Antes de este año, nunca había tocado una bicicleta eléctrica, y la idea de montar en una nunca me había pasado por la cabeza. Con mi vida en constante movimiento gracias a mis dos hijos pequeños, nunca me planteé añadir la bicicleta a mi rutina.
Siempre había asumido que las bicicletas eléctricas eran para ciclistas empedernidos o aficionados al ciclismo, no para alguien como yo. No buscaba un gran cambio en mi estilo de vida. Solo quería una forma más rápida de ir al parque para tener más tiempo para jugar antes de cenar.
Lo ideal sería evitar llevar un cochecito doble y tal vez incluso disfrutar del paseo. La primera vez no sabía muy bien qué esperar, pero en cuanto empecé a pedalear, me pareció fácil. Nada dramático ni abrumador, simplemente más suave de lo que esperaba.
Nunca antes se me había ocurrido llevar a mis hijos en un remolque de bicicleta. Solo pensarlo me parecía agotador. Pero con el Aventon Pace 4, lo hice, y me pareció sorprendentemente manejable.
Lo que solía parecer un gran esfuerzo de repente se convirtió en una manera rápida y eficiente de llegar a diferentes parques de nuestro vecindario.
En lugar de meter a todos en el auto o convencerlos de subirse al cochecito, enseguida nos dirigimos a los columpios y además nos divertimos mientras llegábamos.
Comprender los modos de conducción
El Aventon Pace 4 ofrece tres niveles de asistencia al pedaleo: Eco, Sport y Turbo, además de un acelerador. Con la asistencia al pedaleo, sigues teniendo que pedalear, pero el motor te proporciona un impulso útil según el modo en el que estés.
Hace que todo parezca más fácil y sencillo, especialmente cuando llevas niños.
El acelerador es una función independiente que permite presionar una pequeña palanca en el manillar para que la bicicleta avance sin pedalear. Me resultó muy útil para arrancar desde parado o para descansar las piernas en recorridos largos, sobre todo al tirar del remolque.
Normalmente uso el modo Eco porque me ayuda lo justo para que los viajes sean suaves sin gastar demasiada batería. Es perfecto para paseos casuales o cuando llevo a los niños y no tenemos prisa.
El modo Sport lo mejoró todo y se convirtió en mi opción predilecta cuando necesitaba ir rápido, como cuando tenía una rabieta infantil y solo quería correr a casa. El Turbo era la bomba.
Lo usé en grandes colinas o cuando el remolque se sentía muy pesado, y hizo que esos momentos parecieran mucho más manejables.
Noté que las versiones Sport y Turbo agotan la batería más rápido, sobre todo si usaba el acelerador. Pero tener esa potencia cuando la necesitaba hacía que la moto se sintiera como una herramienta en la que podía confiar para adaptarla a mi día.
Limitaciones del terreno
Una limitación que encontré fue el terreno. El Pace 4 se desenvuelve de maravilla en pavimento, carriles bici e incluso en carreteras con baches o desniveles. También se manejaba bien en hierba seca. ¿Pero en grava? Ni hablar.
Intenté un pequeño desvío por el sendero y tuve que bajarme y caminar con la bici de vuelta. Simplemente no está diseñada para grava suelta ni para uso todoterreno, y las llantas no agarran bien en esas condiciones.
Para mí, eso no fue un factor decisivo (la mayoría de nuestros viajes son en calles de la ciudad o suburbanas), pero es algo que hay que tener en cuenta si estás pensando en llevarlo a algún lugar accidentado.
Configuración y accesorios
Armar la bici fue bastante sencillo. No soy muy manitas, y con un poco de ayuda de mi marido y un vídeo de YouTube, la tuve lista.
También añadimos algunos accesorios para que fuera más familiar, como un portaequipajes trasero y guardabarros delantero y trasero. La mayoría de los accesorios fueron bastante fáciles de instalar, pero los guardabarros traseros fueron todo un reto.
Había un tornillo en la parte inferior de la bicicleta que era especialmente difícil de quitar, y casi se desmontó al intentarlo. Por suerte, el kit incluía uno de repuesto, y una vez que lo cambiamos, pudimos terminar la instalación.
Aun así, esa parte requirió más tiempo y esfuerzo del esperado. Una vez que todo estuvo en su lugar, los guardabarros realmente ayudaron a mantener el remolque y a los niños más limpios en los viajes con barro.
Tengo la bici en color Mica, que se ve elegante en persona, pero me gustaría que hubiera más opciones de color. Unos tonos más brillantes o divertidos para toda la familia estarían bien, sobre todo para una bici que se usa tanto a diario.
Comodidad en movimiento
He hecho muchas rutas en interiores. Antes iba a clases de spinning con regularidad y ahora tengo una Peloton en casa, así que estoy acostumbrada a andar en bici. Pero no estaba segura de cómo me sentiría en comparación con una bicicleta eléctrica estilo cruiser para exteriores.
La Pace 4 me sorprendió por su suavidad y comodidad para paseos casuales. La postura erguida fue cómoda para mi espalda y hombros, y el amplio asiento me resultó cómodo en todo momento, incluso en viajes largos con el remolque. Superó el pavimento irregular y los badenes del barrio sin problemas.
No está diseñado para senderos difíciles o caminos difíciles, pero para paseos diarios y aventuras de fin de semana, la comodidad se mantiene totalmente.
Uso cotidiano y experiencia de la aplicación
En la propia bicicleta, la pantalla muestra claramente la velocidad y el nivel de batería, y cambiar entre los modos de asistencia es tan sencillo como pulsar un botón. No tuve que estudiarme el manual ni modificar la configuración; todo era tan intuitivo que me sentí seguro al conducirla desde el primer momento.
También usé la app de Aventon, que se conecta a la bici por Bluetooth. Me gustó poder ajustar los niveles de asistencia y seguir mis recorridos desde mi teléfono.
La función de aumento de velocidad, que desbloquea una velocidad máxima ligeramente más rápida, fue divertida, pero me pareció extraño que solo se pueda acceder a ella a través de la aplicación y no directamente desde la bicicleta.
Las funciones de seguridad, como la alerta de movimiento y el bloqueo de las ruedas traseras, son extras interesantes, aunque sigo recomendando usar un candado físico. La aplicación funciona bien una vez que te acostumbras, pero la interfaz podría ser más sencilla para quienes solo quieren acceder rápidamente a lo esencial.
Valor y uso práctico
La Pace 4 definitivamente tiene un precio más alto que una bicicleta tradicional (a partir de $1,799), pero después de usarla regularmente, puedo ver cómo las características y la calidad de conducción lo justifican.
Recomendaría agregar el kit de guardabarros y el portaequipaje, que cuestan $69,99 y $65,99 respectivamente, ya que realmente mejoran la experiencia, pero significa que el costo supera los $1800.
Para alguien que simplemente busca una manera de hacer que las salidas cotidianas sean más divertidas y un poco más rápidas, definitivamente tiene valor.
No es algo que usaría para todos los recados ni para reemplazar el coche, pero para llevar a los niños de un sitio a otro rápidamente y hacerlo divertido, se adapta perfectamente a nuestra rutina. Es un respiro del ajetreo del cochecito, y la verdad es que a los niños les encanta la velocidad del remolque tanto como a mí.
Reflexiones finales
No buscaba cambiar mi estilo de vida ni cambiar mi todoterreno por una bici. Solo quería algo que hiciera que salir con mis hijos fuera más fácil y divertido. El Aventon Pace 4 nos lo dio. Es rápido, suave y los paseos por el parque y el barrio se sienten como pequeñas aventuras.
Esta bici me sorprendió de maravilla. No se trata de ser un "amante de las bicis". Se trata de encontrar pequeñas mejoras en la vida cotidiana, y esta realmente lo logró.
Si está considerando comprar una bicicleta eléctrica, asegúrese de leer nuestra guía de compra de bicicletas eléctricas antes de comprar una.
