Análisis de la bicicleta eléctrica Gotrax Mustang: elegante, cómoda y sorprendentemente práctica.

Gotrax Mustang

Precio de venta sugerido por el fabricante: $2,199.00

Detalles de la puntuación

“Una bicicleta eléctrica con un diseño atractivo, estilo ciclomotor, ideal para desplazamientos diarios y para el ocio”.

Ventajas

• Gran variedad
• Tiene acelerador
• Muy cómodo de conducir
• Se ve muy elegante

Desventajas

• Su peso hace que sea difícil usarla como una bicicleta de verdad.
• No es especialmente adecuado para la conducción todoterreno.
• Los ciclistas más altos pueden encontrar incómodo pedalear.

Resumen rápido

Tanto si necesitas un medio de transporte para moverte por la ciudad como si buscas una forma sencilla de explorar la naturaleza, el Gotrax Mustang es una opción increíblemente sólida. Su sistema de suspensión y sus neumáticos anchos ofrecen una conducción cómoda y estable, alcanza velocidades de hasta 40 km/h (25 mph) que pueden resultar emocionantes en ciertas circunstancias, y su autonomía de hasta 137 km (85 millas) es suficiente para pasar un día entero fuera en algunos casos.

Una vez agotada la batería, tarda entre cinco y seis horas en recargarse, aunque también se puede cambiar por una de repuesto. Probé la Gotrax Mustang en carriles bici, caminos rurales y calles de la ciudad. El acelerador resultó especialmente útil en estas últimas, dándome la confianza suficiente para desplazarme con la bicicleta eléctrica en casi cualquier condición. La Gotrax Mustang también es muy elegante. Su cuadro, similar al de un ciclomotor, difumina la línea entre bicicleta y vehículo motorizado. En definitiva, es genial.

Especificaciones del Gotrax Mustang: ¿Qué hay dentro de este vehículo eléctrico?

Diseño y construcción del Gotrax Mustang: Llamativo, pero requiere cierto montaje.

Como ocurre con la mayoría de las bicicletas eléctricas, la Gotrax Mustang no viene completamente ensamblada. Tendrás que colocar tú mismo el manillar, la rueda delantera, los pedales y los guardabarros. No es una tarea complicada, y yo logré completarla casi por completo con el kit de herramientas incluido.

Tampoco tuve que consultar el manual con frecuencia. Es bastante sencillo. Los cables que hay que conectar no se conectan a nada más. Hay que tener cuidado al colocar la rueda delantera, ya que hay que alinear la pinza de freno con el disco. Si se aplica demasiada fuerza o se hace mal, se puede romper la pinza o dañar el disco, lo cual no es recomendable.

Hacia el final surgió un problema. El tornillo que necesitaba para el guardabarros delantero estaba tan apretado que no pude aflojarlo con el kit de herramientas incluido. Dicho kit, que básicamente consiste en un juego de llaves Allen, se estaba desmoronando al final del montaje, y aplicar mucha fuerza al tornillo lo habría destruido por completo.

Terminé desenroscándolo con mi confiable Makita de 18 V. Aun así, me costó un poco. De todas formas, un pequeño contratiempo en el montaje de una bicicleta no es grave. El montaje completo me llevó unas dos horas, pero tampoco es que fuera a toda velocidad. Si hubiera usado la Makita desde el principio, probablemente habría terminado en la mitad de tiempo.

Es una bicicleta muy bonita.

Una vez montada, la Mustang tiene un aspecto bastante atractivo. Si no fuera por los pedales, fácilmente podría confundirse con una bicicleta pequeña de los años 60. Su chasis tipo ciclomotor también la hace bastante rígida, estable y cómoda de conducir.

De igual manera, los grandes amortiguadores delanteros no solo son estéticamente atractivos, sino que también mejoran enormemente la comodidad de la conducción. He circulado por carreteras en mal estado, baches, tapas de alcantarilla, escombros y otros obstáculos sin mayores problemas. Además de la suspensión, los neumáticos anchos de la bicicleta también aumentan la comodidad y la estabilidad.

Aunque montar en bici con mal tiempo no es precisamente agradable, parece ser más seguro con la Mustang. La conduje bajo una lluvia bastante intensa y, aunque terminé empapado por culpa de mi ropa, en ningún momento la bici dio la impresión de estar a punto de derrapar o perder agarre. El dibujo profundo de sus neumáticos grandes cumplió su función a la perfección.

Dicho esto, el gran hueco en el centro del cuadro parece una oportunidad perdida. Hay una pequeña cesta disponible para la bicicleta (aunque no venía incluida con la que recibí), pero creo que se podrían encontrar soluciones de almacenamiento realmente creativas en ese espacio. Como mínimo, un lugar para guardar un candado y una cadena, junto con un pequeño kit de herramientas, sería muy práctico.

Calificación de construcción: 8/10

Experiencia de paseo en Gotrax Mustang: ¡Es increíblemente divertido!

Hay muchas razones para comprar una bicicleta eléctrica, pero a menudo la gente se decanta por las más prácticas. Sí, es ideal para ir al trabajo y sí, es posible ponerse en forma mientras se monta en ella. Pero además, es muy divertida.

Cuando terminé de armar la moto, ya era bastante tarde y, en realidad, no había mucho que pudiera hacer con ella. Aun así, la saqué del garaje, la encendí y pasé 20 minutos dando vueltas por el vecindario.

De repente, volví a sentirme como si tuviera 14 años. 32 km/h no es mucho en el gran esquema de las cosas, pero si combinas una bicicleta con calles sinuosas, de repente se siente bastante rápido. Si bien ese primer paseo fue solo para divertirme, los paseos posteriores me permitieron ver hermosos paisajes a lo largo de varios senderos para bicicletas sin sudar ni forzar mis músculos.

La Mustang te permite vivir una experiencia más aventurera y descubrir lugares que de otra manera no verías. Mantente al día con tus amigos que recorren lugares en bicicleta. Si no eres una persona muy atlética, pero quieres salir más, es una excelente opción.

Dicho esto, no tardaron en asaltarme algunos pensamientos intrusivos. A los cinco minutos de empezar a montar, pensé: «Podría saltar con esto por encima de cualquier cosa». Ni Gotrax ni Digital Trends fomentarían ese tipo de comportamiento. Además, mi seguro médico incluye la palabra «catastrófico». Así que decidí evitar imitar a Evel Knievel en mi patio trasero. Aun así, estoy seguro de que podría hacer un salto impresionante con esto.

Calificación de la experiencia: 9/10

Accesorios Gotrax Mustang: La moto incorpora una buena cantidad de tecnología.

Una bicicleta eléctrica no estaría completa sin componentes eléctricos. En el manillar, encontrarás una pantalla digital a color de cinco pulgadas. Esta te muestra la velocidad, el nivel de batería y mucha otra información útil para tu recorrido.

No es una pantalla táctil. En su lugar, se maneja mediante botones en el lado izquierdo del manillar. Los controles son bastante intuitivos, pero navegar por los menús puede llevar un tiempo. Hay un botón para encender el faro, pero no es necesario, ya que las luces se encienden automáticamente cuando oscurece lo suficiente. También incluye luces traseras que se iluminan al frenar.

No tiene intermitentes, aunque adquirirlos como accesorio no es caro si quieres mejorar un poco la moto. Mecánicamente, cuenta con siete marchas. También incluye frenos de disco delanteros y traseros, que detienen la moto eficazmente cuando es necesario.

El acelerador marca la diferencia.

Una de las bicicletas eléctricas que reseñé anteriormente solo tenía asistencia al pedaleo. Y era absolutamente horrible. La Mustang viene con un acelerador que puedes usar para impulsarte hacia adelante con el motor, lo que facilita mucho las cosas en la mayoría de las situaciones.

A bajas velocidades, noté que tenía mucho más control sobre la bicicleta al usar los pedales. El motor proporciona un impulso adicional según el nivel seleccionado. Sin embargo, pedalear es prácticamente sin resistencia a partir del nivel de asistencia tres. Este impulso resulta especialmente útil en carreteras públicas. Depender de un arranque de velocidad con las piernas para girar o pasar por un hueco puede ser bastante inquietante en medio del tráfico. Esto no ocurre cuando se dispone de un buen impulso eléctrico al alcance de la mano.

La velocidad máxima del acelerador es de 32 km/h (20 mph) cuando se activa la asistencia de nivel 5, y la asistencia al pedaleo aparentemente permite alcanzar hasta 40 km/h (25 mph). Sin embargo, incluso pedaleando con todas mis fuerzas en séptima marcha, me costó mucho superar los 35 km/h (22 mph). Quizás otros tengan más suerte.

También quiero mencionar que uso pantalones con una entrepierna de 81 cm (32 pulgadas). Puede parecer una afirmación extraña para una reseña de una bicicleta eléctrica, pero es posible que mis piernas estén justo en el límite de lo que resulta cómodo en la Mustang. Según la página web de GoTrax, la bicicleta eléctrica está diseñada para personas de hasta 1,88 m (6'2") de altura. Sin embargo, imagino que quienes miden 1,88 m (6'2") y la usan tienen el torso más largo, de ahí que les indique mi talla de pantalón. Por supuesto, es perfectamente cómoda si solo se usa el acelerador, algo que hice con frecuencia.

El otro problema surge cuando te quedas sin batería. Como ya se mencionó, la Mustang pesa 36 kg y tiene neumáticos muy grandes. Ambas características dificultan mucho el pedaleo si quieres usarla como una bicicleta convencional. En realidad, necesitas al menos algo de asistencia, especialmente en cuestas empinadas. Esto es común en prácticamente todas las bicicletas eléctricas, así que no es una crítica, sino más bien una advertencia. Si usas la asistencia de nivel 5 y crees que la batería solo te dará para tres cuartas partes del camino de vuelta, es mejor bajar al nivel 3. No creas que puedes agotar la batería y pedalear el último tramo sin problemas.

Sinceramente, al cabo de un tiempo, empecé a desear que alcanzara los 64 km/h para poder seguir el ritmo del tráfico. También me planteé comprarme una moto. Todo esto demuestra que la Mustang es una excelente puerta de entrada al mundo del transporte en dos ruedas. Las leyes varían según el estado, pero GoTrax recomienda que nadie menor de 16 años use la bicicleta eléctrica. Aun así, si tienes un hijo de 16 años, es una forma estupenda de darle un poco más de movilidad y familiarizarlo con las normas de circulación.

Es probable que el límite de velocidad se mantenga en 32 km/h. Superarlo coloca a la bicicleta en una categoría de vehículo completamente diferente, lo que significa que no se puede circular por carriles bici, se requiere seguro y probablemente se necesite una licencia. Por ahora, GoTrax ha encontrado el equilibrio perfecto.

Calificación técnica: 8/10

Pruebas de resistencia del Gotrax Mustang: cubre la mayoría de los terrenos, pero tendrá dificultades en algunos entornos.

En carretera, el GoTrax Mustang es magnífico. Es estable, tiene un agarre excelente y absorbe los baches de maravilla. Lo mismo se puede decir de los carriles bici, cuya calidad puede variar, pero que suelen tener una superficie de asfalto lisa.

Pero ¿qué tal en terrenos irregulares? Inspirado por los neumáticos del vehículo, decidí aventurarme fuera de pista y probar la eBike en superficies menos convencionales. Obviamente, es más fácil que las cosas resbalen en superficies sueltas como la grava, pero la Mustang se mostró sorprendentemente estable si no se intentaba derrapar deliberadamente. Lo mismo se puede decir de un sendero de tierra llano. El sendero estaba bastante seco cuando lo probé, pero la bicicleta no tuvo ningún problema.

Sobre hierba, la Mustang también se comportó a la perfección. Subí una ligera pendiente y bajé por el otro lado, la conduje por un campo llano, y en cada ocasión demostró una eficacia increíble para atravesar el terreno.

El único tramo donde realmente tuvo problemas fue en una ruta de senderismo. De esas que se suelen recorrer en bicicleta de montaña. Era estrecha y empinada, llena de rocas, raíces y baches. El peso de la bici jugaba en su contra, y el motor se esforzaba en muchas de las partes más empinadas. Di la vuelta a unos 400 metros. Probablemente podría haber completado el sendero, pero no habría sido agradable.

GoTrax no ha presentado la Mustang como una bicicleta todoterreno, ni como algo diseñado para ese tipo de senderos. Así que no puedo decir que esa prueba en particular haya sido un fracaso. Simplemente quería comprobar cuáles eran sus límites. Por lo tanto, si quieres practicar ciclismo de montaña, probablemente deberías comprarte una bicicleta de montaña.

Hay una buena cantidad de variedad.

Gotrax afirma que el Mustang tendrá una autonomía de 86 millas con una sola carga si se usa la asistencia mínima, y ​​estima una autonomía de alrededor de 40 millas con la asistencia máxima. En realidad, hay muchos factores que influyen.

El peso es un factor importante. Peso 90 kg, si le sumo unos 11 kg por la mochila, el candado y la cadena, estoy a menos de 18 kg del límite de peso de la bicicleta, que es de 120 kg. Cuanto más peso mueve la bicicleta, más energía requiere. Por lo tanto, una persona de 64 kg podrá recorrer mucha más distancia con asistencia completa que yo.

Luego está el terreno a considerar. Subir cuestas consume más energía que rodar en terreno llano. Bajar cuestas consume muy poca. ¿Qué resultado obtuve? No logré recorrer las 86 millas completas con la asistencia al pedaleo de nivel 1, pero mis cálculos aproximados, basados ​​en las 10 millas que sí pedaleé, sugieren que 86 millas podrían ser bastante precisas. La ruta incluía alguna que otra colina suave y transcurría principalmente por terreno llano.

En cuanto al uso a máxima potencia y con asistencia completa, he logrado recorrer entre 25 y 40 millas antes de necesitar recargar. Lo cual es ideal si buscas algo que te permita moverte por la ciudad. La batería también es fácil de cambiar, siempre y cuando no pierdas las llaves que vienen con la moto. Al parecer, se pueden comprar baterías de repuesto por 300 dólares, y aunque esto añade peso, llevar un par para duplicar o triplicar la autonomía es una idea interesante.

Alcance: 8/10

Durabilidad y garantía

La mayoría de los componentes del chasis y la batería (incluido el panel de control/consola) están cubiertos por la garantía estándar de dos años de Gotrax. Esta garantía no cubre las fallas del puerto de carga causadas por la entrada de suciedad, residuos o líquidos. Por lo tanto, asegúrese de volver a colocar la cubierta impermeable después de cargar el dispositivo.

Las piezas menores, que Gotrax cataloga como «sujetas a desgaste», solo tienen una garantía de 90 días. Esto incluye el caballete, los guardabarros y las luces. Las pastillas de freno, los neumáticos y los tornillos no están cubiertos. Consulta la lista completa en la página web de Gotrax.

En cuanto a durabilidad, conduje la Mustang por caminos bastante accidentados y pasé de frente por varios baches de profundidad moderada. La moto no sufrió ningún daño. La suspensión me protegió y nada se aflojó después.

En general, el Mustang se siente muy robusto. Si sufres un accidente que lo dañe, probablemente tú saldrás peor parado que la moto. Así que, usa casco, ¿de acuerdo?

¿Deberías comprarlo?

Vivimos en un mundo azotado por el aumento de los costos de los vehículos, la subida del precio de la gasolina y los problemas de movilidad. A pesar de su diseño inicial algo elevado, el Mustang ofrece una peculiar sensación de libertad.

También es una de las mejores bicicletas eléctricas que he probado. Su alto nivel de comodidad y durabilidad, junto con su generosa autonomía y acelerador, la hacen destacar.

Así que deberías comprarte uno si necesitas un medio de transporte de respaldo sencillo o si quieres disfrutar más de la naturaleza. Es un vehículo pequeño realmente fantástico.

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Sin embargo, su precio es casi el doble del precio de venta sugerido por el fabricante del GoTrax Mustang, y más del triple de su precio de venta actual.

Cómo probamos el Gotrax Mustang

Las pruebas de la Gotrax Mustang fueron bastante sencillas. Consistieron en probar la bicicleta directamente. Así, pude comprobar su aceleración y manejo en varios recorridos por mi barrio y en rutas más largas por un carril bici principal. También la llevé a carreteras donde está permitido circular legalmente para probar su rendimiento en desplazamientos urbanos.

En cuanto al montaje, la bicicleta eléctrica llegó en las mismas condiciones que para cualquier otro cliente. Utilicé el kit de herramientas incluido tanto como pude para simular la experiencia que probablemente tendría un cliente con herramientas limitadas.