Los Tesla autónomos no dejan de infringir leyes y de generar sospechas a nivel federal, una vez más.

Qué sucedió: La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) inició una investigación sobre 2,88 millones de vehículos Tesla equipados con el sistema de conducción autónoma total (FSD) de la compañía , luego de más de 50 informes de violaciones de seguridad vial y múltiples accidentes, según reveló un informe de Reuters .

• El FSD, que está diseñado como una función de asistencia al conductor que requiere supervisión humana, se ha vinculado a incidentes en los que los vehículos se saltaron los semáforos en rojo, cambiaron de carril hacia el tráfico que venía en sentido contrario o no obedecieron las señales de tránsito.
• Un informe de The Washington Post indica que la NHTSA está revisando 58 quejas, incluyendo 14 accidentes y 23 heridos, y está especialmente preocupada por seis incidentes en los que vehículos Tesla se saltaron semáforos en rojo y colisionaron con otros vehículos. La agencia también está investigando el comportamiento de los FSD cerca de los cruces ferroviarios después de que los legisladores señalaran varios cuasi accidentes.
• Tesla publicó recientemente una actualización de software para el FSD. La investigación, descrita como una evaluación preliminar, es el primer paso que podría eventualmente conducir a un retiro del mercado si los reguladores determinan que el sistema representa un riesgo para la seguridad. Como golpe adicional, las acciones de Tesla cayeron un 2,1% tras la noticia.

Por qué es importante: La investigación señala un escrutinio intensificado de los sistemas avanzados de asistencia al conductor en medio de crecientes preocupaciones sobre la brecha entre las funciones de conducción automatizada y los vehículos totalmente autónomos.

• A pesar de su nombre, el FSD de Tesla no convierte a un automóvil en totalmente autónomo , y la compañía advierte que es necesaria una supervisión activa del conductor.
• En definitiva, las funciones de “ conducción autónoma ” de algunos automóviles cometen repetidamente errores peligrosos en la carretera y la gente está empezando a preguntarse si la tecnología se lanzó demasiado pronto.

Por qué debería importarme: si usted conduce un Tesla, es posible que se enfrente a un retiro del mercado o a un cambio de software que reduzca las capacidades de su automóvil.

• Para todos los demás, esto es un claro recordatorio de que siguen siendo los conductores. No dejen que las características sofisticadas los engañen con una falsa sensación de seguridad.
• El resultado de esta investigación ayudará a decidir qué tan seguras serán nuestras carreteras para todos a medida que esta tecnología se vuelva más común.

Entonces, ¿qué sigue?: Agarraos fuerte, diríamos, porque la investigación de la NHTSA podría derivar en retiradas, normas más estrictas o actualizaciones del software del FSD. Tesla podría tener que moderar rápidamente su estilo de conducción "yo sé más". Para los propietarios, esto podría significar actualizaciones sorpresa, interrupciones de funciones o que los coches finalmente aprendan a usar el rojo para detenerse. Abróchense los cinturones, porque el camino de la conducción autónoma está a punto de ponerse difícil.