Jeep Wagoneer S vs Tesla Model Y: ¿Puede Jeep derrotar al vehículo eléctrico más popular?
Jeep finalmente ha presentado su primer SUV totalmente eléctrico, el Jeep Wagoneer S. El nuevo vehículo moderniza el diseño del Wagoneer, al tiempo que ofrece un sistema de propulsión totalmente eléctrico y mucho espacio interior.
Pero el espacio de los vehículos eléctricos está ganando fuerza y ahora hay bastantes modelos en oferta, tanto de fabricantes de automóviles tradicionales como de compañías más nuevas que aparecieron en escena con vehículos eléctricos. Por supuesto, el más popular de ellos es el Tesla Model Y, que cuenta con una gran autonomía y un rendimiento sólido.
El Wagoneer S y el Model Y se encuentran en diferentes rangos de precios, pero todavía hay áreas en las que el Model Y es en realidad mejor que el Wagoneer S. Pero, ¿cuál es mejor en general? He aquí un vistazo.
Diseño
Los diseños generales del Jeep Wagoneer S y del Tesla Model Y son bastante diferentes. Si bien Tesla comercializa el Modelo Y como un SUV, es mucho más un vehículo de tamaño crossover. Eso no es malo, pero cuando miras la forma cuadrada del Wagoneer S, es mucho más probable que veas un verdadero SUV.
Si ha visto vehículos Tesla antes, tendrá una idea bastante clara de cómo se ve el Modelo Y, a menos que solo haya visto un Cybertruck . El automóvil ofrece una estructura con curvas que parece relativamente moderna, junto con faros inclinados en la parte delantera. Es posible que el diseño haya permanecido prácticamente igual desde hace bastante tiempo, pero en general sigue siendo un automóvil de aspecto moderno y a muchos les encanta el enfoque minimalista que adopta Tesla. El Modelo Y mide 187 pulgadas de largo, 76 pulgadas de ancho y 64 pulgadas de alto.
El Jeep Wagoneer S es menos minimalista, pero aún parece relativamente moderno. El vehículo es más cuadrado, con largas barras de luces en la parte delantera y trasera, así como una combinación de colores de dos tonos. Hasta ahora, solo se ofrece una versión: la Wagoneer S Launch Edition . Es posible, e incluso probable, que se lancen otras versiones con diseños ligeramente diferentes. Pero esperamos que el diseño general siga siendo prácticamente el mismo. El Wagoneer S mide 192,4 pulgadas de largo, 74,8 pulgadas de ancho y 64,8 pulgadas de ancho. Entonces, definitivamente es un poco más largo que el Modelo Y, pero no mucho más grande en general a pesar de tener un diseño mucho más parecido a un SUV.
Ambos vehículos son bonitos y el diseño en general es subjetivo, por lo que este es un empate.
Ganador: Empate
Interior y tecnología
Los interiores de estos dos vehículos también son bastante diferentes. Tesla continúa con el enfoque minimalista del diseño en el interior del Model Y, con muy pocos controles físicos aparte de unos pocos en el volante. Prácticamente todo lo demás está empaquetado en una única pantalla táctil de 15 pulgadas. La pantalla ejecuta el sistema de información y entretenimiento desarrollado por Tesla, que la mayoría considera uno de los sistemas de información y entretenimiento mejor diseñados que existen, sin mencionar uno de los que mejor responden.
El Model Y ofrece un sólido conjunto de herramientas de asistencia al conductor, aunque muchas de ellas no son gratuitas. De forma gratuita, básicamente obtendrás control de crucero adaptativo y un asistente de carril, que puede permitir que el automóvil se conduzca más o menos solo en la carretera, con la supervisión del conductor. Hay funciones más avanzadas disponibles a un precio, pero no espere que el automóvil pueda conducirse completamente solo, independientemente de cómo Tesla marque su software.
El interior del Wagoneer S es menos minimalista, pero la compensación es que obtendrás más controles físicos, algo que algunos preferirían. En el Wagoneer S hay más pantallas: un total de tres en la parte delantera. Estos incluyen una pantalla de instrumentos, una pantalla de infoentretenimiento y una pantalla de entretenimiento separada para el pasajero del asiento delantero. A pesar de ser menos minimalista, el interior del vehículo todavía luce genial y muy moderno. El automóvil vendrá con el sistema de información y entretenimiento Uconnect de Stellantis que no será tan fácil de navegar como el de Tesla, pero será compatible con Android Auto y CarPlay , a diferencia del Tesla. El Wagoneer S ofrecerá algunas funciones de conducción autónoma, incluido el control de crucero adaptativo y el asistente de carril, que son las mismas funciones gratuitas de Tesla.
A pesar de ser un poco más pequeño, el Model Y ofrece una opción para una tercera fila de asientos; sin embargo, esa tercera fila será bastante estrecha y casi no habrá espacio en el maletero cuando la tercera fila esté levantada.
Una vez más, los diseños interiores son subjetivos y, aunque Tesla ofrece un mejor software, muchos seguirán prefiriendo CarPlay. Algunos preferirán un aspecto minimalista, mientras que otros preferirán tener acceso a más botones. Éste también es un empate.
Ganador: Empate
Actuación
El Jeep Wagoneer S es mucho más caro que el Tesla Model Y , por lo que se podría suponer que tiene un rendimiento mucho mejor. Sin embargo, los coches están muy cerca en lo que respecta al rendimiento general.
El Tesla Model Y está disponible en tres transmisiones, y la versión más rápida del Model Y puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en solo 3,5 segundos con una configuración de tracción total y doble motor. El modelo base alcanza las 60 mph en 6,5 segundos, con un solo motor que solo impulsa las ruedas traseras.
Afortunadamente, el Wagoneer S no es un caracol. Como se mencionó, solo se ha revelado una versión Wagoneer S y tiene un rendimiento excelente. Puede acelerar de 0 a 60 mph en 3,4 segundos, por lo que es un poco más rápido que el Model Y más rápido, pero nuevamente, a un precio mucho más alto.
Ahora bien, por supuesto, el “rendimiento” abarca más que sólo de 0 a 60 veces; sin embargo, sin haber conducido el Wagoneer S, es un poco difícil juzgar la dinámica de conducción general. Aunque los dos coches tienen prestaciones muy similares, el Wagoneer S es técnicamente más rápido, por lo que se lleva la victoria.
Ganador: Jeep Wagoneer S
Alcance y carga
Tanto el Tesla Model Y como el Jeep Wagoneer S tienen mucho que ofrecer en cuanto a autonomía y carga, lo que se esperaría tanto de Tesla como de un automóvil del precio del Wagoneer S.
El Tesla Model Y está disponible en tres variantes, con tres gamas diferentes. El modelo de mayor rendimiento tiene la autonomía más baja, lo que tiene sentido dado que pone más potencia en las ruedas con la batería del mismo tamaño. El Model Y Performance tiene un alcance de 279 millas. El Modelo Y básico, que es el modelo de tracción trasera, tiene un alcance de 320 millas, mientras que el modelo de tracción total de largo alcance tiene un alcance de 308 millas. El Model Y puede cargar hasta 250 kilovatios con el cargador adecuado. Esto equivale a una velocidad de carga del 10% al 80% en 27 minutos.
El Wagoneer S no se queda atrás en el departamento de autonomía, sin embargo, todavía no tenemos números específicos. Jeep ha prometido una autonomía de “más de 300 millas”, pero tendremos que esperar y ver si eso se cumple una vez que obtengamos una calificación oficial de la Agencia de Protección Ambiental. Jeep tampoco ha especificado la velocidad de carga exacta, pero ha dicho que el Wagoneer S podrá cargar del 20% al 80% en 23 minutos, lo cual no está mal y significa que podría ser un poco más rápido que el modelo Tesla. Y (aunque la cifra para el Modelo Y anterior es del 10%, no del 20%, como el Wagoneer S).
Estos números son para el Wagoneer S Launch Edition, que podría terminar siendo uno de los modelos de mayor autonomía. Sin embargo, todavía no tenemos información completa para la Edición de Lanzamiento, y mucho menos otras posibles iteraciones del Wagoneer S. Como tal, esta es un empate.
Ganador: Empate
Precio y disponibilidad
Si desea un vehículo eléctrico ahora y está decidiendo entre estos dos vehículos, solo tiene una opción: el Tesla Model Y. El Model Y está disponible ahora mismo y se puede pedir por un precio base de $44,990; sin embargo, tenga en cuenta que es elegible para el crédito fiscal federal completo para vehículos eléctricos de $7,500 , por lo que en realidad solo pagará $37,400 si califica para el crédito.
Técnicamente, el Jeep Wagoneer S ya se puede reservar , pero las entregas no comenzarán hasta finales de este año. El Wagoneer S Launch Edition comienza en $71,995 y también es elegible para el crédito fiscal, por lo que si califica, pagará $64,495.
El Model Y es más barato y actualmente está disponible. Gana esta categoría.
Ganador: Tesla Modelo Y
Conclusiones
Es un poco extraño comparar este, según los ganadores de la categoría. Si incluso estás considerando el Jeep Wagoneer S, probablemente sepas que aún no está disponible y, como tal, estás dispuesto a esperar un poco, por lo que el Model Y no es necesariamente mejor solo porque esté disponible. Dicho esto, el Model Y sigue siendo mucho más barato que el Wagoneer S. Ahora abróchese el cinturón, ya que esta comparación está a punto de volverse un poco rara.
Tal como está ahora, el Model Y gana por su precio, mientras que el Wagoneer S gana por su rendimiento. Las cosas cambian dependiendo del Modelo Y que te interese. El Wagoneer S es sólo un pelo más rápido que el Modelo Y de versión superior, pero si estás interesado en el Modelo Y de versión superior, tendrás que mantenerte al día. Tenga en cuenta que perderá la categoría de alcance con un alcance de 279 millas en comparación con el alcance "por encima de 300 millas" del Wagoneer S. Vuelva a las versiones más baratas del Model Y y todo se nivelará en el rango, pero el Wagoneer S avanzará aún más en rendimiento.
¿El final resulto? Realmente sólo necesitas decidir qué es importante para ti. Si está buscando ahorrar dinero, el Model Y es claramente una mejor opción, además tiene mejor software y sigue siendo relativamente rápido. Sin embargo, si le gusta el aspecto del Jeep, desea el máximo rendimiento y está dispuesto a gastar más, entonces vale la pena considerar el Wagoneer S, aunque en ese rango de precios, también debería considerar el Rivian R1S .