BMW ha presentado oficialmente el nuevo i3 50 xDrive, el segundo modelo de su nueva generación de vehículos eléctricos Neue Klasse, y un importante cambio de rumbo para la marca. Según el comunicado de prensa oficial de BMW , el nuevo i3 ya no es un hatchback compacto como su predecesor.
En cambio, se trata de una berlina totalmente eléctrica posicionada como el equivalente eléctrico del Serie 3, construida desde cero sobre la nueva plataforma Neue Klasse de BMW. Este modelo sigue los pasos del recientemente presentado iX3 y desempeña un papel clave en el plan de BMW para lanzar una nueva generación de vehículos eléctricos con mayor eficiencia, autonomía y funciones digitales.
¿Qué novedades presenta el BMW i3 de nueva clase?
El cambio más significativo reside en la plataforma y la tecnología subyacente. El nuevo i3 se basa en la arquitectura de 800 voltios de BMW, lo que permite una carga mucho más rápida y una mayor eficiencia. Además, ofrece velocidades de carga de hasta 400 kW, con la capacidad de recorrer hasta 400 kilómetros con tan solo 10 minutos de carga.
La tecnología de baterías también se ha mejorado con celdas cilíndricas de última generación y un diseño de "celda a paquete", lo que mejora la densidad energética y permite autonomías de hasta 900 kilómetros (WLTP) según la variante. En cuanto al rendimiento, las variantes de gama alta, como el i3 50 xDrive, cuentan con dos motores que producen alrededor de 460+ caballos de fuerza, lo que lo sitúa en la misma categoría que sedanes de alto rendimiento como el M3, pero totalmente eléctrico .
¿Cómo es la experiencia de diseño y tecnología?
El i3 también introduce un lenguaje de diseño y una experiencia de conducción totalmente nuevos. Exteriormente, luce un estilo BMW modernizado con un perfil más estilizado, voladizos más cortos y una parrilla doble reinterpretada. En el interior, BMW presenta su nuevo sistema iDrive panorámico, que incluye una amplia pantalla que se extiende a lo largo del parabrisas, junto con una pantalla táctil central orientada hacia el conductor.
En su interior (digitalmente hablando), el i3 utiliza una nueva arquitectura informática con múltiples procesadores de alto rendimiento, denominados «supercerebros», para gestionar de forma más eficiente la dinámica de conducción, el sistema de infoentretenimiento y otras funciones del vehículo. El coche también es compatible con características modernas de vehículos eléctricos, como la carga bidireccional (del vehículo al hogar/red eléctrica) y sistemas avanzados de asistencia al conductor.
La producción del i3 comenzará en agosto de 2026, y se espera que las entregas se realicen a finales de este año o principios de 2027, dependiendo del mercado.
La publicación BMW revela el i3 de próxima generación con un diseño audaz y tecnología de vehículos eléctricos de vanguardia apareció primero en Digital Trends .