Prepárese para dispositivos más caros mientras los altos aranceles afectan a los principales socios comerciales de EE. UU.
Se avecina un aumento de precios para los compradores de EE. UU., y podría provocar conmociones en todas las industrias, desde dispositivos baratos y moda asequible hasta vehículos eléctricos. El presidente Donald Trump, invocando la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA) y la Ley de Emergencias Nacionales (NEA), ha impuesto una nueva ronda de aranceles radicales a Canadá, México y China.
Los artículos procedentes de México y Canadá ahora enfrentarán un arancel del 25%, mientras que los provenientes de China tendrán que lidiar con un arancel adicional del 10%. Ahora, hay múltiples formas en que los aranceles podrían afectar los bolsillos de los compradores estadounidenses. Esto es lo que la Tax Foundation expuso en sus estimaciones:
“Solo los aranceles aplicados a Canadá y México aumentarían los impuestos en 958 mil millones de dólares entre 2025 y 2034 de forma convencional, lo que representaría un aumento impositivo promedio de más de 670 dólares por hogar estadounidense en 2025”.
El presidente Trump está implementando un arancel del 10 por ciento a China hasta que aseguremos la plena cooperación del gobierno chino en la lucha contra el fentanilo. China desempeña un papel central en la crisis del fentanilo que está destruyendo vidas estadounidenses.
De hecho, el Partido Comunista Chino… pic.twitter.com/pAFfC76nNq
– La Casa Blanca (@WhiteHouse) 1 de febrero de 2025
Los artículos procedentes de China, que incluyen productos populares de gran volumen como los iPhones, podrían volverse más caros. Hasta ahora, un buen grupo de artículos de mayor venta en la categoría de electrónica, como teléfonos y televisores , han disfrutado de exención arancelaria.
“El arancel general del 10% que propone Trump podría afectar el precio de todo lo que se fabrica en China y se exporta a Estados Unidos. Esto se aplica a muchas cosas, desde juguetes y tazas de té hasta ordenadores portátiles”, dice un análisis de la BBC .
Exenciones, no más
Pero no son sólo los aranceles los que podrían significar problemas para los compradores estadounidenses, sino también los impuestos de represalia. Según los expertos, que citaron precedentes históricos, la mayoría de las empresas trasladarían el coste del aumento de derechos a los clientes .
La probabilidad de que eso suceda parece alta. China ha amenazado con contramedidas, mientras que México y Canadá ya han anunciado sus respectivos aranceles de represalia.
El comunicado de prensa emitido por la Casa Blanca también menciona que la exención de minimis ya no se aplica. Según la Administración de Comercio Internacional, los artículos importados en los EE. UU. con un valor de $ 800 o menos no están sujetos a aranceles, impuestos ni tarifas.
El beneficio de bajo costo ha desaparecido
Anteriormente, el valor era de 200 dólares, pero en 2016, el Congreso aumentó el umbral de minimis a 800 dólares. La eliminación de la exención de minimis perjudicará a los compradores, especialmente a las personas que compran productos de plataformas populares de comercio electrónico como Shein, Temu, JD.com y Alibaba.
Según los datos proporcionados por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., se enviaron mercancías por valor de más de 47 mil millones de dólares a EE. UU. después de calificar para el beneficio de minimis. Esto ha permitido que plataformas como Shein y Temu aumenten su popularidad, a costa de actores locales como Amazon.
Para los clientes de bajos ingresos, estas compras de minimis tenían mucho valor, ya que los productos eran más baratos, aunque tenían un tiempo de espera más largo. También se espera que aumenten los precios de los alimentos y las bebidas alcohólicas, al igual que el coste de los electrodomésticos y, lo más importante, los vehículos eléctricos.
Según los propios datos del gobierno, Estados Unidos importó colectivamente más de 150 mil millones de dólares en vehículos de motor y repuestos de México el año pasado, mientras que Canadá contribuyó con 34 mil millones de dólares en importaciones de vehículos de motor.
Pero el impacto se sentirá en las cuatro naciones comerciales. “Los bienes intermedios, especialmente los vehículos de motor, cruzan las fronteras varias veces antes del ensamblaje final. La imposición de aranceles en cada etapa de la fabricación sería desastrosa”, dice un análisis del Instituto Peterson de Economía Internacional .
Todavía hay mucha incertidumbre sobre cómo se desarrollarán los aranceles y cómo la dinámica transfronteriza afectará en última instancia a los precios de etiqueta, pero ciertamente hay una guerra comercial aquí y su efecto inflacionario se manifestará en el futuro inmediato.