Esta nueva tecnología de batería le permitirá cargar rápidamente su vehículo eléctrico sin dañar la salud de la batería.
El gigante chino de baterías para vehículos eléctricos, CATL, afirma haber descifrado el código de la carga ultrarrápida sin afectar la vida útil de la batería a largo plazo. De ser cierto, este avance podría eliminar uno de los principales problemas que frenan el crecimiento de los vehículos eléctricos.
En un video publicado a finales de enero, el fabricante de baterías presentó su nueva batería de iones de litio 5C, diseñada para soportar una carga ultrarrápida sin afectar significativamente su estado a largo plazo. Según Inside EVs , la compañía afirma que la batería 5C puede conservar el 80 % de su capacidad original tras 1400 ciclos de carga a una temperatura de funcionamiento de 60 °C (140 °F), lo que se traduce en aproximadamente 846 000 km de uso.
Según se informa, la batería puede rendir aún mejor a una temperatura ambiente más suave de 20 °C (68 °F), conservando el 80 % de su capacidad incluso después de 3000 ciclos de carga, lo que equivale a aproximadamente 1,12 millones de millas de uso. Esta capacidad supera con creces la capacidad de la mayoría de las baterías de vehículos eléctricos actuales y es suficiente para durar más que muchos otros vehículos.
Cómo CATL dice que lo logró
CATL afirma que estas mejoras fueron posibles gracias a la implementación de un recubrimiento catódico más denso y uniforme que ralentiza la degradación, un aditivo electrolítico patentado que repara las microfisuras y un separador termosensible que disipa la tensión inducida por el calor. La empresa también ha mejorado el sistema de gestión de baterías, que ahora puede refrigerar activamente los puntos calientes para mantener bajo control la tensión de carga.
Por ahora, CATL no ha anunciado cuándo llegarán estas baterías a los vehículos de producción ni cuál será su rendimiento en condiciones reales. Las cifras de laboratorio suelen diferir del comportamiento de las baterías en condiciones cotidianas, pero si las afirmaciones de la compañía se confirman fuera del laboratorio, la carga rápida sin afectar la salud de la batería podría finalmente dejar de ser una desventaja para los compradores de vehículos eléctricos.
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