Cruise dice que está cerca de obtener la aprobación para la producción en masa de un robotaxi futurista
La empresa de robotaxi Cruise está “a sólo unos días” de obtener la aprobación regulatoria que allanaría el camino para la producción en masa de su vehículo sin conductor especialmente diseñado, dijo el jueves el director ejecutivo Kyle Vogt en comentarios informados por Detroit Free Press .
Cruise, respaldado por General Motors, presentó el vehículo , llamado Origin, a principios de 2020, presentando el tipo de automóvil sin conductor con el que todos soñamos cuando comenzó la I+D en el sector hace años; un vehículo sin volante y sin pedales. Un vehículo con asientos para pasajeros únicamente.
Los actuales robotaxis de Cruise, que operan en ciudades como San Francisco y Phoenix, son vehículos modificados y, por tanto, vienen con volante, aunque evidentemente las empresas del sector buscan eliminarlo.
Cruise imagina miles de vehículos Origin sin conductor que brinden servicios de viajes compartidos en ciudades de todo Estados Unidos. Pero como el Origin no tiene volante ni otros medios de control manual que se encuentran en los automóviles normales, todavía hay una carrera de obstáculos reglamentarios que superar, incluida la obtención de un control total. -importante exención de las normas federales de seguridad, que Vogt cree que podría llegar este mes.
Los críticos de los actuales servicios de robotaxi operados por Cruise y otro actor importante, Waymo, temen que tener vehículos como el Origin en las carreteras pueda ser un paso demasiado lejos en el momento actual, señalando una serie de incidentes relacionados con autos autónomos que han causado problemas. en las calles de San Francisco.
El mes pasado , los reguladores ordenaron a Cruise que redujera a la mitad su flota de robotaxi en San Francisco luego de un accidente con un camión de bomberos en el que el pasajero del automóvil sin conductor sufrió heridas leves. La decisión se produjo pocos días después de que la Comisión de Servicios Públicos de California tomara una decisión histórica cuando votó para permitir que Cruise y Waymo expandieran sus servicios pagos de viajes compartidos en la ciudad a todas las horas del día en lugar de solo períodos más tranquilos.
Vogt ha expresado su preocupación de que una resistencia excesiva por parte de los críticos pueda obstaculizar el desarrollo de una tecnología autónoma que, en última instancia, debería hacer que las carreteras sean mucho más seguras.
Waymo también ha compartido un diseño para un vehículo similar al Origin de Cruise. Es el resultado de una asociación con el fabricante de automóviles chino Geely y se basa en su minivan Zeekr. Waymo dijo que los pasajeros que viajen dentro del vehículo autónomo experimentarán "un interior sin volante ni pedales, y con mucho espacio para la cabeza, las piernas y asientos reclinables, pantallas y cargadores al alcance de la mano, y una cabina del vehículo cómoda y fácil de configurar".