Grupo de fabricantes de vehículos eléctricos y baterías dice que el incentivo fiscal para vehículos eléctricos impulsa la industria estadounidense frente a China
La Asociación de Transporte Cero Emisiones (ZETA), un grupo comercial cuyos miembros incluyen empresas como Tesla, Waymo, Rivian y Uber, apoya los incentivos fiscales tanto para la producción como para la venta de vehículos eléctricos (EV).
Los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos y de sus componentes, como las baterías, han recibido incentivos fiscales que “han generado enormes ganancias de empleo” en estados como Ohio, Kentucky, Michigan y Georgia, dice el grupo.
“Si Estados Unidos va a seguir luchando para traer esos empleos aquí y realmente competir para ganarle a China, tiene que haber una señal de demanda – como el Crédito Fiscal para Nuevos Vehículos Limpios – alineada con ese objetivo, de lo contrario estaríamos subcotizando esas inversiones y perjudicando el crecimiento del empleo estadounidense”, dijo el director ejecutivo de ZETA, Albert Gore, en un comunicado .
La declaración de apoyo surge en respuesta a informes de que la administración entrante de Trump planea poner fin al actual crédito fiscal federal de $7,500 para la compra o arrendamiento de un vehículo eléctrico. Según la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) de Biden, un vehículo eléctrico con componentes clave, incluidas baterías, fabricado en EE. UU. es elegible para el incentivo al comprar o arrendar el vehículo.
Según algunas estimaciones , se espera que la proporción de vehículos eléctricos crezca hasta el 33% del mercado estadounidense en 2030. Pero se espera que la derogación de los incentivos fiscales a la producción y venta de vehículos eléctricos reduzca esa proporción en al menos un 5%.
A pesar del impacto esperado en las ventas de vehículos eléctricos, el plan de Trump para poner fin al incentivo ha recibido la bendición de los representantes de Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos más vendido en los EE. UU. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, fue nombrado recientemente por la administración entrante para dirigir un "Departamento de Gobierno" recién creado. Eficiencia".
Durante su campaña, Trump prometió imponer aranceles masivos a las importaciones, especialmente a las procedentes de China. A principios de este año, la administración Biden ya impuso aranceles del 100% a los vehículos eléctricos fabricados en China.
La china BYD, ampliamente reconocida como líder mundial en la producción de vehículos eléctricos asequibles, recientemente dio marcha atrás en sus planes de llegar al mercado norteamericano.