No importa la desaceleración de las ventas: el 57% de los conductores probablemente tendrán un vehículo eléctrico en 10 años
Las ventas de vehículos eléctricos (EV) se han desacelerado a nivel mundial en los últimos años. Pero si los fabricantes de vehículos eléctricos se dirigieran más a la corriente principal, es probable que el 57% de los conductores tengan un vehículo eléctrico en 10 años, afirma la consultora Accenture .
El año pasado, se vendieron casi 14 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, lo que representa un aumento interanual del 35%. Pero fue mucho más lento que el crecimiento de las ventas del 55% registrado en 2022 y el crecimiento del 121% en 2021.
“¿Se ha estancado la revolución de los vehículos eléctricos? No. Pero necesita un reinicio estratégico”, dice Accenture. “Hasta ahora, los fabricantes de vehículos eléctricos han atendido con éxito a los entusiastas de la tecnología y a los pioneros con conciencia ecológica. Pero los conductores convencionales son diferentes”.
La mayoría de los conductores priorizan la confiabilidad, la seguridad y la asequibilidad, según la encuesta de Accenture entre 6.000 compradores de automóviles de Estados Unidos, Italia, Alemania, Francia, China y Japón.
La encuesta reveló que el 43% de los conductores que no utilizan vehículos eléctricos ya están considerando un vehículo eléctrico para su próxima compra, mientras que el 47% de los conductores en general están convencidos de que el futuro pertenece a los vehículos eléctricos.
Accenture también estableció cinco perfiles diferentes de posibles compradores de vehículos eléctricos. Los perfiles estratega e individualista valoran el lujo, el estatus y la tecnología de punta. Pero estos primeros usuarios sólo representan el 45% de los compradores potenciales de vehículos eléctricos, afirma Accenture.
El 55% restante se encuentra entre cuidadores, conservadores y conductores frugales que están más preocupados por la confiabilidad, la asequibilidad y qué tan bien se integran los vehículos eléctricos en su vida cotidiana.
"Cuestiones como la infraestructura de carga, los altos costos iniciales y las posibles alteraciones en el estilo de vida siguen disuadiendo a muchos de hacer la transición", dice Accenture.
Mientras tanto, la infraestructura de carga ha seguido expandiéndose este año en EE. UU., liderada por redes como ChargePoint, Tesla's SuperCharger y Electrify America. Mayoristas como Costco y Walmart están añadiendo capacidad de carga de vehículos eléctricos.
Pero la carrera para hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles enfrenta obstáculos ahora que los vehículos eléctricos fabricados en China enfrentan aranceles elevados tanto en Europa como en Estados Unidos.