Aprendí 4 cosas que cambiarán mi fotografía para siempre.

Tomo muchas fotos de coches. Ya sea uno mío, un auto en una sala de exposición, autos en ferias o reuniones a las que asisto , o incluso autos cuando estoy en una ciudad diferente . Tengo un poco de obsesión. Sin embargo, no estoy del todo seguro de ser muy bueno fotografiando coches, ya que normalmente termino haciendo la misma foto de siempre y me cuesta pensar de forma más creativa.

Cuando me prestaron un automóvil eléctrico de diseño durante una semana, decidí que era hora de abordar el problema de frente. Terminé aprendiendo mucho, pero cuatro consejos clave que me dieron dejaron la mayor impresión y cambiarán la forma en que tomo fotografías de automóviles en el futuro.

Coche diferente, mismas fotos.

El clima del Reino Unido parecía impredecible cuando llegó el Cupra Born VZ, y como necesitaba muchas fotos para acompañar una historia sobre cómo vivir con un vehículo eléctrico y mi reseña del automóvil , inmediatamente me dispuse a buscar algunas "en la lata". Decidí usar el Xiaomi 14 Ultra porque quería mostrar la cámara de un teléfono en lugar de mi DSLR, y también quería la flexibilidad de diferentes zooms de teleobjetivo, además de la posibilidad de usar un filtro polarizador .

No estoy descontento con las fotos que tomé durante mi día libre . Logré encontrar lo que consideré buenas ubicaciones para mostrar las líneas y los detalles individuales del vehículo. Pero todavía encontré los mismos viejos problemas, donde por defecto adoptaba ciertas posiciones o ángulos. Podía ver los detalles que quería fotografiar y los ángulos que pensé que podrían funcionar, pero mi cerebro no podía conectar los puntos entre ver y hacer.

No es que no estuviera pensando en tomar fotografías que mostraran el Born VZ de una manera nueva; era más bien que no sabía cómo hacerlo. Más tarde descubrí que estaba estancado pensando que había una “forma correcta” de tomar una foto y, por lo tanto, descartando lo que mi cerebro pensaba que eran fotografías “incorrectas”.

Estaba reprimiendo mi propia creatividad sin realmente saberlo. Con la galería del Xiaomi 14 Ultra llena de fotos del Born VZ, regresé a casa y programé una reunión por unos días con el fotógrafo automotriz Chris Kaye .

Entendiendo bien los conceptos básicos

Kaye ha estado fotografiando automóviles durante unos cinco años y, aunque se considera un aficionado, también es un aspecto de su trabajo diario, y las fotografías en su Instagram tienen ese "aspecto" que a menudo desearía poder encontrar. Le pregunté sobre su enfoque a la hora de fotografiar coches.

“Intento tomarme un tiempo para caminar alrededor del auto sin usar mi cámara”, me dijo antes de reunirnos, “simplemente admirar las líneas y el diseño del auto para conocer y comprender realmente lo que los diseñadores intentaban lograr. . Me calentaré obteniendo los ángulos "estándar" (tres cuartos delanteros, tres cuartos traseros y la vista lateral) antes de profundizar en los detalles y ángulos más avanzados que normalmente no se ven. La belleza de la fotografía es cómo percibes algo. Te sorprenderá lo diferente que sería que dos fotógrafos fotografiaran el mismo coche en el mismo lugar”.

También discutimos algunos de los conceptos básicos y luego un consejo que daría a los principiantes.

"Utilice siempre un filtro polarizador circular (CPL) cuando fotografíe coches", dijo. “Elimina los reflejos y el deslumbramiento no deseado en la pintura y el parabrisas. Cuando comencé a fotografiar, desearía haber comprado una CPL, ya que mirando hacia atrás en algunas de mis fotos, la composición no es mala, pero el impacto se reduce por el brillo feo”.

También quería aprender más sobre la importancia de elegir la ubicación correcta.

“La ubicación siempre me resulta interesante. A veces tengo control sobre dónde dispararán a un coche, pero en la mayoría de los casos no. Si tengo la posibilidad de elegir, siempre considero ¿qué impacto quiero que tenga el fondo? ¿Quiero que sea genérico, quiero que sea una parte integral de la toma o que el paisaje entre en conflicto con el automóvil para crear una yuxtaposición?

Mirando el Cupra Born VZ con nuevos ojos

A lo largo de los años, he leído mucho sobre cómo tomar “mejores” fotografías y he visto muchos videos de expertos que hablan sobre cómo obtener la toma que deseas, pero el consejo nunca se cumplió. Me reuní con Kaye en nuestra ubicación previamente acordada, una zona industrial cerca del aeropuerto de Farnborough en el sureste del Reino Unido, un domingo por la mañana temprano, deseoso de entender si algo más práctico tendría el efecto deseado.

Pasamos un tiempo charlando sobre coches, el Born VZ y el arte de tomar fotografías antes de decidirnos a tomar algunas fotos. Más que nada, quería observar qué hacía Kaye de manera diferente a mí, e inmediatamente me sorprendió la diferencia entre su estilo y el mío. Durante la siguiente hora, comencé a comprender mejor dónde se había estancado mi cerebro creativo y cómo podía trabajar para liberarme de las restricciones que me había autoimpuesto.

Cuando terminamos y conducía a casa, pensé en las lecciones clave que había aprendido de mi tiempo con Kaye. Si bien nuestra conversación fue extensa, para mí hubo cuatro conclusiones clave, dos de las cuales realmente se destacaron como parte de mi problema. Cuanto más lo pensaba, más sabía que había aprendido sobre cómo cambiar potencialmente mis propias fotos en esas pocas horas que en los últimos años.

las cuatro lecciones

Tienes que moverte . Ver a Kaye tomar fotos del Born VZ inmediatamente resaltó algo que no hago, y eso es moverme. No hablo sólo de izquierda a derecha, de cerca o de lejos, sino también de arriba y de abajo, e incluso hasta el extremo si hay oportunidad. Kaye usó su cámara con los brazos extendidos sobre él, con la lente en el suelo y en todas las variaciones intermedias.

Soy totalmente culpable de hacer pequeños movimientos y de no experimentar lo suficiente con ángulos o poses “extremos”, pero pude ver que ahí es donde se encuentran algunas tomas especiales. Kaye me recordó que normalmente todos vemos las cosas básicamente desde el mismo punto de vista, por lo que romper con él permite al espectador ver el tema de una manera nueva. Es un consejo que había escuchado antes, pero verlo en acción realmente cambió mi percepción de lo que significaba.

Utilice el medio ambiente . Durante mucho tiempo he tratado de comprender y experimentar con el encuadre, pero no pude salir de esa mentalidad de hacer las cosas "bien". Vi cómo Kaye abría ligeramente la puerta del Born VZ y la usaba para encuadrar una toma del volante y el tablero. Se apartó y usó el tronco de un árbol para enmarcar la parte delantera del auto y también se agachó (mostrando el movimiento que describí anteriormente) para incluir un fondo brillante en su toma de las luces traseras.

Otra cosa que aprendí simplemente observando es cómo Kaye miraba alrededor del sujeto en lugar de solo al sujeto. Así es como vio el fondo de color, las líneas en la ventana de un edificio, cómo usó un espacio en el asiento del automóvil para fotografiar el volante y cómo abrir la puerta del automóvil crearía un reflejo atractivo en la ventana. Descubrí que era demasiado rígido y demasiado fijo en mi enfoque.

La ubicación importa, pero no en la forma que piensas . La ubicación que elegimos era excelente, pero tenía sus propios problemas, como requerir permiso inesperadamente para usar ciertas áreas. Eliminar el desorden de las calles, los coches aparcados y la realidad de rodar en un entorno no controlado también fue muy difícil.

Kaye explicó que ayudó tener el auto en un entorno que no pareciera que acabamos de estacionar, o si tuviéramos que hacer eso, tratar de encontrar fondos que agregaran algo a la toma. En un mundo ideal, prefería una ubicación donde pudiera moverse físicamente más alrededor del automóvil, minimizando la necesidad de cambiar la posición del automóvil.

No hay bien ni mal . Durante el tiempo que tomamos fotografías del auto, mencioné mi mentalidad de tomar una fotografía de la manera “incorrecta”, y la respuesta de Kaye fue recordarme casualmente que no hay bien ni mal. Si la foto funciona, funciona. Si no es así, no hay ningún daño. Me obsesioné tanto con intentar conseguir el ángulo o el encuadre “correcto” que dejé de experimentar. La forma cinética y activa de Kaye de fotografiar el automóvil recalcó este punto.

Tenemos la suerte de tener teléfonos que pueden almacenar una gran cantidad de fotografías sin necesidad de borrar ninguna. De camino a casa, entendí que no sólo debía tomar más fotografías, sino que también debía hacerlo desde ángulos mucho más variados y en diferentes posiciones, utilizando todo lo que rodeaba al sujeto y el sujeto mismo para crear y encuadrar una toma. Luego, simplemente toma fotos. Suena muy tonto, pero fue un punto de inflexión en mi forma de pensar.

Poniéndolo todo en práctica

Mientras Kaye fotografiaba el Born VZ, lo seguí, intentando emular las tomas que él estaba eligiendo en lugar de buscar específicamente las mías, diferentes. De la misma manera que aprender a bailar, se trataba de aprender nuevos movimientos y sentirme cómoda realizándolos. Me había topado con un muro con la fotografía de mi automóvil y estaba pensando demasiado en cómo hacer mejoras, cuando eso no era realmente lo que necesitaba hacer.

Lo que necesitaba era dejar de pensar tanto y mirar mucho más. Baja la cámara, mira a tu alrededor, acércate, da un paso atrás y empieza a divertirte sin restricciones. Mi enfoque a la hora de fotografiar coches era exactamente ese: comedido. Con la ayuda de Kaye, descubrí que lo que necesitaba para salir de mi rutina era liberarme. Suena simple, pero no lo es cuando no entiendes por qué estás estancado en primer lugar. Tengo la sensación de que todo lo que aprendí se aplica también a cualquier forma de fotografía.

Cuando miré la selección de fotografías que Kaye me envió más tarde, también pude ver dónde todavía estaba "cerrado" en mis tomas en comparación, y me mostraron que todavía tengo mucho que aprender antes de ser liberado creativamente. La fotografía, como los autos, es un hobby para mí, y salí de mi tiempo con el Cupra Born VZ y me reuní con Kaye, apreciándolos a ambos de maneras nuevas y completamente diferentes.