Tesla Model Y Juniper vs Ford Mustang Mach-E: los vehículos eléctricos 2025 luchan
El Tesla Model Y es el vehículo eléctrico más popular en Estados Unidos y finalmente se dirige a su primera actualización importante en la forma del Model Y Juniper . El Model Y Juniper tiene que competir con otros vehículos eléctricos que son muy populares y se han lanzado en los últimos años. El Ford Mustang Mach-E es uno de esos vehículos eléctricos, que ofrece un tamaño crossover similar, un diseño elegante y con estilo, y más.
Entonces, en 2025, ¿cómo se compara el Tesla Model Y Juniper con el vehículo eléctrico de Ford? ¿Es uno mejor que el otro o realmente se debe a una preferencia personal?
Tenga en cuenta que el Tesla Model Y Juniper está en medio de su lanzamiento y actualmente solo la edición de lanzamiento del nuevo Model Y está disponible en los EE. UU. Tenemos algunos detalles sobre otras iteraciones del vehículo desde su lanzamiento en China. Sin embargo, todavía hay algunas cosas que no sabemos al respecto. Aún así, podemos comparar lo que sabemos sobre el Model Y Juniper con la versión más reciente del Ford Mustang Mach-E.
He aquí un vistazo a cómo se comparan los dos vehículos.
Diseño
Tanto el Tesla Model Y Juniper como el Mustang Mach-E son vehículos de aspecto elegante y también tienen un tamaño similar. Dicho esto, existen algunas diferencias clave en los diseños de los dos vehículos.
El Model Y Juniper trae algunos nuevos ajustes de diseño a la mesa en comparación con la generación anterior. En la parte delantera, los faros ahora están integrados en una larga barra de luces dividida en tres secciones, a diferencia de los dos faros separados del modelo anterior. Este diseño aerodinámico se extiende hasta la parte trasera, donde una barra de luces ahora sirve como luz trasera. No cambia completamente el aspecto del Model Y , pero le aporta algunos toques de diseño nuevos.
Sin embargo, el Mustang Mach-E también es relativamente elegante y con estilo. Ford dice que el vehículo ofrece un diseño más deportivo para 2025, especialmente para los compradores del modelo Premium, que ahora ofrece el estilo Mach-E GT a un precio más bajo. Estos incluyen cosas como el escudo de la parrilla y las pinzas de freno Brembo pintadas de rojo. En la parte delantera del vehículo se encuentran unos faros estilizados e inclinados. En la parte trasera, tendrás esas famosas luces traseras del Mustang. Al igual que el Model Y, tiene una línea de techo curva que garantiza que haya mucho espacio dentro del vehículo.
Las dimensiones de los dos vehículos son similares. El Modelo Y Juniper mide 188,6 pulgadas de largo, 78 pulgadas de ancho y 63,9 pulgadas de alto. El Mustang Mach-E es un poco más pequeño con 186 pulgadas de largo, 74 pulgadas de ancho y 64 pulgadas de alto. Es un pensamiento de diferencia menor.
En última instancia, el diseño es subjetivo, por lo que tendrás que decidir por ti mismo qué vehículo te gusta más. Esta categoría es un empate.
Ganador: Empate
Interior y tecnología
El enfoque del diseño de interiores también es bastante diferente. Los vehículos Tesla son conocidos por tener un diseño interior minimalista, y la última actualización del Modelo Y se apega a esa filosofía. En la parte delantera, hay una única pantalla grande que maneja todo, desde infoentretenimiento hasta información esencial como la velocidad de conducción. En particular, no hay una pantalla separada detrás del volante para el conductor. Con el Model Y Juniper, Tesla ha agregado más iluminación de acento al interior del vehículo, dándole al interior una sensación más moderna.
Las generaciones anteriores del Model Y tenían la opción de una tercera fila de asientos. Sin embargo, aún no sabemos si el Model Y Juniper tendrá esa misma opción. Suponemos que así será una vez que Tesla lance más modelos en los EE. UU., pero por ahora, si quieres el Model Y Juniper, tendrás que conseguir uno con cinco asientos.
Sin embargo, eso, por supuesto, también se aplica al Mustang Mach-E. Puede que el Mach-E no sea tan minimalista como el Modelo Y en lo que respecta al diseño interior, pero sigue siendo un vehículo atractivo con asientos cómodos y una apariencia moderna. El Mach-E se ha hecho conocido por su gran pantalla de información y entretenimiento alineada verticalmente con una perilla de volumen que interrumpe la parte inferior de la pantalla. Es un enfoque diferente, pero es relativamente fácil acostumbrarse. Afortunadamente, esa pantalla solo está ahí para información y entretenimiento, y el Mach-E tiene una pantalla de instrumentos detrás del volante para permitir al conductor monitorear cosas como la velocidad de conducción y otras configuraciones.
Una diferencia notable entre los dos vehículos viene en forma de software. El Tesla Model Y tiene el software de información y entretenimiento de diseño propio de Tesla, que muchos consideran uno de los mejores sistemas de software para vehículos. El software integrado en la marca no está tan bien diseñado ni es tan intuitivo, pero la marca es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, a diferencia del Model Y.
Al final, nuevamente, esta categoría está empatada. ¿Prefieres un interior minimalista o acceso a controles físicos adicionales? ¿Te gusta el software de Tesla o prefieres simplemente seguir con CarPlay?
Ganador: Empate
Actuación
Lo siguiente es el rendimiento y, nuevamente, es un punto de diferencia entre los dos vehículos. Sin embargo, antes de profundizar en los números, hay algunas cosas a tener en cuenta. En China, actualmente están disponibles versiones con tracción trasera y tracción total del Model Y Juniper. Sin embargo, en EE. UU., solo puede obtener una versión de edición especial del modelo AWD. En Estados Unidos, clasificamos la aceleración de 0 a 60 mph, pero en China, de 0 a 100 km/h. 100 km/h está cerca de 60 mph (son 62 mph), pero no exactamente lo mismo. Entonces, cuando el Model Y Juniper se lance en los EE. UU. a una escala más amplia, las cifras probablemente serán ligeramente diferentes. Por ahora, tendremos que usar los números de China para el RWD Model Y Juniper.
El Juniper Model Y con tracción trasera puede acelerar a 100 km/h en 5,9 segundos, lo que supone un aumento en el rendimiento con respecto al tiempo de 6,6 segundos de la generación anterior. El Nuevo Modelo Y de la Edición de Lanzamiento, que es una versión especial del Modelo Y Juniper AWD, puede alcanzar las 60 mph en 4,1 segundos, lo que nuevamente representa un aumento con respecto al tiempo de aceleración de 4,8 segundos de la generación anterior.
El Mustang Mach-E tampoco se queda atrás, sin embargo, Ford realmente no anuncia números de 0 a 60 mph, excepto con sus modelos más potentes, y todavía no tenemos números oficiales para el modelo 2025. Dicho esto, Edmunds dice que alcanzó las 60 mph en 5,2 segundos con el Mach-E Premium AWD, o 6,5 segundos con un modelo RWD Mach-E.
Tanto el Model Y como el Mach-E aún se están lanzando. Todavía hay mucho que no sabemos sobre el rendimiento, pero según lo que sí sabemos, el Model Y gana. Sin embargo, eso podría cambiar a medida que aprendamos más.
Ganador: Tesla Modelo Y
Alcance y carga
Los detalles sobre la gama del Model Y Juniper aún no están claros, principalmente porque las versiones chinas se miden utilizando el ciclo de prueba de vehículos ligeros de China (CLTC), que es menos riguroso que los estándares de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) utilizados en los EE. UU. Podemos comparar las cifras CLTC del nuevo Model Y Juniper con las de su predecesor.
Según la CLTC, el Juniper Model Y con tracción trasera alcanza una autonomía de 593 km, lo que supone un aumento de 39 km (24 millas) con respecto a la generación anterior. En los EE. UU., el AWD Model Y Juniper cuenta con un alcance estimado de 320 millas, que es 9 millas más que el alcance de 311 millas de la versión AWD anterior.
El Mustang Mach-E también tiene una autonomía decente. Ford dice que la versión 2025 del Mach-E tendrá un alcance de entre 250 y 320 millas, según el modelo que elija. Para 2025, todas las versiones del vehículo también tendrán una nueva bomba de calor, lo que debería ayudar a ampliar la autonomía en climas más fríos.
Entonces, ¿qué pasa con la velocidad de carga? Bueno, ese es un punto de diferencia entre los dos vehículos. El Mustang Mach-E sólo puede cargar hasta 150 kW, lo que no es tan rápido como la mayoría de los competidores de primer nivel que existen. El Tesla Model Y Juniper puede cargar hasta 250 kW, lo que significa que debería cargarse un poco más rápido en cargadores públicos rápidos. Desafortunadamente, el Mustang Mach-E 2025 no tiene el conector NACS de Tesla, pero vendrá con un adaptador para permitir la carga en estaciones NACS, como los Tesla Superchargers.
Si bien el alcance alcanza alturas similares, la capacidad del Model Y para cargar más rápido lo convierte en el ganador en esta categoría.
Ganador: Tesla Modelo Y
Precio y disponibilidad
Ni el Mustang Mach-E ni el Tesla Model Y Juniper están ampliamente disponibles todavía, al menos en sus formas renovadas y actualizadas. El Model Y Juniper se anunció en China y Australia, pero si bien hay una versión disponible en los EE. UU. llamada Launch Edition New Model Y, es más caro de lo que esperamos que sean los modelos futuros, e incluso si lo pides ahora. , no lo recibirás hasta marzo como muy pronto. El nuevo Model Y de la edición de lanzamiento tiene un precio de $ 59,990.
Sin embargo, el Mustang Mach-E 2025 tampoco está ampliamente disponible todavía. Puede obtener el modelo 2024 si lo desea, y la mayor parte de lo que discutimos anteriormente también será válido para ese modelo, pero no todo. Si estás interesado en el modelo 2025, tendrás que esperar un poco. Sin embargo, sí sabemos cuánto cuesta, ya que el precio base comienza en $ 38,490 relativamente bajo. Su precio varía hasta $57,990 dependiendo del acabado y las opciones, pero ese precio base es bastante atractivo.
De todos modos, dado que ninguno de estos dos vehículos está ampliamente disponible en este momento, este es otro empate.
Ganador: Empate
Ganador absoluto: Tesla Model Y Juniper
Todavía hay mucho que no sabemos sobre el Model Y Juniper y el Mustang Mach-E 2025, pero según lo que sí sabemos, el Tesla Model Y Juniper es probablemente un vehículo un poco mejor. Funciona un poco mejor y se puede cargar más rápido, lo cual es un gran problema. Dicho esto, eso no necesariamente la convierte en la mejor opción para todos los clientes. Algunos preferirán el diseño del Mach-E, mientras que otros pueden sentirse desanimados por las controversias en torno a Tesla. Tenga la seguridad de que, ya sea que compre el Model Y o el Mach-E, obtendrá un excelente vehículo eléctrico.