El sueño compartido de Sony y Honda de lanzar un coche eléctrico acaba de terminar. La empresa conjunta entre ambas marcas, Sony Honda Mobility, acaba de anunciar que los planes para el futuro coche eléctrico Afeela 1 se han archivado. Además, el modelo sucesor ha sido descartado de la hoja de ruta.
Pero, ¿por qué se fue el Afeela?
Como resultado de la reevaluación por parte de Honda de su estrategia de electrificación automotriz, la empresa conjunta declaró que SHM no podrá utilizar ciertas tecnologías y activos que, según la planificación inicial de SHM, Honda iba a proporcionar. Ante este cambio, SHM ha determinado que no tiene una vía viable para lanzar los modelos al mercado según lo previsto inicialmente.
A principios de este mes, Honda anunció que está ajustando sus planes para vehículos eléctricos y que la reestructuración le costará a la compañía 15.700 millones de dólares. Este cambio también marcó la primera vez en la historia de la empresa que registraba pérdidas. Honda invirtió grandes sumas de dinero en investigación y desarrollo de vehículos eléctricos, pero para 2025, los autos eléctricos solo representaban el 2,5% de sus ventas globales.
No es exactamente una sorpresa
SHM no será la única marca en reducir sus ambiciones en el mercado de los coches eléctricos . Ford anunció hace apenas unas semanas cargos por valor de más de 19.000 millones de dólares como parte de su replanteamiento de estrategia para vehículos eléctricos. Ferrari retrasó el lanzamiento de su superdeportivo eléctrico hasta 2028, mientras que Porsche también pospuso sus planes para vehículos eléctricos y abandonó un proyecto de baterías que había generado mucha expectación. El Afeela fue un proyecto muy publicitado tras su presentación pública en numerosos eventos, y su cancelación vuelve a generar dudas sobre el mercado actual de vehículos eléctricos.
La empresa conjunta devolverá la cuota de reserva a quienes pagaron por adelantado por el vehículo, que finalmente no se fabricará. Por otro lado, las marcas chinas de vehículos eléctricos siguen progresando. BYD superó a Tesla como la mayor marca de vehículos eléctricos del mundo, y su plataforma tecnológica —las estaciones de carga de megavatios y las baterías ultrarrápidas— ha dejado muy atrás a sus rivales occidentales.