Hyundai cree que CarPlay y Android Auto deberían seguir siendo opciones
Hyundai debe sentirse bien con el mercado estadounidense en este momento: acaba de registrar ventas “récords” en noviembre, lideradas por sus vehículos eléctricos e híbridos.
No sería demasiado exagerado para el fabricante de automóviles surcoreano creer que debe estar haciendo algo bien para responder a las demandas del mercado. Y al menos una característica recurrente en Hyundai ha sido la voluntad de seguir ofreciendo una gama flexible de opciones para los conductores.
El último ejemplo viene en forma del compromiso de Hyundai de continuar ofreciendo CarPlay y Android Auto, las aplicaciones de duplicación de teléfonos en el automóvil.
"En este momento, todavía mantenemos Android Auto y Carplay", dijo a InsideEVs Olabisi Boyle, vicepresidente senior de planificación de productos de Hyundai, en una nueva entrevista.
Por supuesto, Hyundai tiene la ventaja de haber sido testigo de las reacciones negativas que siguieron a la decisión de General Motors en 2023 de dejar de ofrecer aplicaciones para sus vehículos. Según un estudio de McKinsey , no tener estas aplicaciones disponibles es un factor suficiente para desanimar a casi la mitad de los compradores de vehículos nuevos.
Pero mantener todas las opciones disponibles también es parte del enfoque de Hyundai hacia el mercado.
"Es un poco como cargar un vehículo eléctrico", dice Boyle. "A medida que avanzamos, brindemos a la gente todas las opciones".
Los vehículos Hyundai ya brindan acceso a las estaciones de carga a través de los puertos tradicionales del sistema de carga combinado (CCS). Pero el fabricante de automóviles decidió proporcionar también los puertos de carga NACS de Tesla, dando a los conductores acceso a más de 28.000 SuperChargers en Norteamérica, para su nuevo Ioniq 5.
Por supuesto, mantener o deshacerse de CarPlay y Android Auto es una cuestión que nunca surgió para empresas como Tesla y Rivian: en primer lugar, nunca ofrecieron las aplicaciones y prefirieron desarrollar su propio software y sistemas eléctricos de vanguardia.
Boyle cree que Hyundai y toda la industria automotriz eventualmente encontrarán mejores alternativas a CarPlay y Android Auto. “Ese puede ser el futuro”, afirma.
Pero mientras tanto, Hyundai se apega a su filosofía de cubrir todas las bases.