El servicio de robotaxi de Cruise suspendido por el regulador de California
La startup de automóviles autónomos Cruise ha tenido problemas en California después de que el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) del estado dijera el martes que suspendería su implementación y los permisos sin conductor con efecto inmediato.
La dramática intervención se produce apenas un par de meses después de que Cruise, propiedad de General Motors, obtuviera permiso para operar servicios de robotaxi las 24 horas del día, pero también sigue a una serie de incidentes preocupantes relacionados con autos Cruise sin conductor en las calles de San Francisco, donde ha estado realizando pruebas en la vía pública en los últimos años.
La orden de suspensión del DMV, vista por TechCrunch , enumera una serie de factores que impulsaron la medida. Incluyen una acusación de que Cruise ocultó imágenes de video de una investigación en vivo relacionada con un incidente a principios de este mes en el que una peatona quedó atrapada debajo de un automóvil autónomo de Cruise inmediatamente después de ser atropellada por otro vehículo. La mujer aún se está recuperando de su terrible experiencia.
La orden del DMV decía que Cruise no mostró todas las maniobras realizadas por el automóvil inmediatamente después del incidente, y solo descubrió que había más que ver después de hablar con otra agencia gubernamental. Sin embargo, Cruise afirma que le proporcionó al DMV “el video completo”.
El DMV agregó que el hecho de que Cruise aparentemente no haya revelado el video completo le impide evaluar efectivamente la capacidad de la compañía para operar sus vehículos de manera segura, una situación que presenta un riesgo para la seguridad pública.
"La seguridad pública sigue siendo la principal prioridad del DMV de California, y las regulaciones de vehículos autónomos del departamento proporcionan un marco para facilitar las pruebas y el despliegue seguros de esta tecnología en las vías públicas de California", dijo el regulador. "Cuando existe un riesgo irrazonable para la seguridad pública, el DMV puede suspender o revocar los permisos inmediatamente".
Cruise ahora debe promulgar medidas particulares para que se le restablezca su permiso.
La suspensión actual afecta a los coches totalmente autónomos de Cruise y no a aquellos con un conductor de seguridad al volante. Pero en un comunicado enviado por correo electrónico a Digital Trends, Cruise dijo que suspendería las operaciones de todos sus autos sin conductor en San Francisco.
"En última instancia, desarrollamos y utilizamos vehículos autónomos en un esfuerzo por salvar vidas", afirmó. “En el incidente que está revisando el DMV, un conductor humano que se dio a la fuga golpeó trágicamente e impulsó al peatón hacia el camino del AV. El AV frenó agresivamente antes del impacto y, como detectó una colisión, intentó detenerse para evitar mayores problemas de seguridad. Cuando el AV intentó detenerse, continuó antes de detenerse definitivamente, empujando al peatón hacia adelante. Nuestros pensamientos siguen estando con la víctima mientras esperamos una recuperación rápida y completa”.
Explicó que su equipo compartió información de manera proactiva con el DMV de California y otros organismos relevantes, "incluido el video completo".
Cruise ha aparecido en los titulares en varias ocasiones tras incidentes relacionados con sus coches autónomos en San Francisco. En agosto, una colisión con un camión de bomberos provocó que se ordenara a Cruise que redujera a la mitad su flota en la ciudad. Ese mismo mes, otro coche Cruise se quedó atascado en cemento húmedo .