctricos y, a decir de todos, parece que lo hará. El próximo Ioniq 7, al menos según los primeros renders, no se parecerá a ningún otro SUV que hayamos visto hasta ahora. Si bien el diseño no me parece particularmente elegante, en este punto confío en que la compañía tomará buenas decisiones de diseño.
Hasta entonces, el Ioniq 6 es una gran opción para aquellos que quieren un sedán eléctrico con un poco más de estilo que gran parte de la competencia. Sí, hace que la decisión de compra sea un poco más complicada que el modelo de Tesla, pero muchas opciones diferentes son algo bueno. Y si el diseño swoopy no es para ti, el Ioniq 5 ciertamente no desaparecerá pronto. Independientemente del automóvil que elija, obtendrá uno de los mejores vehículos eléctricos disponibles.