Scout Motors crea conexiones con su nueva camioneta eléctrica Terra y su SUV Traveler
Scout Motors invitó a aproximadamente 300 personas a las colinas de Franklin, Tennessee, para presentar los vehículos conceptuales eléctricos Scout Traveler SUV y Terra Truck . El fabricante de automóviles reunió a periodistas como yo, blogueros de estilos de vida activos, YouTubers, analistas de la industria automotriz y entusiastas y fanáticos del International Harvester Scout original.
Scout Motors llama al nuevo y resistente vehículo Connection Machine. El evento de revelación tuvo como objetivo establecer una conexión sólida entre el concepto de vehículos eléctricos y los asistentes. El fabricante de automóviles también aprovechó la ocasión para anunciar la posibilidad inmediata de reservar un vehículo Scout con un depósito totalmente reembolsable de $100.
La leyenda scout
International Harvester era un fabricante de vehículos agrícolas y comerciales. En 1961, IH presentó el Scout como un vehículo utilitario pequeño y polivalente. El Scout original precedió a la popularidad de los vehículos utilitarios deportivos (SUV) en más de 30 años. Aún así, tuvo éxito entre los agricultores, cazadores y otros deportistas al aire libre que lo utilizaron para aventuras todoterreno cuando había pocas alternativas además de los primeros Jeeps.
Los primeros Scouts fueron camionetas con tracción en dos ruedas, pero el interés en los vehículos con tracción en las cuatro ruedas con techos que se extendían hasta la parte trasera de la caja de la camioneta creció rápidamente. La mayoría de los Scouts fabricados durante los 19 años de producción fueron SUV. La crisis del gas de la década de 1970 y las condiciones económicas provocaron la desaparición del Scout y la producción cesó en 1980.
La comunidad scout
Desde que International Harvesters dejó de fabricar el Scout, ha mantenido seguidores de culto, con propietarios activos y grupos de entusiastas, grupos de redes sociales y foros de intereses especiales en todo el mundo.
Scout Motors se ha comprometido en su blog a interactuar con los propietarios existentes y las comunidades de fanáticos para mantener vivo el espíritu del Scout original, respetar la herencia del vehículo y escuchar sugerencias para mejorar las camionetas y SUV Scout modernas.
Scout Motors invitó a numerosos propietarios y entusiastas de Scout originales al evento en Franklin. Algunos trajeron vehículos para exhibirlos a los asistentes.
La revelación de Scout Motors
Scout Motors construyó asientos en un estadio para 300 invitados y un gran escenario con forma de brújula en la cima de una montaña en Franklin. Después de describir el International Harvester Scout como el “SUV original”, el presidente y director ejecutivo Scott Keogh habló sobre la activa comunidad Scout y agradeció a varios funcionarios electos presentes de Carolina del Sur, donde se está construyendo la fábrica Scout Motors en Blythewood.
"Después de dos años de preparación, finalmente ha llegado el día de compartir la próxima generación de vehículos Scout con el mundo", dijo Keogh. “La idea central original (vehículos resistentes y versátiles capaces de aventuras todoterreno y tareas familiares) es más relevante que nunca. No podríamos estar más orgullosos de revitalizar esta icónica marca estadounidense, crear miles de empleos estadounidenses y volver a poner en práctica el ingenio estadounidense”.
Luego, mientras la multitud miraba hacia la derecha del escenario, Keogh reveló la SUV Scout Traveler y la camioneta Scout Terra mientras subían al escenario.
Yo estaba parado en la fila superior de asientos en el medio del estadio cuando entraron los vehículos y la aprobación de la multitud era palpable. El público aplaudió ruidosamente, lo que se esperaría si fuera solo por cortesía, pero las sonrisas, risas y entusiasmo fueron mucho mayores de lo habitual. Claro, esta audiencia estaba inclinada a tener una reacción positiva, pero pensé que ambos vehículos eran magníficos y la mayoría de los demás parecían tener la misma reacción.
El director de diseño de Scout Motors, Chris Benjamin, subió al escenario a continuación para resaltar muchas ideas y conceptos que inspiraron a Scout Traveler y Scout Terra durante las etapas de diseño. La versatilidad y la adaptabilidad son conceptos clave de diseño.
"Un vehículo Scout siempre debe ser un compañero útil", dijo Benjamin. "Siempre debe permitir al cliente hacer las cosas que quiere hacer y hacer que su experiencia sea más fácil, mejor y más rápida".
Varias características importantes compartidas por ambos vehículos fueron recibidas con arrebatos positivos por parte del público mientras Benjamin las contaba.
- Preparación todoterreno robusta : Ambos modelos tendrán chasis de carrocería sobre bastidor, tracción en las cuatro ruedas, un eje trasero sólido y bloqueos mecánicos delanteros y traseros.
- Capacidades superiores al promedio: Ambos vehículos tendrán casi 2,000 libras de carga útil, con una capacidad de remolque proyectada de 7,000 libras para el Scout Traveler y más de 10,000 libras para el Scout Terra.
- Aceleración rápida: el tren motriz eléctrico estándar tendrá más de 1,000 lb-pie de torque, con tiempos de 0 a 60 mph en tan solo 3,5 segundos.
- Alta autonomía: el modelo estándar totalmente eléctrico tendrá hasta 350 millas de autonomía. Se estima que una opción híbrida invertida con un generador de gas que suministra electricidad a la batería que alimenta el tren motriz tiene más de 500 millas de alcance.
- Sí, habrá un híbrido : Scout Motors responde a la demanda de los consumidores con una variante de autonomía extendida que utiliza un generador de combustión de gas.
- Carga: Los vehículos Scout utilizarán el enchufe de carga del Estándar de Carga de América del Norte (NACS) y una arquitectura de 800 voltios, y tendrán una capacidad de carga de hasta 350 kilovatios. También admitirán la carga bidireccional para alimentar un sistema eléctrico doméstico.
- Software de arquitectura zonal: Recibirán actualizaciones inalámbricas (OTA) y diagnósticos remotos.
- Botones y diales: Scout Motors no requerirá que los compradores usen pantallas para ajustar la configuración de audio o HVAC.
- Baúles espaciosos: Ambos modelos tendrán almacenamiento frontal lo suficientemente grande para bolsas de golf y más, además de múltiples tomas de corriente.
- Banqueta delantera opcional: Dispondrán de alojamiento opcional en asiento delantero para un tercer pasajero.
- Ventas y servicios directos al consumidor: Scout Motors venderá directamente a los clientes.
El Viajero Scout en imágenes
Me sorprendió el tamaño del Scout Traveler. Probablemente sea más grande de lo que las fotografías te harían creer porque no hay ningún vehículo de referencia visible para comparar. El Scout Traveler mide 207,9 pulgadas de largo total, 91,6 pulgadas de ancho y 76,3 pulgadas de alto, que es solo dos pulgadas más corto en largo y dos pulgadas más delgado que una Ford Expedition 2025 con 210 pulgadas de largo, 93,1 pulgadas de ancho y 76,4 pulgadas de alto. La Scout Traveler es una SUV mucho más grande que una Ford Explorer 2025 en todas las dimensiones.
Scout Motors espera que el Scout Terra comience en $60,000 y cueste $50,000 después de los incentivos energéticos.
El Scout Terra en imágenes
La camioneta Scout Terra tiene un tamaño similar al de una Ford F-150 Supercrew 2025 con una plataforma de 5.5 pies. La longitud total de 229,2 pulgadas del Terra es tres pulgadas menos que la del Ford, y su ancho de 91,6 pulgadas es sólo cuatro pulgadas más estrecho.
Scout Motors espera que el Scout Terra comience en $60,000 y cueste $51,500 con incentivos energéticos.
Aceptación de la comunidad scout
Después de la presentación de Scout Motors en la cima de la montaña, la multitud se dirigió a una hora social seguida de una cena para los 300 asistentes. Me senté con un grupo de miembros del foro Scout que eran dueños de Scouts originales. Discutimos nuestras reacciones ante el Scout Terra, el Scout Traveler y el Scout Motors.
No me sorprendió que sus comentarios fueran en general extremadamente positivos. Les gustó el tamaño de los vehículos, sus características todoterreno, su amplitud y capacidades, y especialmente la amplia gama de opciones y accesorios que Scout Motors está desarrollando.
Un miembro del grupo del foro me dijo que había hablado con algunos propietarios de Scouts que no querían que nada cambiara y no estaban a favor de ninguna versión modernizada, pero esas personas no asistieron.
Tampoco me sorprendió que los entusiastas con los que cené ya hubieran hecho reservaciones en el sitio web de Scout Motors con un depósito totalmente reembolsable de $100 en las pocas horas posteriores al evento de revelación. Me reí cuando uno de los miembros del foro dijo que cuando llamaron a casa, su socio sugirió hacer depósitos para dos Scouts nuevas, la camioneta y la SUV.