Precio, autonomía, fecha de lanzamiento, especificaciones y más del Volvo EX90

No siempre ha sido un buen momento para comprar un SUV eléctrico, pero eso finalmente está cambiando. Ya tenemos opciones como el Rivian R1S y el Kia EV9, pero hay otra opción en camino, y podría terminar demostrando ser una excelente opción para quienes gustan del estilo y la tecnología de Volvo. El Volvo EX90 es primo del EX30 de costo ultrabajo y ofrece el mismo sentido de estilo escandinavo, combinado con características de alta tecnología y buena autonomía eléctrica.

Sin embargo, el EX90 aún no está aquí y, de hecho, parece haberse retrasado. Si bien Volvo ha anunciado el automóvil y varias de sus características, todavía queda mucho que aprender al respecto. ¿Tienes curiosidad por saber más? Aquí está todo lo que sabemos sobre el Volvo EX90 hasta ahora.

Fecha de lanzamiento del Volvo EX90

El Volvo EX90 ha tenido dificultades en lo que respecta a su lanzamiento. Originalmente, el lanzamiento del automóvil estaba previsto para la primera mitad de 2024. Sin embargo, originalmente el vehículo debía fabricarse en China. Después de que se impusieron nuevos aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China, Volvo supuestamente tuvo que cambiar sus planes y trasladar la producción a Bélgica. Si esos informes resultan ser ciertos, la medida podría retrasar la fecha de lanzamiento del vehículo en América del Norte hasta 2025.

Sin embargo, el EX90 todavía está disponible para reservas, por lo que si está interesado, puede poner su nombre en la lista. Solo tenga en cuenta que es posible que tenga que esperar un poco y que no debe hacer una reserva sin sentirse cómodo con el retraso de las fechas.

Colores y modelos de Volvo EX90

Volvo ha anunciado las diferentes opciones de equipamiento disponibles para el EX90. Se ofrecen cuatro versiones y todas vendrán con un sistema de propulsión de doble motor. El modelo base es el Twin Motor Plus, seguido por el Twin Motor Performance Plus, el Twin Motor Ultra y el Twin Motor Performance Ultra.

Entonces, ¿cuál es la diferencia entre los cuatro? Bueno, todo se reduce en gran medida al poder. Los dos modelos que no son Performance ofrecen 402 caballos de fuerza y ​​la capacidad de acelerar de 0 a 60 millas por hora en 5,7 segundos. Los dos modelos Performance ofrecen 510 caballos de fuerza y ​​pueden alcanzar las 60 mph en 4,7 segundos.

Los modelos Ultra obtienen algunas características adicionales, que incluyen suspensión neumática, puertas de cierre suave y rines de 21 pulgadas. Todos los modelos están disponibles en configuraciones de seis o siete plazas, y las configuraciones de seis plazas ofrecen sillas tipo capitán en lugar de un banco en la segunda fila.

El Volvo EX90 estará disponible en las opciones de color Denim Blue, Sand Dune, Crystal White, Onyx Black, Platinum Grey, Silver Dawn y Vapor Grey.

Precio del Volvo EX90

El Volvo EX30 es uno de los coches eléctricos más baratos que existen, pero no espere que el Volvo EX90 sea similar. Volvo ha anunciado el precio del EX90, que comienza en $ 76,695 y aumenta a partir de ahí dependiendo del modelo que obtenga. Eso significa que en realidad no está en competencia directa con el Kia EV9, sino que tiene que asumir opciones posiblemente de mayor tecnología como el Rivian R1S.

Desafortunadamente, el Volvo EX90 no calificará para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos en los EE. UU., ya que no cumplirá con los requisitos de abastecimiento y fabricación en los EE. UU.

Aquí hay un resumen de los precios de los diferentes modelos y versiones del EX90.

Velocidad y alcance de carga del Volvo EX90

La batería y la tecnología de carga del EX90 serán las mismas sin importar el modelo que adquieras.

Todos los modelos ofrecen una capacidad de batería de 111 kWh. Volvo dice que esto ofrecerá alrededor de 300 millas de alcance en el modelo Twin Motor. Eso significa que puede esperar una autonomía más baja en las variantes de rendimiento del automóvil, considerando que consumirán la energía de la batería un poco más rápido. Esperamos que no sea inferior a 250 o 260 millas en ninguna de las versiones.

Todos los modelos también ofrecen una velocidad de carga de 250 kW, que según Volvo cargará la batería del 10% al 80% en unos 30 minutos. No es la velocidad de carga más rápida que existe, pero tampoco es terrible. No está claro si el automóvil se enviará con el conector de carga NACS de Tesla en el lanzamiento o si obtendrá NACS en algún momento de 2025. Volvo anunció la adopción de NACS y dijo que sus vehículos adoptarán el conector de carga en 2025; sin embargo, No ha dado más detalles que eso.

Volvo ha dicho que el vehículo ofrecerá carga bidireccional, lo que significa que podrá usar el automóvil para alimentar otros accesorios; sin embargo, parece que esta característica puede retrasarse y llegar al vehículo a través de una actualización en una fecha más tarde.

Características técnicas del Volvo EX90

El Volvo EX90 vendrá con una gama de características de alta gama, como era de esperar. El automóvil viene con el sistema de información y entretenimiento basado en Android Automotive de Volvo, por lo que obtendrá una buena integración con Google Maps y otros servicios de Google.

Desafortunadamente, sin embargo, Volvo ha advertido a los titulares de reservas que el vehículo puede entregarse sin algunas características clave de inmediato, y que algunas de ellas llegarán en una fecha posterior. Estas funciones clave incluyen Apple CarPlay, por lo que si eres usuario de CarPlay, es posible que tengas que esperar a que tu EX90 obtenga la función.

También habrá excelentes funciones de conducción, incluida la conectividad 5G. El EX90 vendrá con funciones de asistencia al conductor como Park Pilot Assist, que debería poder identificar lugares de estacionamiento y estacionarse por sí solo. También habrá control de crucero adaptativo. Y Volvo dice que ofrecerá conducción autónoma de nivel 3 utilizando el conjunto de sensores en la parte superior del automóvil, aunque no está claro exactamente cuándo tendrá esta característica. Esto significa que podrá conducirse solo por la autopista, sin ninguna interrupción por parte del conductor. Sin embargo, todavía tendrás que tomar el control en muchas otras carreteras.