Los vehículos eléctricos baratos de BYD también podrían quedarse fuera de Canadá
Dado que los vehículos eléctricos fabricados en China enfrentan aranceles elevados tanto en Europa como en Estados Unidos, ha comenzado a surgir una pregunta conmovedora para los conductores de vehículos eléctricos: ¿puede continuar la carrera para hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles si el líder mundial se mantiene fuera de la carrera?
La china BYD, reconocida como líder mundial en términos de asequibilidad, tuvo que dar marcha atrás en sus planes para llegar al mercado estadounidense después de que la administración Biden impusiera en mayo aranceles del 100% a los vehículos eléctricos fabricados en China.
Y ahora el gigante chino parece estar retrasando también los planes para Canadá, según Automotive News.
La decisión se produce tras meses de esfuerzos de cabildeo con el gobierno canadiense, así como negociaciones entre ejecutivos de BYD y concesionarios en todo Canadá. Pero a finales de agosto, Ottawa siguió los pasos de Estados Unidos y anunció que impondría su propio arancel del 100% a los vehículos eléctricos fabricados en China para octubre.
Y desde agosto, BYD ha detenido todas las comunicaciones con los concesionarios, según Automotive News.
Aunque BYD no ha hecho declaraciones oficiales, los analistas no esperan que la situación mejore para los fabricantes de automóviles chinos con la llegada de la administración Trump a EE.UU.
Si bien algunos analistas creen que BYD aún podría intentar absorber los aranceles sobre algunos de sus vehículos, como el Atto 3 y el Seal, los precios resultantes los harían mucho menos competitivos. En cuanto al BYD Seagull, el vehículo eléctrico más asequible de la marca con un precio de 10.000 dólares en China, se considera demasiado pequeño para generar mucho interés de compra en EE. UU.
En Estados Unidos, Tesla recientemente puso un límite a las expectativas de un vehículo eléctrico más asequible, y el director ejecutivo, Elon Musk, dijo que un Tesla de 25.000 dólares sería “inútil”.
Mientras tanto, algunos fabricantes rivales de vehículos eléctricos estánentrando de manera más agresiva en el espacio asequible en Estados Unidos. General Motors ya ha lanzado su Chevy Equinox EV a un precio de 27.500 dólares, incluidos los créditos fiscales federales. Y Volkswagen America planea lanzar un vehículo eléctrico de menos de 35.000 dólares en Estados Unidos para 2027.